Bulharsko a Rumunsko se připojují k schengenskému prostoru

Bulharsko a Rumunsko se po 13 letech čekání připojily k části schengenského prostoru volného cestování odstraněním kontrol na vzdušných a námořních hranicích.

Od 31. března mohou lidé cestovat po moři nebo letecky mezi oběma východoevropskými zeměmi a většinou zbytku Evropské unie (EU), aniž by museli procházet vízovými a pasovými kontrolami.

Rumunská vláda uvedla, že schengenská pravidla se budou vztahovat na čtyři námořní přístavy a 17 letišť, včetně letiště Otopeni poblíž Bukurešti, které slouží jako největší uzel pro schengenské lety. Na letištích budou nasazeny zdroje, včetně pohraniční policie a imigračních úředníků, aby „pomáhaly cestujícím a odhalovaly ty, kteří chtějí nelegálně opustit Rumunsko“. Budou prováděny namátkové kontroly za účelem odhalování osob s falešnými doklady a boje proti obchodování s lidmi.

Bulharsko a Rumunsko doufají, že budou do konce roku plně integrovány do Schengenu, ale Rakousko zatím učinilo ústupky pouze v oblasti leteckých a námořních tras. Pozemní trasy v Bulharsku a Rumunsku nebyly zahrnuty kvůli obavám, že by usnadnily migrantům ze zemí mimo EU vstup do jiných zemí bloku.

Cestující procházejí kolem nově instalovaných značek označujících schengenské a neschengenské oblasti na největším rumunském letišti Henri Coanda brzy ráno 31. března, krátce poté, co země vstoupila do bloku. Foto: AFP — Cestující procházejí kolem nově instalovaných značek označujících schengenské a neschengenské zóny na největším rumunském letišti Henri Coanda brzy ráno 31. března. Foto: *AFP*

„Toto je velký úspěch pro obě země a historický okamžik pro Schengen, největší prostor volného cestování na světě . Společně vybudujeme silnější a jednotnější Evropu pro všechny naše občany,“ uvedla šéfka EU Ursula von der Leyenová.

Přestože jsou Bulharsko a Rumunsko pouze částečnými členy, je vstup do Schengenu pro ně „významným milníkem“, uvedl analytik zahraniční politiky Stefan Popescu.

„Každý Rumun, který musí cestovat v odděleném pruhu od ostatních evropských občanů, se cítí být zacházen jinak,“ řekl.

Ivan Petrov, 35letý bulharský marketingový manažer žijící ve Francii, uvedl, že je nadšený z toho, že jeho dojíždění bude méně únavné a potenciálně ušetří čas.

Schengenský prostor, založený v roce 1985, umožňuje více než 400 milionům lidí volně cestovat bez kontrol na vnitřních hranicích. Po připojení Bulharska a Rumunska nyní schengenský prostor zahrnuje 29 členů, včetně 25 z 27 členských států EU, a dále Švýcarska, Norska, Islandu a Lichtenštejnska.

Bulharsko a Rumunsko jsou jedinými dvěma členskými státy EU, které nepožívají všech výhod schengenského prostoru. Chorvatsko, které vstoupilo do EU po těchto dvou zemích, bylo do schengenského prostoru plně přijato v lednu 2023.

„Naše úsilí o připojení k Schengenu na pozemních hranicích pokračuje mnoha diplomatickými kanály,“ uvedl rumunský ministr vnitra Catalin Predoiu.

Rumunští řidiči kamionů naléhají na vládu, aby tak urychleně učinila a vyřešila tak dlouhé fronty, kterým čelí. Hlavní rumunský odborový svaz kamionové dopravy uvádí, že průměrná doba čekání na maďarských hranicích je 16 hodin. Rumunské kamionové společnosti každoročně přicházejí kvůli dlouhým frontám na hranicích o miliardy dolarů.

Bulharské firmy rovněž vyjádřily zklamání nad tím, že pravidla volného pohybu zboží nebyla uplatňována na silniční dopravu, a poukázaly na to, že „pouze 3 % bulharského zboží se přepravuje letecky a po moři, zbývajících 97 % po silnici“.

Komentář (0)