Bulharsko a Rumunsko se připojují k schengenskému prostoru

Bulharsko a Rumunsko se po 13 letech čekání připojily k části schengenského prostoru volného cestování odstraněním kontrol na vzdušných a námořních hranicích.

Od 31. března mohou lidé cestovat po moři nebo letecky mezi oběma východoevropskými zeměmi a většinou zbytku Evropské unie (EU), aniž by museli procházet vízovými a pasovými kontrolami.

Rumunská vláda uvedla, že schengenská pravidla se budou vztahovat na čtyři námořní přístavy a 17 letišť, včetně letiště Otopeni poblíž hlavního města Bukurešti, které slouží jako největší uzel pro schengenské lety. Na letištích budou nasazeny zdroje, včetně pohraniční policie a imigračních úředníků, aby „pomáhaly cestujícím a odhalovaly ty, kteří chtějí nelegálně opustit Rumunsko“. Budou prováděny namátkové kontroly za účelem odhalování osob s falešnými doklady a boje proti obchodování s lidmi.

Bulharsko a Rumunsko doufají, že budou do konce roku plně integrovány do Schengenu, ale Rakousko zatím učinilo ústupky pouze v oblasti leteckých a námořních tras. Pozemní trasy v Bulharsku a Rumunsku nebyly zahrnuty kvůli obavám, že by usnadnily migrantům ze zemí mimo EU vstup do jiných zemí bloku.

Cestující procházejí kolem nově instalovaných značek označujících schengenské a neschengenské oblasti na největším rumunském letišti Henri Coanda brzy ráno 31. března, krátce poté, co země vstoupila do bloku. Foto: AFP — Cestující procházejí kolem nově instalovaných značek označujících schengenské a neschengenské oblasti na největším rumunském letišti Henri Coanda brzy ráno 31. března. Foto: *AFP*

„Toto je velký úspěch pro obě země a historický okamžik pro Schengen, největší prostor volného cestování na světě . Společně vybudujeme silnější a jednotnější Evropu pro všechny naše občany,“ uvedla šéfka EU Ursula von der Leyenová.

Přestože jsou Bulharsko a Rumunsko pouze částečnými členy, je vstup do Schengenu pro ně „významným milníkem“, uvedl analytik zahraniční politiky Stefan Popescu.

„Každý Rumun, který musí cestovat v odděleném pruhu od ostatních evropských občanů, se cítí být zacházen jinak,“ řekl.

Ivan Petrov, 35letý bulharský marketingový manažer žijící ve Francii, uvedl, že je nadšený z toho, že jeho dojíždění bude méně únavné a potenciálně ušetří čas.

Schengenský prostor, založený v roce 1985, umožňuje více než 400 milionům lidí volně cestovat bez kontrol na vnitřních hranicích. Po připojení Bulharska a Rumunska nyní schengenský prostor zahrnuje 29 členů, včetně 25 z 27 členských států EU, spolu se Švýcarskem, Norskem, Islandem a Lichtenštejnskem.

Bulharsko a Rumunsko jsou jedinými dvěma členskými státy EU, které nepožívají všech výhod schengenského prostoru. Chorvatsko, které vstoupilo do EU po těchto dvou zemích, bylo do schengenského prostoru plně přijato v lednu 2023.

„Naše úsilí o vstup do Schengenu na pozemních hranicích pokračuje mnoha diplomatickými kanály,“ uvedl rumunský ministr vnitra Catalin Predoiu.

Rumunští řidiči kamionů naléhají na vládu, aby tak urychleně učinila a vyřešila tak dlouhé fronty, kterým čelí. Hlavní rumunský odborový svaz kamionové dopravy uvádí, že průměrná doba čekání na hranicích s Maďarskem je 16 hodin. Rumunské kamionové společnosti každoročně přicházejí kvůli dlouhým frontám na hranicích o miliardy dolarů.

Bulharské firmy rovněž vyjádřily zklamání nad tím, že pravidlo volného pohybu zboží nebylo uplatněno na silniční dopravu, a poukázaly na to, že „pouze 3 % bulharského zboží se přepravuje letecky a po moři, zbývajících 97 % po silnici“.