Ministerstvo stavebnictví provádí inspekci letiště Long Thanh a dálnice Bien Hoa

Popisek fotografie — Terminál pro cestující je považován za srdce letiště Long Thanh.

Na staveništi projektu ministr Tran Hong Minh zhodnotil, že jednotky v poslední době vynaložily velké úsilí, překonaly obtíže a zajistily pokrok projektu. Zároveň požádal investora a zhotovitele dálnice Bien Hoa - Vung Tau, aby i nadále soustředili své zdroje, bezvýhradně dodrželi závazek dokončit projekt včas, splnili všechny úkoly a shromáždili dostatek surovin, zejména stavebního kamene, aby se po začátku období sucha mohli ve dne v noci soustředit na stavbu.

Aby letiště Long Thanh dosáhlo cíle přivítat první technický let 19. prosince 2025, musí se dodavatel zaměřit na dokončení klíčových bodů, jako je přístupová cesta z terminálu T1 k terminálu pro cestující na letišti Long Thanh a ranvej. Kromě urychlení postupu musí jednotky posílit dohled a zajistit kvalitu projektu. Vietnam Airports Corporation bude koordinovat s příslušnými jednotkami kroky k urychlenému dokončení postupů pro rozmístění investic do třetí ranveje a také do fáze 2 letiště Long Thanh, zdůraznil ministr.

Podle společnosti Vietnam Airports Corporation jednotky v současné době mobilizují přibližně 17 000 pracovníků a strojů na výstavbu „3 směn, 4 posádek“ na letišti Long Thanh, čímž zajišťují pokrok projektu. Zejména složité technické tunely (podzemní stavby vybudované pod zemí pro kabelové systémy a technické potrubí) jich dokončily přibližně 20 z celkové délky téměř 22 km.

Výstavba terminálu pro cestující je v podstatě dokončena. Dodavatel dokončuje zastřešení křídel a centrálních prostor, ocelovou konstrukci teleskopického mostu, instalaci skleněných stěn, kamenné obklady, elektroinstalaci, vodovodní a kanalizační systémy a protipožární systémy. V terminálu se instaluje i některá zařízení. Dráha č. 1 je v podstatě dokončena.

Nabídkové balíčky, jako například: systém zásobování palivem; parkovací garáž; instalace a dodávka zařízení pro systém řízení letiště; výstavba nákladního terminálu č. 1 a pomocných prací; druhá ranvej; navazující doprava, jsou předloženy o 3 až 6 měsíců dříve, než bylo plánováno.

Podle Projektové rady 85 – investora 2. komponenty dálnice Bien Hoa – Vung Tau – je projekt 2. komponenty dlouhý více než 18 km a stavební výkon dosáhl více než 70 % smluvní hodnoty. Úsek silnice má v podstatě dokončen zemní násep K95 a probíhá úprava drceného kameniva, cementové výztuže a asfaltového betonu. Mostní systém na trase má v podstatě dokončeny vrtané piloty, pilíře a všechny trámové desky. Během posledních 3 měsíců způsobily silné deště potíže ve stavebním procesu, zejména u náspu vozovky.

Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/bo-xay-dung-kiem-tra-san-bay-long-thanh-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-20251102161228388.htm