Můj Thuy se rozsvítí

V posledních dnech roku 2024 je staveniště hlubinného přístavu My Thuy v obci Hai An, okres Hai Lang, rušnější a čileji. Dodavatel mobilizoval maximální množství strojů a lidských zdrojů, aby urychlil výstavbu, a snažil se uvést přístaviště do provozu v roce 2025 podle stanoveného harmonogramu. Po téměř 4 letech „ticha“ byl projekt oblasti přístavu My Thuy znovu spuštěn a jeho výstavba začala v březnu 2024, slibujíc otevření příležitostí k přilákání investic, využití potenciálu a silných stránek a stát se hnací silou pro podporu výstavby a socioekonomického rozvoje provincie.

Slavnostní zahájení výstavby přístavní oblasti My Thuy v březnu 2024 - Foto: TT

Schválení lidí, obtížné úkoly lze splnit

V dnešní době se obyvatelé rybářské vesnice My Thuy obávají příběhu vyklízení staveniště (GPMB), přemístění vesnického chrámu za účelem předání pozemku stavební jednotce pro výstavbu přístavní oblasti My Thuy.

Od restartování a realizace tohoto projektu od začátku roku až do současnosti lokalita důkladně provedla vyčištění pozemků, aby získala zpět 133,67 hektarů půdy, což se dotklo 56 domácností a 1 vesnický chrám byl nucen se přestěhovat. Starší obce uvedli, že vesnický chrám existuje již 600-700 let a od založení obce je dotýkání se ho tabu. Když státní politika nařídila přemístění chrámu za účelem výstavby námořního přístavu, všichni se znepokojili, protože se jednalo o bezprecedentní duchovní záležitost.

Pan Dang Minh Canh, starosta obce a předseda sdružení obce My Thuy, vzpomínal, že rozhodnutí a podepsání zápisu ze schůze s místní samosprávou o přemístění vesnického chrámu byl obtížný úkol, nikdo se neodvážil k tomuto rozhodnutí. Předtím se uskutečnilo téměř 10 schůzek mezi vedoucími představiteli okresů a obcí s vedoucími vesnických sdružení, vedoucími oddělení a vedoucími klanů, aby se o této otázce diskutovalo.

Koncem října 2024 se konalo zasedání Rady náčelníků vesnice My Thuy, na kterém se dohodlo na dočasném přemístění chrámu vesničky My Thuy na místo chrámu duchů, dokud nebude dokončena oblast duchovního přesídlení, poté tam budou přemístěny oba chrámy. Vesničané souhlasili s plánem přemístění chrámu vesničky, a to do doby, než se dohodneme na plánu podpory nákladů na provádění duchovních procedur v souladu se zvyky obyvatel pobřeží.

V rámci 1. fáze projektu bylo po získání pozemků nutné přestěhovat 54 domácností. Z toho 52 domácností bylo zajištěno přesídlení a přidělení pozemků s poplatky za užívání pozemků. Lidový výbor obce Hai An zorganizoval řadu rozhovorů s cílem mobilizovat 15 domácností k získání pozemků v oblasti přesídlení.

Přehled výstavby přístavní oblasti My Thuy - Foto: TT

Pan Nguyen Dinh Trung, kterému letos přes 70 let, byl většinu svého života připoután k moři, k rodové půdě, kterou zanechali jeho předkové v Nové osadě, vesnici My Thuy. Jako domácnost, která má být přemístěna, pan Trung s touto politikou souhlasil a obdržel odškodnění ve výši více než 6,3 miliardy VND. „Lidé odevzdali půdu a obdrželi odškodnění.“

„Naším největším přáním je brzy přidělit pozemek na stavbu domů, stabilizovat naše životy v oblasti přesídlení, usadit se a vydělávat si na živobytí,“ sdělil pan Trung. Stejný názor sdílel i pan Le Van Thuyet z vesnice My Thuy: „Po generace žili lidé u moře, obeznámeni s krajinou a vesnicí, a nyní jsme se díky společné politice dohodli na přestěhování do oblasti přesídlení. Doufejme, že v blízké budoucnosti, až projekt začne fungovat, vytvoří více pracovních míst pro děti z vlasti.“

Provinční lidový výbor schválil projekt přesídlení obce Hai An, který zahrnuje fázi 1 o rozloze přibližně 16,5 hektaru, celkovou investici více než 71 miliard VND a 278 pozemkových parcel; fázi 2 o rozloze 43,6 hektaru, celkovou investici více než 268 miliard VND a 222 pozemkových parcel. Doposud byla dokončena oblast přesídlení obce Hai An (fáze 1).

Předseda okresního lidového výboru Hai Lang Le Duc Thinh uvedl, že okres pověřil Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí, aby přezkoumalo, posoudilo a předložilo ke schválení podrobné plány pro přidělování pozemků pro přesídlení způsobilých případů, které budou prováděny průběžně. To znamená, že způsobilé případy budou nejprve předloženy ke schválení, aby se urychleně provedly postupy přidělování pozemků a vydána osvědčení o právu k užívání pozemků. Zároveň je Lidový výbor obce Hai An povinen koordinovat s Radou pro získávání a vyklízení pozemků konkrétní identifikaci případů s pozemky určenými k bydlení a dalším legálním bydlením v obci, které by posloužily k přípravě plánů přidělování pozemků pro přesídlení v souladu s předpisy.

„Mořská brána“ se otevřela...

Dne 23. srpna 2008 uspořádala provincie Quang Tri workshop k projednání, objasnění a dokončení projektu, čímž se vytvořil základ pro jeho předložení vládě ke schválení. Dne 22. září 2008 na pracovní schůzce s představiteli provincie Quang Tri stálý místopředseda vlády Nguyen Sinh Hung souhlasil s politikou výstavby hlubinného přístavu My Thuy a rozvoje jihovýchodní ekonomické zóny Quang Tri.

