[Foto] Projekt křižovatky Phu spojující dálnici Ho Či Minovo Město-Long Thanh-Dau Giay má zpoždění

Projekt křižovatky An Phu v Ho Či Minově Městě je dokončen pouze ze 70 % a očekává se, že objem stavebních prací bude o 12 měsíců zpožděn oproti původnímu plánu. Datum dokončení bylo podle zprávy Ho Či Minova městského odboru výstavby odloženo na konec roku 2026 namísto prosince 2025.

Projekt přestupního uzlu An Phu se nachází u východní brány Ho Či Minova Města a investoval do něj Ho Či Minův městský úřad pro dopravní výstavbu a investice s celkovými náklady přesahujícími 3 400 miliard VND. Tento projekt přímo napojuje na dálnici Ho Či Minovo Město-Long Thanh-Dau Giay a letiště Long Thanh.

Projekt přestupního uzlu An Phu realizoval v oblasti, kde bylo staveniště předáno, 13/18 stavebních balíčků. Některé základní prvky, jako například most Ba Dat, most Giong Ong To a podjezd HC1-01, byly dokončeny. Celkový postup celého projektu je však pomalý, s nízkou stavební produkcí a mnoha důležitými milníky se zpožďuje.

Podle stavebního úřadu Ho Či Minova města byla výstavba podchodu HC1-C2 (balíček XL6) zahájena v březnu 2023, ale dosud dosáhla pouze 70 % svého objemu.

Předpokládané dokončení v dubnu 2026, o 19 měsíců později než původní plán.

V současné době jsou i další projekty zpožděny: nadjezd N2 dosáhl pouze 45 % svého objemu; nadjezdy N1.1 a N1.3 dosáhly pouze 17 %; nadjezdy N3 a N4 dosáhly 18 %.

Mnoho dalších prvků, jako je centrální věž, stromy a osvětlení, ještě nebylo zahájeno a nachází se ve fázi technického návrhu.

Podle nového milníku stanoveného Radou pro řízení investičních projektů dopravní výstavby v Ho Či Minově městě (Dopravní rada) bude estakáda N2 dokončena 31. prosince 2025, podjezd HC1-02 do 30. dubna 2026 a estakády N3 a N4 do 30. června 2026. Celý projekt křižovatky An Phu by měl být dokončen 31. prosince 2026, což je zhruba 12měsíční zpoždění oproti původnímu plánu.

Zpráva Ministerstva výstavby jasně ukazuje, že postup všech položek je zpožděn. Výstavba podjezdu HC1-01 začala v dubnu 2023 a její dokončení se očekávalo v září 2024, ale ve skutečnosti byl provoz uveden do provozu až 30. června 2025, tedy s 9měsíčním zpožděním.

V posledních 6 měsících roku 2024 se výkon podchodu HC1-01 zvýšil pouze o 4 % a v prvních 6 měsících roku 2025 se zvýšil pouze o 16 %. Podchod HC1-02 také stagnoval, v posledních 6 měsících roku 2024 se zvýšil pouze o 8 % a v prvních 6 měsících roku 2025 pouze o 4 %.

Projekt přestupního uzlu An Phu se nachází u východní brány Ho Či Minova Města a přímo napojuje na dálnici Ho Či Minovo Město-Long Thanh-Dau Giay a letiště Long Thanh. Zpoždění výstavby vážně ovlivní souběžné využívání infrastruktury po uvedení letiště Long Thanh do provozu.

Vzhledem k této realitě Ministerstvo výstavby doporučilo, aby Lidový výbor Ho Či Minova města pověřil ředitele Řídicí rady investičních projektů v oblasti dopravní výstavby v Ho Či Minově městě urychleným přezkoumáním všech nabídek, striktním zacházením se zpožděnými dodavateli, vyžádáním si dalších stavebních týmů, organizací „3 směn, 4 týmů“ pro kompenzaci produkce a podáním zprávy o výsledcích do 25. srpna. Ředitel Dopravní rady je povinen nést odpovědnost Lidovému výboru Ho Či Minova města, pokud bude projekt i nadále zpožděn oproti plánu.

ANH

Zdroj: https://nhandan.vn/anh-du-an-nut-giao-thong-an-phu-ket-noi-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-cham-tien-do-post902315.html