এক্সপেং জিএক্স ২০২৬ - রেঞ্জ রোভারের নকল এসইউভি, লঞ্চের ১২ ঘণ্টার মধ্যেই বিক্রি হয়ে গেছে।

রেঞ্জ রোভারের মতো ডিজাইন এবং লেক্সাসের মতো নামযুক্ত চীনের তৈরি ২০২৬ এক্সপেং জিএক্স নামের বড় এসইউভিটি খুব দ্রুত বিক্রি হয়ে যায়; বাজারে আসার মাত্র ১২ ঘণ্টার মধ্যেই ২৫,০০০ গ্রাহক এর অর্ডার দেন।

২০২৬ সালের মে মাসের শুরুতে, চীনা ব্র্যান্ড এক্সপেং চীনের বাজারে আনুষ্ঠানিকভাবে তাদের বড় আকারের এসইউভি, জিএক্স, উন্মোচন করেছে। সম্প্রতি, সংস্থাটি ঘোষণা করেছে যে উন্মোচনের মাত্র ১২ ঘণ্টার মধ্যে ২৫,০০০ চীনা গ্রাহক মডেলটির জন্য অর্ডার দিয়েছেন। চীনে, অর্ডারের সংখ্যা প্রায়শই একটি গুরুত্বপূর্ণ বিপণন কৌশল হিসেবে ব্যবহৃত হয়। তবে, বেশিরভাগ গ্রাহকই তাদের তুলনামূলকভাবে কম প্রাথমিক জমার টাকা ফেরত পাওয়ার যোগ্য।

এক্সপেং আরও বেশ কিছু ছবি প্রকাশ করেছে, যেখানে অসংখ্য ট্রাকে করে জিএক্স মডেল পরিবহন করা হচ্ছে এবং পটভূমিতে প্রচুর যানবাহন দেখা যাচ্ছে। লাল ব্যানারটিতে লেখা ছিল: “বিস্ফোরক মূল্যে এক্সপেং জিএক্স এসে গেছে।” এই বাক্যটি থেকে বোঝা যায় যে, মডেলটির দাম প্রত্যাশার চেয়ে অনেক কম রাখা হয়েছে।

চীনের বাজারে এক্সপেং জিএক্স ছয়টি ট্রিম লেভেলে পাওয়া যায় এবং এর দাম ২৭৯,৮০০ থেকে ৩২৯,৮০০ ইউয়ান (প্রায় ৯৭৯ মিলিয়ন থেকে ১.১৫ বিলিয়ন VND)। ছবিতে থাকা গাড়িগুলো টেস্ট ড্রাইভ এবং প্রদর্শনের জন্য ডিলারশিপগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এদিকে, চীনা গ্রাহকদের কাছে আনুষ্ঠানিক ডেলিভারি আগামী মাস থেকে শুরু হবে।

GX হলো Xpeng ব্র্যান্ডের প্রথম তিন-সারি বিশিষ্ট SUV, যা Lynk & Co 900, IM LS9 এবং Voyah Taishan X8-এর সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। পূর্বে, মডেলটি চীনে মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল কারণ এর চেহারা রেঞ্জ রোভারের মতো এবং নামটি লেক্সাসের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ ছিল।

এক্সপেং জিএক্স-এর মাপ হলো ৫,২৬৫ x ১,৯৯৯ x ১,৮০০ মিমি (দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা) এবং এর হুইলবেস হলো ৩,১১৫ মিমি। এর সামনের অংশ উঁচু হওয়া সত্ত্বেও, এই বড় ফ্যামিলি এসইউভিটির ড্র্যাগ কো-এফিশিয়েন্ট হলো ০.২৫৫ সিডি। চীনে শীঘ্রই নতুন নিয়মকানুন কার্যকর হতে চললেও, জিএক্স তার সামগ্রিক মিনিমালিস্ট ডিজাইনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে দরজার হাতলগুলো লুকিয়ে রেখেছে। গাড়িটিতে ২১- বা ২২-ইঞ্চির চাকা ব্যবহার করা হয়।

এক্সপেং জিএক্স-এর ইন্টেরিয়রে ২+২+২ লেআউটে ৬টি আসনের ব্যবস্থা রয়েছে। এর লাগেজ কম্পার্টমেন্টের সাধারণ ধারণক্ষমতা ৬৭৩ লিটার এবং তৃতীয় সারির আসনগুলো ভাঁজ করে দিলে তা ১,৭৪৮ লিটার পর্যন্ত বাড়ানো যায়। দ্বিতীয় সারিতে জিরো-গ্র্যাভিটি মোডসহ দুটি ক্যাপ্টেন চেয়ার রয়েছে, যেগুলোতে বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য লেগ সাপোর্ট, ভেন্টিলেশন, হিটিং এবং ১৬-পয়েন্ট ম্যাসাজের সুবিধা আছে।

এক্সপেং জিএক্স-এ আরও রয়েছে একটি ৩৩-স্পিকার সাউন্ড সিস্টেম, একটি ইন্টিগ্রেটেড রেফ্রিজারেটর এবং একটি ২১.৪-ইঞ্চি সিলিং-মাউন্টেড ডিসপ্লে। এর ড্যাশবোর্ড অংশে ব্যবহার করা হয়েছে একটি ১৭.৩-ইঞ্চি সেন্ট্রাল টাচস্ক্রিন, একটি ৮.৮-ইঞ্চি এলসিডি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং একটি ৮৮-ইঞ্চি অগমেন্টেড রিয়েলিটি হেড-আপ ডিসপ্লে (এইচইউডি)।

