Bac Ninh: Doprava – „záchranné lano“, které probouzí nový pól růstu.

BAC NINH – Bývalé provincie Bac Giang a Bac Ninh, které se nacházejí na klíčovém ekonomickém koridoru v severním Vietnamu a slouží jako „brána“ spojující Hanoj ​​s mezinárodními hraničními přechody a námořními přístavy, se staly dynamickými průmyslovými centry. V uplynulém období obě provincie zavedly řadu řešení pro rozšíření svého rozvojového prostoru prostřednictvím regionálních strategií propojení a investic do infrastruktury. Byla postavena řada nových mostů a silnic, což zkrátilo geografické vzdálenosti a zvýšilo propojení kapitálových toků, zdrojů a rozvojových příležitostí.

Mnoho spojovacích struktur

Provincie Bac Giang a Bac Ninh (dříve) uznávají dopravu jako klíčový faktor, který dláždí cestu k udržitelnému socioekonomickému rozvoji, a proto v průběhu let důsledně věnují zvláštní pozornost dopravní infrastruktuře. Kromě vydláždění venkovských silnic se provincie zaměřují také na investice do externích dopravních projektů a vytvářejí strategická meziregionální spojení.

Hanoj ​​– dálnice Bac Giang. Foto: Viet Hung.

Jedním z nejvýznamnějších projektů je most Dong Viet, klíčový infrastrukturní projekt spojující provincii Bac Giang s provincií Hai Duong. S celkovou investicí přes 1,5 bilionu VND se most Dong Viet pyšní moderním designem a hraje klíčovou roli v rozšiřování dopravní sítě regionu. Po dokončení projekt zkrátí vzdálenosti, ušetří čas cestování a otevře nové příležitosti pro rozvoj. Navzdory spalujícímu horku konce června zůstává atmosféra na staveništi živá a rušná. Inženýři a dělníci pilně pracují na dokončení posledních metrů asfaltové vozovky.

Pan Tran Huu Quynh, technický pracovník dodavatele, řekl: „Asfaltový beton je velmi citlivý na déšť; nepříznivé povětrnostní podmínky vážně ovlivní kvalitu projektu. Právě teď svítí slunečno, ale může se stát, že se spustí náhlý liják, takže musíme pracovat přes oběd, dokonce i do noci, abychom splnili termín.“

Podobně most Hoa Son, který překlenuje řeku Cau v obci Hoa Son v provincii Bac Giang a spojuje provincii Thai Nguyen , obdržel z místního rozpočtu investice ve výši přes 540 miliard VND. Most je 439 metrů dlouhý a 11 metrů široký. V souvislosti s tímto projektem provincie Thai Nguyen realizuje projekt spojovací silnice spojující provincie Thai Nguyen, Bac Giang a Vinh Phuc s mostem Hoa Son v celkové hodnotě přes 3,8 bilionu VND. Tato koordinace mezi lokalitami otevírá nové rozvojové příležitosti pro celý region, zejména pro klíčové průmyslové zóny. Dokončení spojovací trasy mezi státní dálnicí 37 a státní dálnicí 17, která spojuje Bac Giang a Thai Nguyen, navíc řeší dopravní mezeru a usnadňuje přilákání investic do průmyslových zón a klastrů.

Plánování rozvoje letišť a železnic

V průběhu let provincie Bac Giang a dříve Bac Ninh označily dopravu za hlavní prioritu v rozvoji socioekonomické infrastruktury. Do tohoto sektoru byly z veřejných investičních fondů vyčleněny desítky bilionů dongů, což představuje velkou část celkových investičních zdrojů provincie. Se strategickou orientací „Směrem k hlavnímu městu, k moři“ se provincie Bac Giang zaměřuje na rozvoj klíčových spojovacích tras s Quang Ninh, Hai Duong, Hai Phong, Hanoj ​​atd., maximalizujíc výhody své geografické polohy, podporujíc regionální vazby a posilujíc udržitelný hospodářský rozvoj.

Nové rozvojové požadavky kladou vyšší nároky na dopravní infrastrukturu. Proto provincie v období 2026–2030 přezkoumá a upraví cíle, perspektivy a směry rozvoje dopravy na základě rozšířené administrativní jednotky.

