Předání pozemku a očekávání ohledně silnice Nguyen Thi Dinh.

Z leteckého pohledu je snadno vidět řadu domů, které byly postaveny dále vzadu a připraveny k předání pozemku pro rozšíření ulice Nguyen Thi Dinh - Foto: CHAU TUAN

Moje rodina žije na ulici Nguyen Thi Dinh (město Thu Duc) od roku 1999. V průběhu let se v místě, kde žiji, mnoho věcí změnilo, ale jedna věc zůstává stejná: dopravní zácpy a nehody jsou kvůli úzké silnici běžné.

Dnes je význam ulice Nguyen Thi Dinh nepopiratelný. Je to jedna z hlavních tepen spojujících most Phu My, křižovatku An Phu, trajekt Cat Lai atd. Občas mám ale pocit, že je tato silnice přetížená dopravou ze všech směrů.

A poprvé v roce 2015, když místní úřady oznámily předběžný plán na rozšíření silnice ze 7 m na 30 m, já a mnoho dalších vesničanů jsme měli radost. V té době jsem byl připraven předat téměř 100 ^metrů čtverečních pozemku pro výstavbu silnice.

Z různých důvodů a dopadu pandemie COVID-19 však projekt nemohl být realizován podle plánu. My obyvatelé více než kdokoli jiný chápeme naše utrpení, když nemůžeme ani stavět, ani prodávat své domy...

Do konce roku 2023 vláda provedla úpravy projektu, zvýšila kompenzace a většina obyvatel souhlasila s předáním pozemku. V okrese Thanh My Loi (kde žiji) bylo projektem dotčeno přibližně 204 domácností.

Je povzbudivé, že 86 % domácností souhlasilo s odevzdáním svých domů, protože většina chápe, že projekt se táhl příliš dlouho a je načase ho rychle dokončit, aby se lidé mohli usadit, vydělávat si na živobytí a cestovat bezpečněji.

Zejména naší rodině byla zbourána část chodníku a část našeho pronajatého domu. Někdy toho litujeme, protože „každý centimetr půdy je drahocenný“ a náš dům se výrazně zkrátil a musel být posunut asi o 4–5 metrů zpět ve srovnání s dřívější dobou. Kompenzace je také těžko akceptovatelná; pro jakéhokoli obyvatele je těžké cítit se spokojeně.

Ale ve prospěch komunity, pro celkový rozvoj společnosti a zejména pro zmírnění dopravní zácpy v okolí jsme já i ostatní obyvatelé ochotni naše stavby zbourat. Někteří mají malé pozemky, jiní velké a v konečném důsledku jsou narušeny naše životy a postiženy naše podniky. Nazývat to „obětí“ by mohlo být přehnané, ale z dlouhodobého hlediska z toho získáme i mnoho dalších výhod.

Pokud bude silnice dokončena, změní se tvář města Thu Duc, lidé budou snadněji cestovat, podniky budou prosperovat a ceny pozemků ve zbývajících nebo sousedních oblastech se odpovídajícím způsobem zvýší... to jsou očekávání, která vidím.

Příběh ulice Nguyen Thi Dinh je jen typickým příkladem současného procesu vyklízení pozemků pro státem financované stavební projekty.

Někde stále panuje napětí ohledně nedostatečného odměňování, otázky, zda zůstat či odejít, zda zbourat či tvrdohlavě odmítnout přestěhování. Tato místa mohou mít své vlastní důvody. A to je něco, čemu vláda musí porozumět, naslouchat mu a podle toho se přizpůsobit, a také analyzovat okamžité i dlouhodobé přínosy.

Teprve když budou zohledněny a zajištěny zájmy lidí, budou ochotni spolupracovat a poté bude pozemek předán včas. To je „klíč“ k zajištění včasného dokončení projektů.

A konečně, co od silnice Nguyen Thi Dinh nejvíce očekávám, je to, že jakmile bude pozemek k dispozici, měl by být co nejdříve rozšířen, modernizován a dokončen; neměl by existovat žádný důvod pro tak pomalou a zdlouhavou výstavbu.

Zdroj: https://tuoitre.vn/ban-giao-mat-bang-and-ky-vong-ve-con-duong-nguyen-thi-dinh-20240626084649003.htm