| মধ্যপ্রাচ্য বর্তমানে ভিয়েতনামের চতুর্থ বৃহত্তম টুনা রপ্তানি বাজার। EVFTA চুক্তির সুযোগ নিয়ে, ইইউতে টুনা রপ্তানি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। |
জেনারেল ডিপার্টমেন্ট অফ কাস্টমসের পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২৪ সালের প্রথম মাসে, ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ইইউ বাজারে ভিয়েতনামের টুনা রপ্তানি বৃদ্ধি অব্যাহত রয়েছে, ৯৬% বৃদ্ধি পেয়ে ১ কোটি ৭০ লক্ষ মার্কিন ডলারেরও বেশি হয়েছে।
| ইইউ বাজারে তাজা, হিমায়িত এবং শুকনো টুনা রপ্তানি ৩১৭ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে |
২০২৪ সালের প্রথম মাসে ইইউতে ভিয়েতনামের টুনা রপ্তানি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় বেড়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, তাজা, হিমায়িত এবং শুকনো টুনা কোড HS03 (হিমায়িত টুনা মাংস/কটি কোড HS0304 ব্যতীত) রপ্তানি ৩১৭ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্যান্য প্রক্রিয়াজাত টুনা, প্রধানত হিমায়িত স্টিমড টুনা লাইনের রপ্তানি ৯ গুণেরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।
এটি দেখায় যে ইইউ-ভিয়েতনাম মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির (EVFTA) অধীনে শুল্ক প্রণোদনা বছরের প্রথম মাসে ভিয়েতনামী টুনা পণ্যের প্রতি ব্যাপক আকর্ষণ তৈরি করছে।
২০২৪ সালের জানুয়ারিতে, ভিয়েতনামী টুনা ২১টি ইইউ সদস্য দেশে রপ্তানি করা হয়েছিল। যার মধ্যে ইতালি, জার্মানি এবং নেদারল্যান্ডস এখনও ভিয়েতনামের তিনটি বৃহত্তম টুনা আমদানি বাজার। বর্তমানে, উপরে উল্লিখিত তিনটি বাজারেই রপ্তানি একই সময়ের তুলনায় ভালোভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
উল্লেখযোগ্যভাবে, ইতালীয় বাজারে, এই বাজারে টুনা রপ্তানি ২০২৪ সালের প্রথম মাসে "দ্রুত" বৃদ্ধির গতি বজায় রেখেছে, যা ২০২৩ সালের জানুয়ারির তুলনায় ৩৬৪% বৃদ্ধি পেয়েছে। ইতালি বর্তমানে ভিয়েতনাম থেকে তাজা এবং হিমায়িত টুনা আমদানির বৃহত্তম দেশ।
ইতালির পাশাপাশি, পোল্যান্ডে টুনা রপ্তানিও তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে। যদিও ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে, ভিয়েতনাম এই বাজারে খুব বেশি অর্ডার রপ্তানি করেনি, ২০২৪ সালে পোল্যান্ড বর্তমানে ব্লকের চতুর্থ বৃহত্তম টুনা আমদানি বাজার যেখানে বিক্রি ১.৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি পৌঁছেছে।
পোল্যান্ডের পাশাপাশি, সুইডেন, বেলজিয়াম এবং সাইপ্রাসে রপ্তানিও দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, যথাক্রমে ১১ গুণ, ২ গুণ এবং ৫ গুণ বৃদ্ধি পাচ্ছে।
ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ সীফুড এক্সপোর্টার্স অ্যান্ড প্রডিউসারস-এর মতে, EVFTA-এর অধীনে শুল্ক প্রণোদনার প্রভাবের কারণে বছরের প্রথম প্রান্তিকে ইইউতে টুনা রপ্তানি বৃদ্ধি অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। যদিও বিশ্ব বাজারে কাঁচা টুনার দাম কমেছে, লোহিত সাগরে উত্তেজনার কারণে উচ্চ মালবাহী হার তৈরি হয়েছে, যা তৈরি টুনার দাম বেশি রাখবে, বাজারে চাহিদা কমাবে।
তাছাড়া, 'আইইউইউ হলুদ কার্ড' এখনও একটি চ্যালেঞ্জ হিসেবে রয়ে গেছে। যদি ২০২৪ সালের মধ্যে এটি সমাধান না করা হয়, তাহলে ইইউতে রপ্তানি স্থবির হয়ে পড়বে কারণ সম্পদ, মানবসম্পদ এবং অবকাঠামোর মতো কারণগুলির কারণে শোষিত সামুদ্রিক খাবার নিশ্চিতকরণ এবং প্রত্যয়ন করার পদ্ধতি এখনও অপর্যাপ্ত। টুনার মতো শিল্পগুলি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবে...
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস






মন্তব্য (0)