Bulharsko a Rumunsko se po 13 letech připojily k části schengenského prostoru volného cestování zrušením kontrol na vzdušných a námořních hranicích.
Od 31. března mohou lidé cestovat po moři nebo letecky mezi oběma východoevropskými zeměmi a většinou ostatních zemí Evropské unie (EU) bez nutnosti vízové a pasové kontroly.
Rumunská vláda uvedla, že schengenské předpisy se budou vztahovat na čtyři námořní přístavy a 17 letišť, včetně letiště Otopeni poblíž Bukurešti, které slouží jako největší uzel pro schengenské lety. Na letiště bude nasazen personál, včetně pohraniční policie a imigračních úředníků, aby „pomáhal cestujícím a odhaloval ty, kteří se pokoušejí nelegálně opustit Rumunsko“. Budou prováděny namátkové kontroly za účelem odhalení osob s padělanými doklady a boje proti obchodování s lidmi.
Bulharsko a Rumunsko doufají, že se do konce letošního roku plně integrují do schengenského prostoru, ale Rakousko zatím učinilo ústupky pouze v oblasti leteckých a námořních tras. Pozemní trasy v Bulharsku a Rumunsku nebyly zahrnuty z obav, že by to usnadnilo vstup migrantů ze zemí mimo EU do jiných zemí bloku.
Turisté se procházejí podél nově instalovaných cedulí rozlišujících mezi schengenskými a neschengenskými oblastmi na největším rumunském letišti Henri Coanda v časných ranních hodinách 31. března. Foto: AFP
„Toto je velký úspěch pro obě země a historický okamžik pro schengenský prostor, největší oblast volného pohybu na světě . Společně vybudujeme silnější a jednotnější Evropu pro všechny naše občany,“ uvedla předsedkyně Evropské unie (EU) Ursula von der Leyenová.
Podle analytika zahraniční politiky Stefana Popescu je pro Bulharsko a Rumunsko i jako částečné členství „významným milníkem“ vstup do schengenského prostoru.
„Každý Rumun, který musí používat oddělený pruh od ostatních evropských občanů, se cítí být zacházen jinak,“ řekl.
Ivan Petrov, 35letý bulharský marketingový ředitel žijící ve Francii, uvedl, že je nadšený z méně únavného dojíždění a času, který může ušetřit.
Schengenský prostor, založený v roce 1985, umožňuje více než 400 milionům lidí volně cestovat bez kontrol na vnitřních hranicích. Po přistoupení Bulharska a Rumunska nyní schengenský prostor zahrnuje 29 členů, včetně 25 z 27 členských států EU, spolu se Švýcarskem, Norskem, Islandem a Lichtenštejnskem.
Bulharsko a Rumunsko jsou jedinými dvěma členskými státy EU, které plně nevyužívají výhod schengenského prostoru. Chorvatsko, které vstoupilo do EU po těchto dvou zemích, bylo do schengenského prostoru plně přijato v lednu 2023.
„Naše úsilí o vstup do schengenského prostoru na našich pozemních hranicích pokračuje prostřednictvím různých diplomatických kanálů,“ uvedl rumunský ministr vnitra Catalin Predoiu.
Rumunští řidiči kamionů naléhají na vládu, aby urychleně dosáhla dohody o řešení dlouhých front, kterým čelí. Hlavní rumunský odborový svaz silniční dopravy uvádí, že průměrná doba čekání na hranicích s Maďarskem je 16 hodin. Rumunské dopravní společnosti každoročně hlásí ztráty v řádu miliard dolarů kvůli těmto dlouhým čekáním na hranicích.
Bulharské firmy rovněž vyjádřily zklamání nad tím, že se předpisy o volném pohybu zboží neuplatňují i na silniční dopravu. Poukázaly na to, že „pouze 3 % bulharského zboží se přepravuje letecky a po moři, zbývajících 97 % po silnici“.
Postavení Bulharska a Rumunska v rámci schengenského prostoru. Grafika: WEF
Huyen Le (podle AFP , DW )
Zdrojový odkaz
Komentář (0)