Díky silnému politickému odhodlání a systematickým krokům v plánování, rozvoji infrastruktury a dokončení městského systému podle kritérií města typu I si Bac Ninh postupně plní svůj cíl stát se do roku 2030 centrálně řízeným městem.
Splňuje 13 z 15 kritérií pro městskou oblast typu I.
Provincie Bac Ninh má rozlohu přes 4 718 km² s 99 administrativními jednotkami na úrovni obcí, včetně 33 obvodů a 66 obcí. Má také strategickou polohu na důležitých ekonomických koridorech, které přímo spojují Hanoj, Hai Phong, Quang Ninh a severní horské provincie. Zejména její dopravní systém, včetně rychlostních silnic, státních dálnic, železnic a meziregionální logistické infrastruktury, vytváří silný impuls pro urbanizaci.
 |
Centrální oblast čtvrti Bac Giang byla komplexně zastavěna. Foto: Quoc Truong. |
V uplynulém období provincie vydala mnoho významných programů a plánů ke konkretizaci cílů rozvoje měst. Ukázkovým příkladem je plán č. 61 Provinčního lidového výboru ze dne 10. března 2026 na výstavbu města Bac Ninh jako centrálně řízeného města; funkční orgány synchronně plnily úkoly související s provinčním plánováním, územním plánováním a programem rozvoje měst do roku 2030.
Provincie dosud zřídila 25 městských oblastí, včetně 3 městských oblastí typu II (Kinh Bac, Bac Giang a Tu Son) a 22 městských oblastí typu III. To je důležitý základ pro Bac Ninh, aby se přiblížil ke splnění kritérií městské oblasti typu I.
| Provincie dosud zavedla systém 25 městských oblastí, včetně 3 městských oblastí typu II (Kinh Bac, Bac Giang a Tu Son) a 22 městských oblastí typu III. To je považováno za důležitý základ pro Bac Ninh, aby splnil všechna kritéria městské oblasti typu I. |
Pan Nguyen Viet Hung, ředitel odboru výstavby, uvedl: „Po sloučení má Bac Ninh více prostoru pro rozvoj měst ve větším měřítku, s rozmanitými rozvojovými prostory a silnější regionální propojeností. V současné době odbor koordinuje s lokalitami, aby se zaměřil na přezkoumání a dokončení zbývajících městských kritérií. Zároveň radíme Provinčnímu lidovému výboru, aby vypracoval konkrétní plán pro zlepšení kvality městského systému směrem k zelenému, inteligentnímu a udržitelnému rozvoji.“
Nedávno pracovní skupina z odboru městského rozvoje (ministerstva výstavby) spolupracovala s odborem výstavby provincie Bac Ninh na přezkoumání a posouzení kritérií pro městskou oblast typu I podle usnesení stálého výboru Národního shromáždění č. 111/2025/UBTVQH15.
Výsledky ukazují, že Bac Ninh nyní splňuje 13 z 15 kritérií pro městskou oblast typu I. Konkrétně se provincie Bac Ninh umístila na druhém místě v zemi v přilákání přímých zahraničních investic; její hrubý domácí produkt (HDP) by se měl v období 2021–2025 zvýšit v průměru o 8,92 % ročně; a očekává se, že její příjem na obyvatele dosáhne do roku 2025 71,4 milionu VND, což ji řadí mezi nejvyšší v zemi…
Bac Ninh však stále nesplňuje dvě kritéria: procento obvodů dosahujících úrovně rozvoje měst typu II (pouze 33,33 %, zatímco minimální požadavek je 50 %) a úkol dokončit nový program rozvoje venkova, který je stále realizován. Obě tato kritéria jsou obtížná a vyžadují více času a zdrojů.
Rozvoj zelených a chytrých měst.
Zástupci odboru městského rozvoje a specializovaných oddělení ministerstva stavebnictví také diskutovali o obtížích a překážkách, kterým Bac Ninh čelí při implementaci kritérií pro městskou oblast typu I.
Konkrétně chybí konkrétní pokyny k rámci hodnocení inteligentních měst, kritériím pro posuzování odolnosti vůči změně klimatu a identifikaci oblastí rozvoje měst v procesu územního plánování.
 |
Šesticestná křižovatka - průsečík v městské oblasti mezi čtvrtěmi Kinh Bac a Vo Cuong. |
Podle Tran Quoc Thaie, ředitele odboru městského rozvoje, má Bac Ninh mnoho vynikajících výhod, pokud jde o geografickou polohu, průmyslový rozsah, kapacitu pro přilákání investic a míru urbanizace. To jsou příznivé podmínky pro to, aby se stalo centrálně řízeným městem. V nadcházejícím období musí provincie pokračovat v komplexním zlepšování svého systému plánování, upřednostňovat investice v klíčových oblastech a zvyšovat kvalitu stávajících čtvrtí, aby splňovaly standardy městské oblasti typu II.
Současně rozvoj zelených měst, chytrých měst a infrastruktury adaptivní na změnu klimatu vytvoří základ pro dlouhodobý udržitelný rozvoj. Investice do technické infrastruktury budou i nadále posilovány řadou klíčových projektů, jako jsou: okruh č. 4, most Ha Bac 2, most A Lu, mezinárodní letiště Gia Binh a spojovací trasa do Hanoje...
Do systémů zásobování elektřinou, vodou, čištění odpadních vod, nakládání s pevným odpadem a digitální infrastruktury se nadále investuje a modernizuje, což přispívá ke zlepšení kvality měst a životního prostředí. Trvalá pozornost se věnuje plnění úkolů v rámci nového programu rozvoje venkova.
Provincie rovněž upřednostňuje investice do vzdělávání, zdravotnictví, kultury, sportu, sociálního bydlení a veřejných prací s cílem zlepšit kvalitu života svých obyvatel. V různých lokalitách se synchronně realizuje řada programů na zkrášlování měst, renovaci veřejných prostranství, rozvoj zeleně, městské osvětlení a environmentální management.
Díky silnému politickému odhodlání a podpoře ústředních ministerstev a agentur Bac Ninh postupně plní zbývající kritéria pro dosažení cíle stát se městskou oblastí typu I a centrálně řízeným městem do roku 2030.
Zdroj: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-tang-toc-hoan-thien-tieu-chi-do-thi-loai-i-postid445890.bbg
Komentář (0)