জাতীয় মহাসড়ক ১৮-তে একটি ‘মৃত্যুফাঁদ’ সিঙ্কহোল দেখা দিয়েছে।

কোয়াং নিন প্রদেশের হা লং শহরের দাই ইয়েন ওয়ার্ডে, জাতীয় মহাসড়ক ১৮-এর ওপর সৃষ্ট ভূমিধসের দৃশ্য।

২১শে আগস্ট, আনুমানিক সকাল ১১:০০ টায়, কোয়াং নিন প্রদেশের হা লং শহরের দাই ইয়েন ওয়ার্ডে, জাতীয় মহাসড়ক ১৮-এর দাই ডুয়ং বিওটি প্রকল্পের (হা লং-উয়ং বি অংশ) অন্তর্গত একটি সড়ক অংশে প্রায় ৩ বর্গমিটার পরিমাপের, ০.৮ মিটার চওড়া এবং ৩ মিটারের বেশি লম্বা একটি সিঙ্কহোল দেখা দেয়।

এই ঘটনার কারণে হা লং থেকে উওং বি পর্যন্ত সড়কে প্রায় এক ঘণ্টা ধরে যানজট সৃষ্টি হয়।

জাতীয় মহাসড়ক ১৮-এর উওং বি-হা লং অংশের সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্পের বিনিয়োগকারী প্রতিষ্ঠান দাই দুয়ং বিওটি জয়েন্ট স্টক কোম্পানির অধীনস্থ দাই দুয়ং বিওটি রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনা বোর্ডের প্রধান জনাব ত্রান চিয়েন বলেছেন যে, রাস্তার উপরিভাগের গর্তটি প্রায় ৩ বর্গমিটার, কিন্তু এটি মাটির অনেক গভীরে বিস্তৃত।

দুর্বল ও বিপজ্জনক রাস্তার কারণে টোল স্টেশনের কর্মীরা সাময়িকভাবে সতর্কতামূলক প্রতিবন্ধক স্থাপন করে এলাকাটি দিয়ে যানবাহন চলাচল বন্ধ করে দিয়েছেন; একই সাথে, তারা সাময়িকভাবে যান চলাচলকে উওং বি থেকে হা লংগামী লেনে ঘুরিয়ে দিয়েছেন।

জনাব ট্রান চিয়েন আরও বলেন যে, আপাতত, আজ বিকেলে, যানবাহন চলাচলের জন্য ইউনিটটি অস্থায়ীভাবে গর্তটি ভরাট করবে। দীর্ঘমেয়াদী ব্যবস্থাপনার বিষয়ে একটি নির্দিষ্ট পরিকল্পনার জন্য তাদের সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন জমা দিতে হবে।

কোয়াং নিন প্রদেশের ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটির কার্যালয়ের প্রধান জনাব নগুয়েন থিয়েন ভুয়ং-এর মতে, কর্তৃপক্ষ যান চলাচল ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য রাস্তার মাঝখানের শক্ত বিভাজকটি সরানোর অনুমতি দিয়েছে, যার ফলে হা লং থেকে উওং বি-গামী যানবাহনগুলো উওং বি থেকে হা লং-গামী লেনটি ব্যবহার করতে পারবে।

ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি, দাই ইয়েন ওয়ার্ড কর্তৃপক্ষের সাথে মিলে, যান চলাচল পর্যবেক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণের জন্য কর্মী মোতায়েন করে। সেদিন দুপুর ১টার মধ্যে যান চলাচল স্বাভাবিক হয়ে আসে।

ঘটনাস্থলে উপস্থিত স্থানীয়দের মতে, সিঙ্কহোলটি প্রথমে ১ বর্গমিটারেরও কম আকারের ছিল, কিন্তু পরে এটি প্রশস্ত হয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১৮-কে ৩ মিটারেরও বেশি জুড়ে বিভক্ত করে ফেলে। সিঙ্কহোলটির নিচ দিয়ে জলের ধারা বয়ে যাচ্ছিল।

কর্তৃপক্ষ হস্তক্ষেপ করেছে এবং বর্তমানে এর পরিণতি প্রশমিত করার জন্য সমাধান খুঁজছে।

২,৮০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি মোট বিনিয়োগে জাতীয় মহাসড়ক ১৮-এর উওং বি-হা লং অংশের সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্পটি ২০১১ সালের অক্টোবরে শুরু হয়েছিল। ৩০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং ৪-লেন বিশিষ্ট এই সড়কটি বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (BOT) মডেলে নির্মিত হয় এবং ২০১৪ সালের ১৮ই মে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়।

তবে, এর কিছুদিন পরেই, ২০১৪ সালের ২৫শে মে, নির্মাণ ব্যবস্থাপনা ও পরিবহন কর্মের গুণমান বিভাগ, নির্মাণ গুণমান বিষয়ক রাষ্ট্রীয় পরিদর্শন বিভাগের সাথে সমন্বয় করে, প্রকল্পটি গ্রহণ করতে অস্বীকৃতি জানায় এবং টোল আদায়ের জন্য এটি চালু করার অনুমতি দেয়নি। এর কারণ ছিল, রাস্তার উপরিভাগের অনেক অংশে যানবাহনের চাকার চাপে গভীর খাঁজ তৈরি হওয়া এবং ক্ষতির চিহ্ন আবিষ্কৃত হওয়া।

পরিবহন মন্ত্রণালয় নিরাপদ কার্যক্রম ও যান চলাচল নিশ্চিত করার জন্য দাই দুয়ং বিওটি জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে উল্লিখিত ক্ষতির কারণ অবিলম্বে নির্ণয় এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মেরামত করার জন্য অনুরোধ করেছে। একই সাথে, মেরামত কাজ সম্পন্ন হওয়ার পরেই কেবল প্রকল্পের জন্য টোল আদায় বাস্তবায়ন করা যাবে। ২০১৪ সালের ৬ই অক্টোবরের মধ্যে কোম্পানিটি চাকার দাগ মেরামতের কাজ সম্পন্ন করেছিল।

ভিএন (ভিএনএ অনুসারে)

উৎস: https://baohaiduong.vn/xuat-appear-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html