Zahájení kompenzace poklesu na 25 předmostích na obchvatu Long Xuyen

Lidé jsou spokojeni, když je silnice opravena.

Dodavatel naléhavě provádí kompenzaci za silnici na předmostí na městském obchvatu Long Xuyen.

Během výstavby se příslušné složky zaměřují také na zajištění bezpečnosti silničního provozu, protože po této komunikaci jezdí vozidla.

Dodavatel dopravních služeb pro výstavbu kompenzačního systému pro pokles vozovky na předmostí na městském obchvatu Long Xuyen ( An Giang ).

Pan Nguyen The Vuong, zástupce ředitele konzultační a dozorčí jednotky pro obchvat města Long Xuyen, uvedl, že dodavatel postaví jeden jízdní pruh a druhý bude určen pro vozidla. Jakmile bude pruh rozdělen a dokončen, dodavatel zahájí práce na druhém jízdním pruhu. Na staveništi bude vždy přítomna osoba, která bude regulovat staveniště.

Přestože dopravní regulace pro dodavatele, který měl postavit silnici na předmostí, poněkud ovlivnila cestování, pan Huynh Cong Tuan (45 let, žije ve městě Can Tho ) se stále cítí spokojený.

„Po tomto obchvatu často přepravuji zboží. Nová silnice byla zpočátku hladká, ale v poslední době se na některých koncích mostů stala hrbolatá kvůli poklesu. Nyní ji dodavatel opravuje, takže za pár dní bude cestování pohodlnější,“ řekl pan Tuan.

Pan Nguyen Van Thom (38 let, žijící v provincii An Giang) řekl: „Od slavnostního otevření a uvedení do provozu městského obchvatu Long Xuyen si vozidla vybírají tuto silnici, protože nová silnice je plynulejší.“

Dokončeno 20. září

Pan Nguyen The Vuong dodal, že celá trasa obchvatu má 18 mostů, k nimž vede 36 silničních úseků.

Dodavatel naléhavě provádí výstavbu kompenzačních opatření pro pokles vozovky na předmostí městského obchvatu Long Xuyen.

Průzkumem bylo zjištěno, že je třeba kompenzovat 25/36 míst předmostí.

„Důvodem poklesu půdy na předmostích je to, že silnice byla postavena na slabém podloží. Mosty se neposunuly díky svým specializovaným konstrukcím. Celá silnice se na všech místech propadla rovnoměrně, přičemž nejtlustší místo má 5 cm,“ řekl pan Vuong.

Pan Vuong dodal, že se s poklesem vozovky se počítalo již na začátku projektu. Silnice je proto stále v jednoleté záruční době a příslušné jednotky budou pokles kompenzovat, dokud nebude bezpečná pro provoz vozidel.

Podle pana Vuonga, aby byla zajištěna kvalita poklesu předmostí, dodavatel před aplikací betonového asfaltu pečlivě ošetřil podloží vozovky, aby po dokončení stavby byla přilnavost pevnější.

Podle stavební jednotky bude kompenzace za silnici u předmostí dokončena zhotovitelem 20. září.

Investiční projekt na výstavbu trasy spojující státní dálnici č. 91 a obchvat města Long Xuyen, procházející městy An Giang a Can Tho, je dlouhý 15,3 km a modernizovaný úsek státní dálnice č. 80 je dlouhý přibližně 2 km. Z toho 800 m leží ve městě Can Tho a 16,5 km v An Giangu.
Projekt zahrnuje výstavbu rovinaté silnice úrovně 3, dva jízdní pruhy pro motorová vozidla, 11 m široký povrch vozovky a projektovanou rychlost 80 km/h. Na trase je 18 mostů, spolu s odvodňovacími a osvětlovacími systémy. Výchozí bod projektu se napojuje na příjezdovou cestu k mostu Vam Cong, koncový bod na státní dálnici 91 v okrese Binh Duc a městě Long Xuyen.
Projekt má celkovou investici ve výši 2,107 miliardy VND s využitím úvěrů od Asijské rozvojové banky a byl slavnostně otevřen a uveden do provozu 16. června 2024.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192240910180014085.htm