ইইউ বাজারে টুনা রপ্তানি ১৩৩ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে

২০২৪ সালের জুলাই মাসে, ইইউতে ভিয়েতনামের টুনা রপ্তানি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৪% কমে যাওয়ার লক্ষণ দেখা দিতে শুরু করে। আগস্টের প্রথমার্ধে, যদিও ইইউতে ভিয়েতনামের টুনা রপ্তানি বৃদ্ধি পেয়েছে, তবুও টিনজাত টুনা পণ্যের রপ্তানি তীব্রভাবে হ্রাস পেতে থাকে।

ভিয়েতনাম কাস্টমসের পরিসংখ্যান অনুসারে, ১৫ আগস্ট, ২০২৪ তারিখে ইইউতে ভিয়েতনামের টুনা রপ্তানির মূল্য ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ২৮% বৃদ্ধি পেয়ে ১৩৩ মিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি পৌঁছেছে।

ছবি: VASEP

ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ সীফুড এক্সপোর্টার্স অ্যান্ড প্রডিউসারস (VASEP) এর মতে, বর্তমানে ইইউতে রপ্তানি করা প্রধান পণ্য হল টিনজাত টুনা, যা ভিয়েতনামের এই বাজারে মোট টুনা রপ্তানির প্রায় 39% (বছরের শুরু থেকে 15 আগস্ট পর্যন্ত সঞ্চিত)।

এই বছরের প্রথম মাসগুলিতে, ইইউ বাজারে টুনা রপ্তানি ওঠানামা করেছে। মার্চ থেকে জুন পর্যন্ত ধারাবাহিকভাবে বৃদ্ধি পাওয়ার পর, জুলাই মাসে ইইউতে টুনা রপ্তানির পরিমাণ ১৪% কমেছে।

ইইউতে রপ্তানি করা প্রধান পণ্য হল টিনজাত টুনা, যা এই বাজারে ভিয়েতনামের মোট টুনা রপ্তানির প্রায় 39%। চিত্রণমূলক ছবি

VASEP ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর মতামত সংগ্রহ করে বলেছে যে সাম্প্রতিক মাসগুলিতে ইইউতে টুনা রপ্তানি হ্রাসের কারণ হল অগ্রাধিকারমূলক শুল্ক কোটা ধীরে ধীরে ফুরিয়ে যাচ্ছে এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো বিশুদ্ধ ভিয়েতনামী উৎপত্তির (ক্যানড টুনা প্রক্রিয়াকরণ এবং রপ্তানি শিল্পের প্রধান কাঁচামাল) স্কিপজ্যাক টুনা সরবরাহে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

ডিক্রি ৩৭/২০২৪/এনডি-সিপি (১৯ মে, ২০২৪ থেকে কার্যকর) স্কিপজ্যাক টুনা মাছ আহরণের জন্য অনুমোদিত সর্বনিম্ন দৈর্ঘ্য ০.৫ মিটার নির্ধারণ করে। VASEP অনুসারে, এই নিয়মের ফলে টুনা প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠানগুলির জন্য নতুন নিয়ম অনুসারে টুনা কাঁচামাল কেনা অসম্ভব হয়ে পড়ছে। কিছু টুনা প্রতিষ্ঠান দেশীয়ভাবে ব্যবহৃত স্কিপজ্যাক টুনা কাঁচামাল কেনা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দিয়েছে কারণ তারা নিশ্চিত করতে পারে না যে ১০০% আকার ০.৫ মিটার বা তার চেয়ে বড়। বেশিরভাগ ফিশিং বন্দর এখন স্কিপজ্যাক টুনা চালানের জন্য কাঁচামাল (এস/সি পেপার) সার্টিফিকেশন বন্ধ করে দিয়েছে কারণ শোষিত মাছের আকার ডিক্রি ৩৭ এর নিয়মের চেয়ে ছোট।

ছবি: VASEP

এদিকে, ৩০শে আগস্ট হ্যানয়ে অনুষ্ঠিত ডিক্রি নং ৩৭ বাস্তবায়নে কিছু অসুবিধা এবং বাধা নিয়ে এক সভায়, ভিয়েতনাম ইনস্টিটিউট অফ মেরিন ফিশারিজের পরিচালক নগুয়েন খাক বাত বলেন যে ২০০৫ সাল থেকে ভিয়েতনামের সামুদ্রিক সামুদ্রিক খাবারের সম্পদ ৩০% এরও বেশি হ্রাস পেয়েছে, বিশেষ করে তলদেশের মাছের জন্য। স্কিপজ্যাক টুনার ক্ষেত্রে, ২০০০ থেকে ২০০৫ সাল পর্যন্ত সম্পদ ৮০% হ্রাস পেয়েছে।

অতএব, মেরিন রিসার্চ ইনস্টিটিউটের প্রতিনিধি প্রস্তাব করেছিলেন যে জলজ সম্পদ পরিচালনার জন্য কার্যকর ব্যবস্থা থাকা উচিত। আজ বিশ্ব জলজ সম্পদের জন্য কেবল ইনপুট ব্যবস্থাপনাই নয়, আউটপুট ব্যবস্থাপনার ব্যবস্থাও প্রয়োগ করে। ইনপুট ব্যবস্থাপনার মধ্যে শোষণ শক্তি, জাহাজের সংখ্যা, সংরক্ষণ, শোষণের আকার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে... যেখানে আউটপুট ব্যবস্থাপনার মধ্যে শোষণ কোটার মাধ্যমে ব্যবস্থাপনা, মোট অনুমোদিত শোষণ আউটপুট... অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

সূত্র: https://congthuong.vn/xuat-khau-ca-ngu-sang-thi-truong-eu-dat-133-trieu-usd-343173.html