Legendární Avro Vulcan britského strategického letectva

Avro Vulcan, známý také jako Hawker Siddeley Vulcan, je strategický bombardér vyvinutý společnostmi Hawker Siddeley a AV Roe & Co (Avro).

Letadlo bylo vyvíjeno od konce 40. let 20. století, než se do sériové výroby dostalo v roce 1956.

V období od roku 1956 do roku 1965 bylo vyrobeno a přiděleno Královskému letectvu přibližně 136 letounů Avro Vulcan.

Bombardér Avro Vulcan byl vyvinut v několika variantách, jako například Vulcan B.1, Vulcan B.2 a Vulcan K.2, z nichž nejoblíbenější je stále Vulcan B.2. Na návrhy dohlížel legendární hlavní inženýr Roy Chadwick, který se později stal rytířem Řádu nejvýznamnějšího držitele Britského impéria .

Avro Vulcan je dlouhý 29,59 m, má rozpětí křídel 30,18 m a výšku 7,95 m. Maximální vzletová hmotnost letadla je 77 111 kg.

Pro manévrovatelnost je letadlo vybaveno čtyřmi proudovými motory Bristol Olympus s tažnou silou 11 000 lbf, což mu pomáhá dosáhnout rychlosti 1 038 km/h a doletu 4 171 km.

Avro Vulcan měl normální pětičlennou posádku (dva piloti, dva navigátoři a operátor elektroniky), z nichž pouze pilot a druhý pilot byli vybaveni katapultovacími sedadly.

Pokud jde o zbraňové systémy, Avro Vulcan může nést 21 konvenčních bomb s celkovou maximální hmotností přesahující 9,5 tuny.

Kromě toho může bombardér Avro Vulcan v případě potřeby nasadit jaderné zbraně. Avro Vulcan spolu s dalšími dvěma letadly, Handley Page Victor a Vickers Valiant, sloužil během studené války jako jaderný odstrašující prostředek Královského letectva. Několikrát vzlétl s jadernou bombou s názvem Yellow Sun.

Na rozdíl od konstrukcí tehdejších bombardérů měl Avro Vulcan velká trojúhelníková křídla a proudové motory umístěné výhradně v ocasní části letadla.

Kromě toho to byl také jeden z prvních strategických bombardérů na světě vybavený systémem doplňování paliva za letu. V té době to byla moderní technologie.

Flotila strategických bombardérů Avro Vulcan Královského letectva byla oficiálně vyřazena z provozu v březnu 1984, kdy její role v závěrečných fázích studené války téměř vymizela.

Královské letectvo rozhodlo, že udržování flotily drahých bombardérů, jako je Avro Vulcan, je zbytečné. Od té doby až do roku 2015 byl bombardér Avro Vulcan pravidelně prezentován na mezinárodních leteckých přehlídkách pouze s akrobatickou letkou Královského letectva.

Na letecké show Royal International Air Tattoo (RIAT-2015) provedl svůj poslední let před opuštěním oblohy poslední bombardér Avro Vulcan (sériové číslo XH588) Královského letectva.