Premiér Pham Minh Chinh právě podepsal a vydal oficiální depeši č. 02/CD-TTg ze dne 9. ledna, která se zaměřuje na řešení obtíží a překážek souvisejících se stavebními normami a jednotkovými cenami a s využíváním a dodávkami stavebních materiálů pro klíčové národní dopravní projekty a stavby.
Premiér požádal ministerstvo dopravy a ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí o urychlení dokončení plánu na využití mořského písku jako skládkového materiálu v deltě Mekongu.
Premiér proto požádal ministra výstavby , aby příslušným útvarům nařídil urychleně přezkoumat, upravit a doplnit normy, které ministerstvo výstavby vydalo v rámci své působnosti, ale jsou nevhodné nebo neúplné, a aby o tom v dubnu podal zprávu premiérovi.
Aktivně vést a naléhat na obce, aby zveřejňovaly indexy cen stavebnictví, ceny stavebních materiálů (čtvrtletně nebo v případě potřeby dříve) a jednotkové ceny stavební práce (ročně nebo v případě potřeby dříve), a zajistit tak včasnost, úplnost, soulad s tržními cenami a dodržování právních předpisů; kontrolovat stav realizace v lokalitách s klíčovými projekty dopravní infrastruktury.
Pokud jde o ministra dopravy, premiér ho požádal, aby řídil a organizoval stanovení seznamu a plánování revize norem pro odhad nákladů na konkrétní stavební práce v daném odvětví a zároveň aby v rámci své pravomoci organizoval vypracování norem pro odhad nákladů a předložil je ministerstvu stavebnictví k připomínkování před jejich vydáním.
Ukazovat investorům a projektovým řídícím radám, aby důsledně uplatňovali přípravu, určování, řízení a rozhodování o používání upravených a nových norem odhadu nákladů na stavební projekty v rámci své pravomoci jako základ pro stanovení stavebních cen, jak je stanoveno ve vyhlášce 10/2021/ND-CP.
Koordinovat s Ministerstvem stavebnictví revizi a zpřesnění stavebních norem tak, aby odpovídaly charakteristikám dopravního sektoru. Současně řešit obtíže a překážky související s využíváním a dodávkami stavebních materiálů, přeměnou lesních pozemků, rýžových polí atd. během realizace dopravních projektů.
Zejména je naléhavě nutné do 20. ledna dokončit pilotní projekt s využitím mořského písku jako vyrovnávacího materiálu pro projekty dopravní infrastruktury a informovat o jeho výsledcích místopředsedu vlády Tran Hong Ha; to poslouží jako základ pro udělení těžebních licencí, zajištění proaktivních dodávek materiálů a snížení závislosti na říčním písku.
Ministerstvo dopravy by mělo na pokyn premiéra urychleně vypracovat a vydat projektové normy pro rychlostní silnice, které by měly být dokončeny v prvním čtvrtletí.
Premiér rovněž pověřil ministra přírodních zdrojů a životního prostředí, aby urychleně vedl obce k zavádění postupů pro těžbu mořského písku, jehož zdroje byly posouzeny, aby jej bylo možné v rámci zvláštního mechanismu urychleně využít k uspokojení potřeb vyrovnávacích materiálů pro dálniční projekty v oblasti delty Mekongu.
Předsedové lidových výborů provincií a ústředně spravovaných měst nařídí příslušným agenturám a jednotkám, aby neprodleně zveřejňovaly indexy cen stavebnictví, ceny stavebních materiálů (čtvrtletně nebo v případě potřeby dříve) a jednotkové ceny stavební práce (ročně nebo v případě potřeby dříve) a zajistily tak jejich úplnost a soulad s tržními cenami.
Pokračovat v kontrole nerostných dolů používaných pro nivelační materiály v oblasti a proaktivně koordinovat se sousedními lokalitami plánování a licencování nerostných dolů pro nivelační materiály, aby se zajistilo dostatečné množství materiálů k dispozici dle harmonogramu pro stavební potřeby klíčových dopravních projektů v oblasti.
Směrnice dále nařizuje investorům a projektovým řídicím radám, aby přezkoumali záznamy o průzkumu stavebních materiálů u dopravních projektů a neprodleně je doplnili a upravili tak, aby byla zajištěna dostatečná dodávka a kapacita pro zásypové materiály pro splnění potřeb projektu, zejména u projektů v oblasti delty Mekongu.
Nařídit příslušným agenturám, aby koordinovaly s investory a dodavateli jednání s vlastníky pozemků o cenách převodu a pronájmu pozemků, zajistily jejich soulad se státem regulovanými sazbami kompenzací a zabránily spekulacím, navyšování cen a nekalým cenovým praktikám.
Existují sankce za řešení případů úmyslného nafukování cen, manipulace s cenami a spekulací s pozemky v těžebních oblastech; a za řešení překážek souvisejících s obnovou lesů, přeměnou využívání lesní půdy, využíváním rýžové půdy atd.
Zdrojový odkaz
Komentář (0)