RON 95-এর পরিবর্তে E10 গ্যাসোলিন - সংশয় থেকে গ্রহণযোগ্যতা।

(বাওহাতিনহ.ভিএন) - RON95-এর পরিবর্তে E10 বায়োইথানল জ্বালানির বাধ্যতামূলক বিক্রয় আনুষ্ঠানিকভাবে চালুর একদিন পর এবং একটি পরীক্ষামূলক সময়কাল অতিবাহিত হওয়ার পর, হা তিন-এর পেট্রোলিয়াম বাজারে খুচরা কার্যক্রম সাবলীলভাবে চলছে এবং জনগণ মূলত নতুন জ্বালানিটির সাথে পরিচিত হয়ে উঠেছে।

গ্যাস স্টেশনগুলোর ফুয়েল পাম্পগুলোতে E10 RON95 লেভেল III গ্যাসোলিন (যা E10 গ্যাসোলিন নামে পরিচিত) শনাক্তকারী তথ্য দিয়ে হালনাগাদ করা হয়েছে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের সার্কুলার নং ৫০/২০২৫/টিটি-বিসিটি-তে উল্লিখিত পরিবেশবান্ধব জ্বালানিতে রূপান্তরের রোডম্যাপ অনুসারে, ১লা জুন থেকে হা তিন প্রদেশের পেট্রোল বিক্রেতারা আনুষ্ঠানিকভাবে RON95 মিনারেল পেট্রোলের পরিবর্তে E10 বায়োইথানল জ্বালানি বিক্রি বাধ্যতামূলক করেছে। প্রদেশজুড়ে ২৪২টি পেট্রোল স্টেশনে প্রতিষ্ঠানগুলো একই সাথে E10 জ্বালানি বিক্রি শুরু করেছে। পাম্পগুলোতে এই নতুন জ্বালানি শনাক্তকারী সম্পূর্ণ তথ্য হালনাগাদ করা হয়েছে, যা গ্রাহকদের জন্য পণ্যটি চেনা সহজ করে তুলেছে।

বাধ্যতামূলক বাস্তবায়নের প্রথম দিনের পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে, বিক্রয় কার্যক্রম স্থিতিশীল ছিল এবং জনসাধারণের মধ্যে কোনো বিশৃঙ্খলা বা আতঙ্ক ছিল না।

১ জুন, ২০২৬ থেকে গ্যাস স্টেশনগুলোতে ই১০ গ্যাসোলিন বিক্রি বাধ্যতামূলক করা হবে।

বিভিন্ন পেট্রোলিয়াম বিতরণকারী কোম্পানি ও ইউনিটের প্রতিনিধিদের মতে, বাধ্যতামূলক ব্যবস্থাটি কার্যকর হওয়ার আগেই অনেক গ্যাস স্টেশন পর্যায়ক্রমে রূপান্তর পরিকল্পনাটি বাস্তবায়নের জন্য ই-১০ গ্যাসোলিন বিক্রি শুরু করে দিয়েছিল। এর ফলে, হঠাৎ করে ব্যবস্থা পরিবর্তন না করে মানুষ নতুন পণ্যটি ব্যবহার করে দেখার এবং ধীরে ধীরে এর সাথে পরিচিত হওয়ার জন্য সময় পেয়েছিল।

মিসেস লে থি হাই ইয়েন (থান সেন ওয়ার্ড) বলেন: “একজন ভোক্তা হিসেবে, আমি নতুন ধরনের জ্বালানি গ্রহণ করতে ইচ্ছুক, যদি সেগুলো গুণমান, ইঞ্জিনের নিরাপত্তা এবং পরিবেশবান্ধবতা নিশ্চিত করে। E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করার পরেও আমার গাড়িটি এখনও মসৃণভাবে চলছে, তাই আমি বেশ আশ্বস্ত এবং ভবিষ্যতেও এটি ব্যবহার চালিয়ে যেতে প্রস্তুত।”

মিস লে থি হাই ইয়েন নতুন ধরনের জ্বালানি গ্রহণ করতে প্রস্তুত, যদি সেগুলো গুণমান, ইঞ্জিনের নিরাপত্তা এবং পরিবেশবান্ধবতা নিশ্চিত করে।

নতুন জ্বালানিটি প্রায় ১০ দিন ব্যবহারের পর, কো দাম কম্যুনের জনাব ত্রান দুক থাং বলেন: “আমি যাতায়াতের জন্য একটি ২০১৩ মডেলের ভায়োস গাড়ি ব্যবহার করি এবং দুইবার ই১০ গ্যাসোলিন ভরেছি। শুরুতে, ইঞ্জিনের সাথে এর সামঞ্জস্যতা এবং জ্বালানি খরচ নিয়ে আমি কিছুটা চিন্তিত ছিলাম, কারণ সোশ্যাল মিডিয়ায় এ বিষয়ে বেশ কিছু পরস্পরবিরোধী মতামত ছিল। তবে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় থেকে, বিশেষ করে জৈবজ্বালানি ব্যবহারের নির্দেশিকা থেকে আরও তথ্য জানার পর, আমি এখন অনেক বেশি আশ্বস্ত বোধ করছি।”

