Společnost Bach Tung modernizuje svůj dodavatelský řetězec o motory pro drony vyrobené ve Vietnamu.

Bach Tung vybudoval v malé mechanické dílně systém továren v Binh Duongu a Da Nangu a investoval do automatizace, aby se odpoutal od „výroby podle plánů“.

Společnost Bach Tung, která začínala v malé mechanické dílně, vybudovala tovární systém v Binh Duongu a Da Nangu a investovala do automatizace, aby se odklonila od „výroby podle plánů“. Nyní se společnost přesunula k výrobě vysoce výkonných BLDC motorů pro drony, přičemž akceptuje vyšší ceny než čínské výrobky, ale uspěje díky úpravám na míru, regulaci teploty a spolupráci ve výzkumu a vývoji s vietnamsko-německou univerzitou.

Pokud byste se zeptali, co je Bach Tung za podnikání, asi nejkratší odpověď by zněla: „továrna na trpělivost“. Společnost, která začala v roce 2005 jako mechanická dílna a v roce 2008 se přejmenovala na Bach Tung Mechanical and Construction Company Limited, se vypracovala po cestě známé mnoha vietnamským společnostem v podpůrném průmyslu: přijímá výkresy, vyrábí podle standardních specifikací, dodává včas a prosperuje díky stabilitě a důvěryhodnosti.

Pan Le Ha Anh Khoa, ředitel vývoje, Bach Tung Motor Company

Právě tato cesta je ale brzy dovedla ke „skleněnému stropu“: neustálému zaměření na malé, přesné detaily, vysoký objem výroby a nízké ceny – což znamenalo, že odváděli dobrou práci, ale jen těžko se jim podařilo zbohatnout. Pan Le Ha Anh Khoa, ředitel pro rozvoj společnosti Bach Tung Company, otevřeně prohlásil: „Dříve nám výrobci originálních dílů (OEM) dávali pouze plány. My jsme podle nich prostě vyráběli a pak jsme nechápali, proč musel být konkrétní díl vyroben nebo smontován určitým způsobem.“ A když firma „nerozumí“ konečnému produktu, je obtížné zachytit segment s vyšší hodnotou v dodavatelském řetězci.

Základem je továrna, lidé a disciplína v oblasti kvality.

V současné době provozuje společnost Bach Tung tovární systémy v Binh Duongu a Da Nangu a také závod na zpracování plechů v Binh Duongu. Samotný komplex Binh Duong se rozkládá na ploše téměř 3 700 m² a zaměstnává přibližně 176 pracovníků, z nichž většinu tvoří výroba a zbytek v technických odděleních, odděleních kontroly kvality a zajištění kvality. Továrna v Da Nangu o rozloze přibližně 2 000 m² slouží jako zpracovatelské a dodavatelské centrum pro centrální region a pro export.

Profil společnosti ukazuje, že Bach Tung disponuje relativně kompletním systémem CNC obráběcích strojů pro přesné obrábění: frézovací dílnou s několika tříosými a pětiosými obráběcími centry; soustružnickou dílnou s více než 20 CNC a automatickými soustruhy, vhodnými pro hromadnou výrobu malých dílů s přesnými tolerancemi. Proces kontroly kvality je dobře vybaven souřadnicovými měřicími stroji a zařízeními pro měření tvrdosti, kruhovitosti a drsnosti, což pomáhá společnosti splňovat požadavky zákazníků v Japonsku, USA a Evropě.

42 miliard VND na automatizaci a průlomový „doba zpracování dat pod 1 minutu“

Podle pana Le Ha Anh Khoa přišel zásadní zlom ze silných investic společnosti do automatizace. Společnost Bach Tung jednou dokončila projekt s Ministerstvem vědy a technologie v hodnotě 42 miliard VND, zaměřený na automatizovanou linku pro podávání obrobků a laserovou kontrolu tolerancí.

„Vstupem je pouze ocelová tyč dlouhá několik metrů. Systém automaticky řeže, podává, zpracovává oba konce a poté provádí plně automatizovanou kontrolu kvality. Doba stehu se zkrátí na méně než 1 minutu na díl,“ popsal pan Khoa. Jakmile je zajištěna produktivita a stabilita, další otázkou pro podniky již není „kolik toho můžeme vyrobit?“, ale „co můžeme vyrobit s vyšší hodnotou?“.

Řešením je vysoce účinný elektromotor. Model motoru BLDC, který Bach Tung vyvíjí pro drony, má maximální výkon až 3 800 W a maximální tah přibližně 22 kg s připojenými vrtulemi. Podle pana Khoa není největší výzvou výkon, ale teplo.

„Teplota vinutí může za náročných provozních podmínek dosáhnout téměř 200 stupňů Celsia. Pokud se s tím od začátku nevypočítá, motor se rychle opotřebuje,“ uvedl. Společnost proto navrhuje motory s vysokou úrovní izolace a tepelné odolnosti, na úrovni H (180 stupňů Celsia), což je mnohem vyšší než běžné úrovně u spotřebitelských motorů. Pan Khoa zdůraznil: „Na každých 10 stupňů nad konstrukční limit se životnost motoru může zkrátit až o 50 %.“

Dodavatelský řetězec: akceptování závislosti, ale provádění selektivní kontroly.

Pokud jde o „Vyrobeno ve Vietnamu“, pan Le Ha Anh Khoa se nevyhýbá realitě. Neodymové magnety ze vzácných zemin a magnetické ocelové plechy se stále musí dovážet, protože Vietnam dosud nezvládl technologii pro zpracování prvků vzácných zemin a elektromagnetické oceli. Naopak se firmy snaží lokalizovat díly, kde je to možné, jako jsou smaltované měděné dráty od domácích dodavatelů, lisování, izolační barvy a přesné obráběcí procesy.

Uvnitř motoru dronu vyrobeného společností Bach Tung Motor

„Neusilujeme o lokalizaci za každou cenu. Důležité je kontrolovat kvalitu a rizika dodavatelského řetězce,“ řekl pan Khoa.

Jedním pozoruhodným detailem je, že motory Bach Tung nejsou levnější než ty z Číny a jsou dokonce o 10–20 % dražší. Podle pana Khoa však výhoda společnosti spočívá v její schopnosti rychle se přizpůsobit požadavkům zákazníka: změnit konstrukci, ztenčit díly, odstranit nebo integrovat komponenty tak, aby vyhovovaly každému konkrétnímu designu dronu.

„Zákazníci si nekupují jen motor; kupují si možnost přizpůsobit si tento motor svému systému,“ zdůraznil.

Aby Bach Tung vyřešil tento technologický problém, spolupracoval s Vietnamsko-německou univerzitou v rámci modelu, kdy podnik stanoví problém a univerzita poskytne laboratorní a výzkumné kapacity. Podnik sponzoroval simulační software, zatímco lektoři a studenti se podíleli na optimalizaci elektromagnetických, tepelných, mechanických a aerodynamických návrhů.

V tomto bodě příběh Bach Tunga překračuje představu čistě výrobní společnosti. Představuje transformaci podpůrného průmyslového podniku: od „přesného dodržování plánů“ k „zvládnutí designu“, od anonymní součástky k produktu schopnému vynést letadla do vzduchu.

Pham Huyen

Zdroj: https://vietnamnet.vn/bach-tung-len-doi-chuoi-cung-ung-bang-dong-co-drone-viet-2477185.html