Lekce 2: Rozvoj měst podél řeky

V němž je městská oblast rozvíjena na zeleném, identitním a šťastném základě, vytváří motivaci, zvyšuje atraktivitu a konkurenceschopnost, přizpůsobuje se integračním trendům, je schopna reagovat na změnu klimatu a přispívá ke zlepšení kvality života obyvatel.

Formování nové městské oblasti na pravém břehu Rudé řeky

Ihned po opuštění křižovatky Van Phu na dálnici Noi Bai - Lao Cai na spojovací trase do městské části Yen Bai - současného provinčního centra, nás překvapil rozsáhlý projekt městské oblasti, který se postupně vynořoval. Projekt s názvem Yen Bai Riverside, postavený na celkové ploše 23,85 hektarů, se nachází na ulici Bach Lam, v městské části Au Lau. Městská oblast Yen Bai Riverside má celkovou investici téměř 1 000 miliard VND, stavební povolení získala od Lidového výboru města Yen Bai (staré město) v březnu 2024 a její dokončení se očekává letos. Jedná se o jeden z projektů, které ukazují posun měst z levého na pravý břeh Rudé řeky v jižních částech provincie.

baolaocai-br_z6438881016085-c6f10eff7b3a7191f3f0abf4ed286a20.jpg — Reportéři z novin a rozhlasu a televize Lao Cai se dozvídají o městských projektech realizovaných na pravém břehu Rudé řeky.

Červená řeka protéká územím provincie Yen Bai (stará), táhne se od oblasti Lang Thip (starý okres Van Yen) hraničící s okresem Bao Yen v provincii Lao Cai (stará), přes okresy Van Yen, Tran Yen a město Yen Bai. Vzhledem k různým nadmořským výškám, častým velkým záplavám, vysoké rychlosti proudění a vysokému riziku sesuvů půdy je rozvoj měst podél řeky velmi obtížný. V průběhu desetiletí však díky snahám o regulaci řeky vznikly stabilní obytné oblasti, které se rozvinuly do městských oblastí. Kromě největší městské oblasti, města Yen Bai v minulosti, se od severu dolů nacházejí města Co Phuc, Bao Dap, Mau A, An Thinh... (staré názvy míst).

Pro posílení městské konektivity podél Rudé řeky provincie Yen Bai již dříve investovala do budování vertikálních a horizontálních tras, které propojují městské oblasti v provincii navzájem i s městskými oblastmi v regionu, aby využila propojovací infrastrukturu z celostátních dopravních os, do kterých se investovalo a investuje, jako je rychlostní silnice Noi Bai - Lao Cai a železnice Lao Cai - Hanoj - Hai Phong.

Tuto politiku v průběhu let formovalo staré město Yen Bai prostřednictvím klíčových prací a projektů. Naposledy, koncem roku 2023, byl oficiálně otevřen most Gioi Phien přes Rudou řeku s celkovou investicí 650 miliard VND. Spolu se stávajícími mosty, včetně mostů Yen Bai, Van Phu, Tuan Quan a Bach Lam, je to také pátý most přes Rudou řeku ve starém městě Yen Bai, který přispívá k propojení obou břehů a propojuje městský prostor plánovaný na pravém břehu Rudé řeky a vytváří tak dominantu městské oblasti v centrální části nové provincie Lao Cai.

Úsek Rudé řeky přes město Yen Bai (staré město) má 5 mostů spojujících oba břehy.

Vedoucí provinčního odboru výstavby uvedl, že k novému plánovacímu projektu na rozšíření bývalé městské oblasti Yen Bai bylo přistupováno s novým přístupem a vytvořením rozvojového prostoru na pravém břehu Rudé řeky. Zároveň je pro vybudování městské oblasti na obou stranách řeky nutné postavit mosty. Proto se ve starém městě Yen Bai, vzdušnou čarou od mostu Yen Bai, nachází něco málo přes 7 km pět mostů.

