Rozvoj nemovitostí je úzce spjat s pokrokem veřejných investic.

V nedávné zprávě společnosti Savills World Research s názvem Impacts Vietnam zvýšil své výdaje na infrastrukturu z 2,5 % HDP v roce 2016 na 6 % v roce 2020, když se zavázal k vytvoření komplexní celostátní dopravní sítě do roku 2045.

Síť bude zahrnovat 5 000 kilometrů dálnic, hlubinný přístav a dvě vysokorychlostní železniční tratě. Základním kamenem bude mezinárodní letiště Long Thanh poblíž Ho Či Minova Města, které ročně odbaví 100 milionů cestujících a 5 milionů tun nákladu. První ze čtyř fází bude otevřena příští rok a letiště by mělo být plně funkční do roku 2035.

Studie rovněž zdůraznila, že četné dopravní projekty podnítily rozvoj nemovitostí ve stále důležitějším odvětví cestovního ruchu ve Vietnamu. Jakmile bude letiště v provozu, očekává se, že ve městě a okolních oblastech vznikne více luxusních hotelů a maloobchodních prodejen. Dodatečná přepravní kapacita navíc usnadní život výrobním a logistickým podnikům, což povede k poptávce po průmyslových a skladových prostorách.

Průběh výstavby projektu mezinárodního letiště Long Thanh pečlivě sleduje plán.

Podle pana Paula Tostevina - ředitele společnosti Savills World Research, mohou infrastrukturní projekty přinášet veřejné výhody nebo zlepšovat ekonomické aktivity, případně obojí zároveň.

„Infrastrukturní projekty vytvářejí pracovní místa – a to jak během počáteční fáze výstavby, tak i v podnicích, které vznikají později. Zvyšují také mobilitu, dostupnost a přístup ke službám. Vylepšené elektrické sítě a digitální konektivita zároveň umožňují podnikům expanzi,“ řekl Paul.

Investice do infrastruktury mohou zemím pomoci dosáhnout jejich klimatických cílů, mimo jiné prostřednictvím projektů zelené energie, modernizace stávající infrastruktury za účelem snížení emisí uhlíku a zařízení na zachycování a ukládání uhlíku.

Expert také analyzoval, že souvislost mezi investičními snahami do infrastruktury a rozvojem nemovitostí je velmi úzká. Propojená ekonomická centra přilákají vysoce kvalifikované pracovníky, což vytvoří dobré obchodní příležitosti a sociální růst. Nová přístavní zařízení vytvářejí exportní příležitosti. Superrychlé širokopásmové připojení podporuje rozvoj digitální ekonomiky.

Pan Paul Tostevin, ředitel Savills World Research

Nová infrastruktura navíc často přitahuje nové podniky a pracovníky a vytváří klastry. Tam, kde se rozvíjí infrastruktura, často následují kanceláře, sklady, obchody a obytné oblasti.

Podle pana Paula Tostevina řádně financovaný dopravní nebo energetický projekt v rané fázi poskytne developerům nemovitostí a investorům klid a umožní jim pokračovat ve svých plánech. Pro ty, kteří si pronajímají kancelářské, maloobchodní nebo průmyslové nemovitosti nebo si je mohou dovolit, investice do infrastruktury svědčí o důvěře v jejich oblasti.

Ředitel Savills World Research dále poukázal na to, že rizika spojená s investicemi do infrastruktury souvisí především s dlouhodobou povahou každého projektu. Politické a ekonomické podmínky se proto mohou během pěti nebo deseti let výrazně změnit, což může vést k dočasnému odložení projektů, snížení jejich ratingu nebo k finančním problémům.

V současné době má země 34 velkých projektů, 86 důležitých projektů národní složky, klíčové projekty v dopravním sektoru ve 46 provinciích a centrálně řízených městech. Z nich je 5 železničních projektů, 2 letištní projekty a zbytek tvoří silniční projekty, zejména rychlostní silnice a dálniční okruhy v regionu hlavního města Hanoje a dálniční okruhy v Ho Či Minově Městě.

Zdroj: https://www.congluan.vn/bat-dong-san-phat-trien-gan-lien-voi-tien-do-dau-tu-cong-post299971.html