Provincie Bac Giang nedávno schválila investiční plán na rekonstrukci a modernizaci provinční silnice č. 291 z km 16+980 na km 25 v období 2025–2028 s celkovou investicí přesahující 481 miliard dongů z provinčního rozpočtu. Hlavní trasa je dlouhá přibližně 8 km, postavena podle normy pro horské silnice úrovně III a je bezproblémově napojena na provinční silnici č. 293. Kromě toho bude vybudována odbočka o délce 1,3 km se šířkou vozovky 16 m.

Projekt přispívá k dokončení provinční silnice 291, která je dlouhá přes 27 km. Úsek z obce Yen Dinh do města Tay Yen Tu (dříve okres Son Dong) byl modernizován a uveden do provozu začátkem roku 2024. Zbývající úsek je stále horskou silnicí IV. třídy, která nesplňuje potřeby rozvoje. Komplexní modernizace zkrátí dobu cestování, zvýší dostupnost odlehlých oblastí a podpoří přilákání investic.

Kromě meziprovinčních spojovacích tras věnuje provincie Bac Giang zvláštní pozornost rozvoji dopravy v oblastech etnických menšin a horských oblastech. Bývalá provincie Bac Ninh koordinovala realizaci dálnice Bac Ninh - Hanoj ​​a realizovala řadu projektů spojujících oba břehy řeky Cau. Během procesu realizace tyto lokality úzce spolupracovaly se sousedními lokalitami.

Provincie Quang Ninh investovala nejen do 8 km dlouhého prodloužení provinční silnice č. 291 (s celkovým kapitálem přesahujícím 1 400 miliard VND), ale také zrekonstruovala strategické trasy, jako je provinční silnice č. 330, která spojuje provinční silnici č. 293 v provincii Bac Giang s národní dálnicí č. 18, čímž otevřela bránu pro obchod z hornatého severovýchodního regionu do hlavních námořních přístavů. Město Hanoj ​​investovalo do silnice spojující most Xuan Cam - Bac Phu. Tato koordinace přispěla ke zlepšení efektivity investic a posílení regionální propojenosti.

Díky stále komplexnější dopravní infrastruktuře může zboží z provincie snadno proniknout na hlavní domácí i mezinárodní trhy. Zároveň je duchovní turistika v Tay Yen Tu podporována přímým spojením s provinciemi Quang Ninh a Hai Duong. To je jasným důkazem účinnosti strategie regionálního propojení, kterou Bac Giang systematicky, rozhodně a efektivně realizuje.

Po sloučení obou provincií se výzva organizace rozvojového prostoru stala naléhavější než kdy dříve. V reakci na tyto nové požadavky provincie označila dopravní infrastrukturu za základní prvek, který hraje klíčovou roli v propojování a podpoře socioekonomického rozvoje. Kromě zaměření na synchronizovaný rozvoj silniční a vodní infrastruktury provincie také řídí realizaci klíčových projektů souvisejících s letištěm Gia Binh, jako je: vypracování generálního plánu, nastínění investičních směrů pro technickou infrastrukturu letiště a výstavba klíčové silnice spojující Bac Ninh a Hanoj. Současně provincie také podporuje plánování městského železničního systému zahrnujícího dvě tratě: Bac Ninh - Noi Bai a Bac Ninh - Yen Vien, čímž vytváří základ pro rozvoj moderní a udržitelné veřejné dopravy.

Podle zástupců ministerstva výstavby kladou nové rozvojové požadavky vyšší nároky na dopravní infrastrukturu. Proto provincie v období 2026–2030 přezkoumá a upraví cíle, perspektivy a směry rozvoje dopravy na základě rozšířené administrativní jednotky. Důraz bude kladen na zajištění synchronního propojení mezi průmyslovými zónami, klastry a městskými oblastmi s celostátní dopravní sítí a zároveň na maximalizaci efektivity meziregionálních rozvojových os. Provincie bude i nadále přidávat externí spojovací trasy se sousedními provinciemi, zvyšovat obchodní kapacitu a rozšiřovat rozvojový prostor. Dokončení moderního a efektivního systému dopravní infrastruktury není jen bezprostředním úkolem, ale také pevným základem pro novou fázi rozvoje provincie.

Trinh Lan

Zdroj: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-giao-thong-mach-mau-danh-thuc-cuc-tang-truong-moi-postid421007.bbg