6 možností výstavby mostu v hodnotě 10 500 miliard dongů, který spojí Can Gio a Nha Be

Ho Či Minovo Město: Konzultant navrhl v 6 variantách výstavbu mostu Can Gio, který by spojoval dálnici 15B v Nha Be a následně překročil řeku s ostrovní oblastí, o délce 7,3 km a celkovém kapitálu více než 10 500 miliard VND.

Projekt výstavby mostu Can Gio dokončuje Ministerstvo dopravy Ho Či Minova města. Zprávu předkládá Městský lidový výbor k přezkoumání a poté ji předloží Lidové radě ke schválení investiční politiky na konci roku. Projekt by měl být zahájen v roce 2025 a dokončen po 3 letech.

Podle zprávy o předběžné studii proveditelnosti navrhla konzultační jednotka 6 možností trasy pro výstavbu mostu Can Gio, včetně: tří napojení na dálnici 15B (rovnoběžně s ulicí Huynh Tan Phat, která je plánována v městské oblasti Phu Xuan, okres Nha Be), dále překročení řeky Soai Rap k ulici Rung Sac, okres Can Gio; a tří dalších možností, příjezdová cesta k mostu se napojuje na ulici Huynh Tan Phat.

6 možností trasy pro výstavbu mostu Can Gio. Grafika: Khanh Hoang — 6 možností trasy pro výstavbu mostu Can Gio. Grafika: *Khanh Hoang*

Z nich jsou k zvážení navrženy dvě možnosti: 4A a 4B (s podobnými směry trasy), s výchozím bodem napojujícím se na silnici 15B. Jedná se také o směr, který dříve zvolil Městský lidový výbor a schválil premiér k doplnění do místního dopravního plánu.

Projekt mostu Can Gio má tedy celkovou délku 7,3 km. Příjezdová cesta k mostu povede podél trasy 15B, asi 500 m od kanálu Muong Ngang, poté překročí ulici Nguyen Binh a řeku Soai Rap. Po dosažení Can Gio se most napojí na ulici Rung Sac v místě asi 2,5 km jižně od trajektu Binh Khanh. Rozdíl mezi variantami 4A a 4B spočívá v umístění příjezdové cesty na břehu řeky na straně Nha Be.

V tomto směru existuje také další možnost 2A - most Can Gio, který se napojuje na silnici 15B a poté překračuje silnici Nguyen Binh poblíž chrámové oblasti Ba Xu. Poté most překročí řeku Soai Rap přes Can Gio, bude pokračovat přes řeku Cha a poté se napojí na silnici Rung Rac.

Zbývající tři možnosti zahrnují: Varianta 1, most Can Gio začíná na ulici Huynh Tan Phat, poblíž bytového domu Phu My Thuan. Po dosažení střední školy Phu Xuan změní směr na továrnu X51 společnosti Hai Minh Shipbuilding and Repairing Company Limited. Poté most překročí řeku Soai Rap přes čtvrť Can Gio a napojí se na ulici Rung Sac a dálnici Ben Luc - Long Thanh.

Varianta 2, příjezdová cesta k mostu Can Gio začíná od ulice Huynh Tan Phat, poté kříží ulici Nguyen Binh a vede směrem k pagodě Phuoc Nguyen. Odtud most překračuje řeku Soai Rap ve směru varianty 2A; Varianta 3, příjezdová cesta k mostu vede po ulici Huynh Tan Phat, poblíž bytového domu Phu My Thuan. Po dosažení střední školy Phu Xuan pokračuje projekt směrem k chrámu Ba Chau Doc 2 a poté překračuje řeku Soai Rap. Po dosažení Can Gio je směr mostu podobný jako u varianty 2A.

Perspektiva mostu Can Gio v budoucnosti. Foto: Ministerstvo dopravy — Perspektiva mostu Can Gio v budoucnosti. Foto: *Ministerstvo dopravy Ho Či Minova města.*

Podle projektu je most Can Gio postaven jako zavěšený most se 6 jízdními pruhy (4 pro motorová vozidla, 2 pro nemotorová vozidla) a rychlostí 60 km/h. Kromě hlavního mostu projekt zahrnuje také řadu malých mostů přes řeky Cha, Tac Cha a most přes kanál Muong Ngang.

Projekt je navržen k investování formou BOT (build - operate - transfer) s celkovým kapitálem více než 10 500 miliard VND (bez úroků). Z toho rozpočet přispívá téměř 50 %, zbytek je kapitál mobilizovaný investorem.

V současné době je dopravní spojení mezi čtvrtí Can Gio a centrem Ho Či Minova Města zajištěno především trajektem Binh Khanh, který je již nyní značně přetížený. Po dokončení mostu Can Gio bude kromě nahrazení tohoto trajektového terminálu uspokojen i poptávka po cestování, zejména v době, kdy Ho Či Minovo Město v budoucnu zkoumá výstavbu mezinárodního tranzitního přístavu a pobřežní městské oblasti v Can Gio.

Gia Minh

Zdrojový odkaz