চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি 'বন্যা'য়, কোরিয়ান নির্মাতারা চিন্তিত

দক্ষিণ কোরিয়ার গাড়ি শিল্পের কর্মকর্তারা উদ্বিগ্ন যে ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় চীন থেকে আমদানি করা গাড়ির সংখ্যা আট গুণেরও বেশি বৃদ্ধি পাওয়ায়, দেশীয় বাজার তীব্রভাবে প্রভাবিত হতে পারে।

Data from the Korea International Trade Association (KITA) revealed that Chinese EV imports reached $848 million (1.12 trillion won) during the first seven months of this year, accounting for 66 percent of total imports of such cars. Of particular concern

BYD - চীনের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রস্তুতকারক ২০২৪ সালের দ্বিতীয়ার্ধে কোরিয়ান বাজারে প্রবেশের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। (সূত্র: রয়টার্স)

কোরিয়া ইন্টারন্যাশনাল ট্রেড অ্যাসোসিয়েশন (KITA) কর্তৃক প্রকাশিত পরিসংখ্যান দেখায় যে জানুয়ারী থেকে জুলাই 2024 পর্যন্ত চীনের বৈদ্যুতিক যানবাহন আমদানি 1,120 বিলিয়ন ওন (848 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) এ পৌঁছেছে, যা কোরিয়ার মোট বৈদ্যুতিক যানবাহন আমদানির 66%।

চীনের সাংহাইতে টেসলার গিগাফ্যাক্টরি দ্বারা উত্পাদিত মাঝারি আকারের বৈদ্যুতিক স্পোর্ট ইউটিলিটি ভেহিকেল (SUV) মডেল Y-এর উত্থানের ফলে চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উত্থান ঘটেছে।

টেসলা এর আগে চীন থেকে মডেল ৩ ইভিও বাজারে এনেছে। এই দুটি গাড়িই খুবই জনপ্রিয় এবং দামও খুবই প্রতিযোগিতামূলক।

দক্ষিণ কোরিয়ার বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের বিশেষজ্ঞ এবং কর্মকর্তারা একটি ন্যায্য প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশ নিশ্চিত করার জন্য দ্রুত বাধা আরোপের জন্য সরকারের প্রতি আহ্বান জানাচ্ছেন। বেশিরভাগ চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LFP) ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, যার দাম প্রতিযোগিতামূলকতার ক্ষেত্রে স্পষ্ট সুবিধা রয়েছে। তবে, LFP ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করা যায় না, তাই বিশেষজ্ঞরা দক্ষিণ কোরিয়ার সরকারকে পরিবেশগত চিকিৎসার জন্য অতিরিক্ত খরচ আরোপের জন্য অনুরোধ করছেন।

ডেলিম বিশ্ববিদ্যালয়ের অটোমোটিভ প্রযুক্তির অধ্যাপক কিম পিল-সু বলেন, দক্ষিণ কোরিয়ার নিয়ন্ত্রকদের উচিত এলএফপি ব্যাটারিযুক্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর পরিবেশগত উন্নতি ফি আরোপের কথা বিবেচনা করা এবং এমন একটি বাস্তুতন্ত্র তৈরি করা যা দেশীয় এবং আমদানিকৃত বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতাদের জন্য ন্যায্য প্রতিযোগিতা নিশ্চিত করে।

চীনের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতা BYD, ২০২৪ সালের দ্বিতীয়ার্ধে কোরিয়ান বাজারে প্রবেশের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে, যা কোরিয়ান নির্মাতাদেরও চিন্তিত করে তুলেছে।

২০২৪ সালের প্রথমার্ধে দক্ষিণ কোরিয়ার বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতাদের বিশ্বব্যাপী বিক্রয় অংশ ৯.৬% এ নেমে এসেছে, যা বছরের পর বছর ০.৮% কম, কারণ চীনা কোম্পানিগুলি দ্রুত বিদেশে তাদের পদচিহ্ন প্রসারিত করছে।

[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://baoquocte.vn/xe-dien-trung-quoc-do-bo-nha-sa-n-xuat-ha-n-quoc-lo-ngai-287189.html