অনেক খুচরা গ্যাস স্টেশনে পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে, যদিও নতুন এই জ্বালানি নিয়ে এখনও কিছু উদ্বেগ রয়েছে, অধিকাংশ মানুষই স্বতঃপ্রণোদিত হয়ে সরকারি তথ্য সংগ্রহ করেছেন এবং E10 গ্যাসোলিনের গঠন, বৈশিষ্ট্য ও তাদের যানবাহনের সাথে এর সামঞ্জস্যতা সম্পর্কে আরও জেনেছেন।

জনাব ট্রান ডুক থাং প্রায় ১০ দিন ধরে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করছেন এবং গাড়ির পারফরম্যান্সে কোনো পার্থক্য লক্ষ্য করেননি।

E10 গ্যাসোলিন হলো ১০% ইথানল এবং ৯০% RON95 গ্রেড III মিনারেল গ্যাসোলিনের একটি জ্বালানি মিশ্রণ। পরিচ্ছন্ন জ্বালানি উন্নয়নের রোডম্যাপ বাস্তবায়ন, নির্গমন হ্রাস, জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ এবং সবুজ প্রবৃদ্ধি ও টেকসই উন্নয়নের লক্ষ্য অর্জনের দিকে E10 বায়ো-গ্যাসোলিন ব্যবহারে রূপান্তর একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় কর্তৃক প্রকাশিত ই১০ বায়োইথানল জ্বালানির ব্যবহারবিধি অনুসারে, এই ধরনের জ্বালানি ভিয়েতনামে বর্তমানে প্রচলিত সকল নতুন প্রজন্মের মোটরসাইকেল এবং গাড়ির জন্য সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ ও নিরাপদ।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের হ্যান্ডবুক অনুসারে, হোন্ডা, টয়োটা, ফোর্ড, ইয়ামাহা ইত্যাদির মতো বেশিরভাগ গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান জৈবজ্বালানি ব্যবহারের উপযোগিতা নিশ্চিত করেছে। সূত্র: শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের ওয়েবসাইট।

যেসব যানবাহনে জৈবজ্বালানি ব্যবহারের ক্ষেত্রে সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন, সেগুলোর মধ্যে রয়েছে ২০০০ সালের আগে নির্মিত অত্যন্ত পুরোনো যানবাহন, পুরোনো কার্বুরেটরযুক্ত যানবাহন, যেসব যানবাহনের ফুয়েল সিস্টেম বহু বছর ধরে পরিদর্শন বা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়নি, পুনরুদ্ধার করা যানবাহন এবং সংগ্রহযোগ্য যানবাহন। এই ধরনের যানবাহনের জন্য, ফুয়েল সিস্টেমের উপাদানগুলো—যেমন ফুয়েল ট্যাঙ্ক, ফুয়েল পাম্প, ফুয়েল ফিল্টার, কার্বুরেটর, ফুয়েল ইনজেক্টর এবং ফুয়েল লাইন—পরিদর্শন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

জৈব জ্বালানি ব্যবহারে ইঞ্জিনের দুর্বলতা নিশ্চিত হয়েছে, কিন্তু শক্তি এবং জ্বালানি খরচের পার্থক্য খুবই সামান্য। E10 গ্যাসোলিনের ক্যালোরিফিক মান কম হলেও এটি আরও ভালোভাবে জ্বলে, ফলে HC এবং CO নির্গমন ২০-৩০% কমে যায়। জ্বালানি খরচও বাড়ে, তবে তা কেবল কিছু ক্ষেত্রে এবং স্বাভাবিক পরিচালন পরিস্থিতিতে এই খরচ উল্লেখযোগ্য নয়।

গ্রাহকরা একটি পিভিঅয়েল গ্যাস স্টেশনে ই১০ গ্যাসোলিন ভরছেন।

হা তিন প্রদেশের শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব লে জুয়ান তু বলেন: "ই১০ গ্যাসোলিনের ব্যবসাকে স্থিতিশীল করতে, বিভাগটি তথ্য প্রচার এবং নির্দেশনা প্রদানের উপর মনোযোগ অব্যাহত রেখেছে, যাতে ব্যবহারকারীরা বায়ো-গ্যাসোলিনকে সঠিকভাবে বুঝতে পারে, এবং প্রচলিত খনিজ গ্যাসোলিনের পরিবর্তে বায়ো-গ্যাসোলিন ব্যবহারের নীতিতে আস্থা ও সমর্থন জোগায়। এর মাধ্যমে একটি সবুজ ও স্বল্প-কার্বন অর্থনীতি গড়ার লক্ষ্য অর্জন করা সম্ভব হবে এবং ২০৫০ সালের মধ্যে মোট কার্বন নিঃসরণ 'শূন্যে' নামিয়ে আনার প্রতিশ্রুতি পূরণে অবদান রাখা যাবে।"

প্রচারণা কার্যক্রমের পাশাপাশি, শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগ সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে এলাকার গ্যাস স্টেশনগুলোতে ই১০ গ্যাসোলিনের খুচরা বিক্রির পরিদর্শন ও তত্ত্বাবধান জোরদার করবে; রূপান্তর বিধিমালা অমান্য করার ঘটনাগুলো দ্রুত সংশোধন করবে এবং একই সাথে জনগণ ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের উৎপাদন, ব্যবসায়িক এবং দৈনন্দিন জীবনের চাহিদা মেটাতে গ্যাসোলিনের সরবরাহ নিশ্চিত করবে।

উৎস: https://baohatinh.vn/xang-e10-thay-the-ron-95-tu-hoai-nghi-den-thich-nghi-post311604.html