Potenciální prognózy se staly skutečností, projekt oblasti přístavu My Thuy byl schválen premiérem rozhodnutím č. 16/2019 a investorem je společnost My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP). Projekt má rozlohu 685 hektarů, celkový rozsah 10 přístavišť (rozvinutých ve 3 fázích), celkovou investici 14 234 miliard VND s postupem realizace od roku 2018 do roku 2035 a zajišťuje příjem lodí s tonáží až 100 000 tun. V rámci toho fáze 1 od roku 2018 do roku 2025 se 4 přístavišti a investiční kapitál ve výši 4 946 miliard VND.

Dodavatel zmobilizoval stroje k urychlené realizaci projektu a zajistil tak stanovený postup - Foto: TT

Předseda Správní rady provinční ekonomické zóny Pham Ngoc Minh uvedl, že dodavatel doposud dokončil výstavbu hráze, východního vlnolamu, skladovacího dvora, odlévacího dvora, dopravní cesty a bloků 1A, 1B, 2B a 2A dočasného mola. Současně se pro zajištění pokroku realizují další prvky, jako je vlnolam, vážicí stanice, míchačka betonu, cesta, dvorek, studna...

Projekt dokončil mnoho souvisejících právních postupů, jako například: podrobný stavební plán, plánování, územní plán, schválení základního projektu, schválení zprávy o studii proveditelnosti projektu (F/S), schválení technického projektu stavby, přidělení mořské plochy, stavební povolení pro 1. fázi cca 320 m západního vlnolamu, vyjmutí projektu z oblasti národní nerostné rezervace a změna účelu lesa. Plán na prohloubení vodní plochy a obratiště byl schválen Ministerstvem dopravy.

Podle výzkumu Dr. Bui Quoc Nghia - ředitele Vietnamského logistického institutu a vedoucího projektu "Jihovýchodní ekonomická zóna Quang Tri, hlubokomořský přístav My Thuy" se tento přístav po svém založení stane prvním hlubokomořským přístavem ve Vietnamu. Poloha mořské oblasti My Thuy je příznivá pro vybudování hlubokomořského přístavu pro velkotonážní lodě. V současné době mají přístavy v centrální oblasti, jako jsou Da Nang a Chan May, hloubku pouze pro lodě s maximálním nákladem 50 000 tun. Pobřežní oblast My Thuy, vzdálená pouze 1 km od pobřeží, má hloubku 17 - 18 m, což zajišťuje, že zde mohou kotvit lodě s nákladem až 100 000 tun.

Pro dodatečnou oblast záboru pozemků v rámci 1. fáze a 2. a 3. fáze zahájí okresní lidový výbor Hai Lang po dokončení postupů měření a rekultivace pozemků postupy záboru a rekultivace pozemků, aby předal vyčištěnou lokalitu společnosti MTIP ve druhém čtvrtletí roku 2025.

Pan Doan Danh Tien, předseda správní rady investičního projektu výstavby přístavu My Thuy, fáze 1, uvedl, že v roce 2025 jednotka postaví 1 400 m vlnolamu a zároveň vybuduje dva přístavy č. 1 a č. 2 s cílem dokončit a zprovoznit přístav č. 1 v roce 2025.

Projekt přístavu My Thuy je považován za důležitý projekt sloužící socioekonomickému rozvoji provincie Quang Tri a regionu, nejbližší brány do Východního moře na východozápadním ekonomickém koridoru se strategickou polohou pro nákladní dopravu. V blízké budoucnosti, kdy bude vybudován hlubinný přístav My Thuy a bude vybudován pohodlný dopravní systém, jako je Transasijská železnice spojující My Thuy s mezinárodní hraniční bránou Lao Bao, Národní dálnice 15D spojující mezinárodní hraniční bránu La Lay a Severojižní rychlostní silnice, se zkrátí vzdálenost námořní dopravy z Indického oceánu do Tichého oceánu.

Tato výhoda pomáhá přístavu My Thuy stát se důležitým dopravním uzlem, který uspokojuje nejen potřeby jihovýchodní ekonomické zóny Quang Tri, ale má také potenciál dosáhnout mezinárodní úrovně a stát se překladištěm pro meziregionální zboží a tranzitní zboží do zemí regionu, jako je Laos, severovýchodní Thajsko a Myanmar.

Na druhou stranu projekt otevírá příležitosti k vytváření pracovních míst a stabilního příjmu pro desítky tisíc přímých i nepřímých pracovníků v mnoha rozmanitých odvětvích, přispívá k podpoře dovozu a vývozu, rozšiřuje mezinárodní ekonomické vztahy se zeměmi po celém světě a vytváří průlom k posunu ekonomiky provincie směrem k industrializaci a modernizaci.

Realizace tohoto klíčového projektu spolu s dalšími hnacími projekty, jako je průmyslový park Quang Tri, letiště Quang Tri, projekty národní dálnice 15D spojující mezinárodní hraniční bránu La Lay s hlubinným přístavem My Thuy, projekt rychlostní silnice Cam Lo - Lao Bao, který je předmětem průzkumu a investičního výzkumu... představuje důležitou technickou infrastrukturu, která je předpokladem pro vybudování jihovýchodní ekonomické zóny Quang Tri v dynamickou, moderní a prestižní ekonomickou zónu v centrálním regionu, ale i v celé zemi a regionu.

Vodnář

Zdroj: https://baoquangtri.vn/bung-sang-my-thuy-190776.htm