Cầu Bình Khánh thúc đẩy giao thông liên vùng và chuẩn bị kết nối sân bay Long Thành

Cầu Bình Khánh được thiết kế hiện đại với tổng chiều dài hơn 2,76 km, trở thành điểm nhấn quan trọng trên cao tốc Bến Lức - Long Thành, mở đường kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với sân bay Long Thành.

Cầu Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp, nối xã Hiệp Phước (huyện Nhà Bè cũ) với xã Bình Khánh (huyện Cần Giờ cũ), có tổng mức đầu tư hơn 2.800 tỷ đồng, đang hoàn thành những hạng mục cuối cùng để chuẩn bị đi vào hoạt động.

Góc nhìn toàn cảnh cây cầu Bình Khánh từ trên cao sau khi hợp long. Cây cầu có vị trí quan trọng trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Nhà thầu đang huy động toàn bộ nhân lực để hoàn thành đúng tiến độ.

Dự án thuộc gói thầu J1, tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Hiện công trình đã hoàn thành 98% khối lượng.

Cầu có thiết kế hiện đại, trụ tháp dây văng cao 155m.

Cầu Bình Khánh có tĩnh không thông thuyền 55 m, đây là mức tĩnh không cao nhất Việt Nam hiện nay. Được thiết kế để cho phép tàu biển trọng tải lớn (khoảng 30.000 DWT) ra vào sông Soài Rạp, phục vụ cảng Hiệp Phước và hệ thống cảng biển TP.HCM.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều dài 57,8 km, đi qua địa phận TP.HCM và Đồng Nai. Đầu năm 2025, Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã tổ chức thông xe, đưa vào khai thác gần 30 km trên hai đoạn: từ nút giao cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo và từ nút giao Phước An đến nút giao Quốc lộ 51.

Hệ thống giao thông đẵ sẵn sàng kết nối, tuyến giao thông này sẽ trở thành trục giao thông liên vùng quan trọng kết nối miền Tây với Đông Nam Bộ. 

Vào năm 2026, cao tốc Bến Lức - Long Thành khép kín, cũng là lúc các phương tiện và hàng hóa từ ĐBSCL  đến thẳng với sân bay Long Thành thuận tiện.  

Nguồn: https://baodautu.vn/cau-binh-khanh-thuc-day-giao-thong-lien-vung-va-chuan-bi-ket-noi-san-bay-long-thanh-d384101.html