Prostorová orientace na obou stranách Rudé řeky

Město Yen Bai v minulosti tvořilo městskou obytnou oblast na břehu řeky. Asi před 40 lety bylo administrativní centrum provincie Yen Bai (staré) zabudováno do kopcovité oblasti a vytvořilo tak nové městské centrum. Dnes, kdy byla postavena dálnice a mnoho mostů přes Rudou řeku, se očekává urbanizace i v oblasti podél Rudé řeky.

Perspektiva urbanistického plánování podél Rudé řeky v bývalé městské oblasti Yen Bai.

Aby se omezilo riziko záplav, provincie Yen Bai (stará) vypracovala plán rozumného rozvoje města na obou stranách řeky, budování městských oblastí spojených s vytvořením systému zelených a veřejných prostranství podél obou stran Rudé řeky. Výhodami tohoto plánu jsou vytvoření veřejných zelených ploch podél Rudé řeky, posílení propojení mezi stávajícími a novými městskými oblastmi na obou stranách Rudé řeky, podpora dopravní infrastruktury na břehu řeky, vytvoření městské tváře podél Rudé řeky, zlepšení kvality životního prostředí a racionální využívání půdního fondu podél Rudé řeky.

Most Bach Lam je čtvrtý most přes řeku Red River ve staré části města Yen Bai.

Orientace rozvoje bývalého městského prostoru Yen Bai – současné jižní části provincie Lao Cai – zahrnuje 6 funkčních subzón. Centrální městská oblast je rozvojovým centrem plánované oblasti, zahrnující stávající městské oblasti i nově vybudované městské oblasti s osou Rudé řeky jako centrem dynamického rozvoje. Průmyslově-servisní oblast na křižovatce dálnic Hanoj – Lao Cai je dvě průmyslově-servisní oblasti úzce propojené s křižovatkami dálnic IC12 a IC13 a hlavními silnicemi městské oblasti, přiléhajícími k centrální městské oblasti, a podporujícími zde rozvoj průmyslu, logistických služeb, obchodu a cestovního ruchu.

Průmyslová zóna je průmyslová zóna na jihovýchodě centrální městské oblasti, vyvinutá na základě pokračujících investic do výstavby průmyslové zóny na jihu města Yen Bai (staré město). Městská oblast turistických služeb u jezera Thac Ba je oblast, která rozvíjí různé druhy ekoturistiky propagující přírodu jezera Thac Ba; rozvíjí a rozšiřuje městskou oblast v obci Yen Binh, aby se stala obchodní a logistickou městskou oblastí pro turistickou oblast jezera Thac Ba. Ekoturistická oblast jezera Van Hoi je oblast, která rozvíjí cestovní ruch a high-tech zemědělství a lesnictví v oblasti jezera Van Hoi a okolních oblastí. Zemědělsko-lesnická venkovská oblast zahrnuje zemědělské a lesnické výrobní oblasti a venkovské obyvatelstvo nacházející se v okolí městských a průmyslových oblastí.

Rámec pro rozvoj měst tvoří tři hlavní prostorové osy, včetně osy kulturně-turistické: osa od jezera Thac Ba k jezeru Van Hoi, procházející centrální městskou oblastí a spojující turistické oblasti, nové městské oblasti, obchodní a servisní centra a průmyslová centra s křižovatkou IC12; historická osa rozvoje měst: Městská osa spojuje stávající městskou oblast s novými rozvojovými centry v budoucnu a s křižovatkami IC12 a IC13; osa Rudé řeky - dynamická osa: Rámec pro rozvoj nových městských oblastí podél Rudé řeky se v budoucnu stane symbolem hospodářského rozvoje a silné urbanizace centrálních obvodů na jihu nové provincie Lao Cai.

Jsou identifikovány dvě hlavní dopravní osy, a to meziregionální dopravní osy (dálnice a státní silnice spojující plánované území s domácími a zahraničními ekonomickými zónami) a městské dopravní osy (hlavní městské dopravní osy v pásovém a radiálním směru spojující hlavní městská centra a průmyslová centra).