অন্যদিকে, সেন্টার কনসোল এলাকায় দুটি ওয়্যারলেস ফোন চার্জিং প্যাডের পাশাপাশি একটি ফ্রেগরেন্স ডিসপেনসার এবং অ্যাম্বিয়েন্ট ইন্টেরিয়র লাইটিং রয়েছে। এক্সপেং জিএক্স-এর অন্যতম প্রধান আকর্ষণ হলো এর ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম। গাড়িটিতে চারটি এআই ট্যুরিং চিপ কনফিগারেশন রয়েছে: ৭৫০ টপস, ১,৫০০ টপস, ২,২৫০ টপস এবং ৩,০০০ টপস। এর চূড়ান্ত সংস্করণটি লেভেল ৪ স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং ক্ষমতাসহ ২০২৬ সালের দ্বিতীয়ার্ধে বাজারে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এক্সপেং জিএক্স-এ বোশ-এর ইলেকট্রনিক স্টিয়ারিং এবং ব্রেকিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে। এতে আরও রয়েছে একটি ডুয়াল-চেম্বার এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম এবং ৭.৫-ডিগ্রি স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেলসহ রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং, যা সেলফ-পার্কিং মোডে ১০ ডিগ্রি পর্যন্ত বাড়ানো যায়। এর ফলে, ৫.২ মিটারের বেশি লম্বা এই SUV-টির টার্নিং রেডিয়াস মাত্র ৫.৪ মিটার। চীনের বাজারে এক্সপেং জিএক্স দুটি ইঞ্জিন অপশনে পাওয়া যায়।

প্রথমটি হলো এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ হাইব্রিড (EREV) পাওয়ারট্রেন, যা একটি ১.৫ লিটার গ্যাসোলিন ইঞ্জিনকে জেনারেটর হিসেবে ব্যবহার করে ব্যাটারি এবং ইলেকট্রিক মোটরগুলোতে শক্তি সরবরাহ করে। এই ভ্যারিয়েন্টটিতে দুটি ইলেকট্রিক মোটর রয়েছে, যেগুলোর মোট আউটপুট ৩৭০ কিলোওয়াট (প্রায় ৪৯৬ হর্সপাওয়ার)। সম্পূর্ণ চার্জ করা ৬৩.৩ kWh ব্যাটারির সাহায্যে, CLTC মান অনুযায়ী গাড়িটি সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক মোডে ৪৩০ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে। ৬০-লিটারের ফুয়েল ট্যাংকের সাথে মিলিতভাবে, GX মডেলটি মিক্সড ড্রাইভিং মোডে মোট ১,৫৮৫ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে।

দ্বিতীয়ত, রয়েছে রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (RWD) এবং অল-হুইল ড্রাইভ (AWD) সহ সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সংস্করণ। RWD সংস্করণে পেছনের অ্যাক্সেলে একটি বৈদ্যুতিক মোটর বসানো থাকে, যা সর্বোচ্চ ২৭০ কিলোওয়াট (৩৬২ হর্সপাওয়ার) শক্তি সরবরাহ করে। এতে একটি ৯১.৯ কিলোওয়াট-আওয়ারের ব্যাটারি প্যাক রয়েছে, যা CLTC মান অনুযায়ী ৬৬৫ কিলোমিটার রেঞ্জ দেয়। অন্যদিকে, AWD সংস্করণে সর্বোচ্চ ৪৩০ কিলোওয়াট (৫৭৭ হর্সপাওয়ার) শক্তি রয়েছে। একটি ১১০ কিলোওয়াট-আওয়ারের ব্যাটারি প্যাক বৈদ্যুতিক মোটরগুলোকে শক্তি জোগায়, যা গাড়িটিকে ৭৫০ কিলোমিটার রেঞ্জ দেয়।

আশা করা হচ্ছে, GX মডেলটি এক্সপেং ব্র্যান্ডের বাজার অবস্থানকে আরও সুদৃঢ় করতে সাহায্য করবে। চায়না ইভি ডেটাট্র্যাকারের তথ্য অনুযায়ী, এক্সপেং এই বছরের প্রথম চার মাসে চীনের অভ্যন্তরীণ বাজারে ৭৬,১৩০টি গাড়ি সরবরাহ করেছে, যা ২০২৫ সালের একই সময়ের তুলনায় ৩৫.৩৪% কম। এই হ্রাসের একটি কারণ হলো নতুন জ্বালানি চালিত যানবাহনের ওপর চীনের ভর্তুকি ক্রমান্বয়ে হ্রাস করা। একই সময়ে রপ্তানিসহ এক্সপেং-এর বিশ্বব্যাপী বিক্রির পরিমাণ ৯৩,৬৯৩টি গাড়িতে পৌঁছেছে।

উৎস: https://khoahocdoisong.vn/xpeng-gx-2026-suv-nhai-range-rover-chay-hang-sau-12-gio-ra-mat-post2149101893.html