Zrychlujeme s klíčovými projekty: Thanh Hoa na velké cestě! (1. část) - Velké stavební projekty jsou v plném proudu, nové projekty dláždí cestu.

(Baothanhhoa.vn) - Silné veřejné investice, průlom v přilákání přímých zahraničních investic a rozhodné a důsledné vedení vytvářejí pro provincii Thanh Hoa velkolepé „zrychlení“. Neustále se zahajují a otevírají významné dopravní, průmyslové, městské a servisní projekty, které otevírají rozvojové příležitosti a vytvářejí pevný základ pro to, aby se Thanh Hoa dostala na novou pozici v růstu!

Most Xuan Quang spojuje dva břehy řeky Ma. Foto: PV

Od mostů spojujících široké břehy řek až po dálnice protínající nová území, Thanh Hoa denně „kreslí“ novou rozvojovou mapu projekty současného rozsahu. Nový „dech“ života v klíčových veřejných investičních projektech se nadále šíří, otevírá rozsáhlé propojení mezi dynamickými ekonomickými regiony, usnadňuje cirkulaci, obchod a stimuluje přitažlivost investic.

Silnice spojující silnice, mosty spojující budoucnost.

Radost, nadšení a hrdost na změny ve své vlasti jsou pocity a hrdostí obyvatel obce Thieu Quang (okres Thieu Hoa), když byl letos na začátku jara slavnostně otevřen most Xuan Quang, čímž se splnil „slib“. Po generace byla mateřská řeka Ma Giang přirozenou hranicí mezi obcí Thieu Quang (okres Thieu Hoa) na pravém břehu a okresem Hoang Hoa. Aby se tedy lidé i vozidla dostali z okresu Hoang Hoa do Thieu Quang, museli se nebezpečně dostat přes pontonový most nebo objíždět Thieu Thinh do Thieu Quang. Tuto „obtíž“ „vyřešila“ existence mostu s názvem „Xuan Quang“, který ztělesňuje víru, odhodlání a strategickou vizi provincie.

Most Xuan Quang je součástí projektu spojujícího státní dálnici 1A s státní dálnicí 45 z obce Hoang Xuan (okres Hoang Hoa) do obce Thieu Long (okres Thieu Hoa). Celková investice do samotného mostu činí 655 miliard VND, jeho délka je 1 042 metrů a má 25 polí. Podle strategického posouzení provincie a příslušných agentur má investice do výstavby mostu Xuan Quang nejen významné sociální výhody – propojení obou břehů řeky Ma pro obyvatele – ale také zkracuje dobu cestování pro lidi v severovýchodních okresech provincie Thanh Hoa , jako jsou Hoang Hoa, Nga Son a Hau Loc, se západními okresy. Zejména je klíčovým impulsem pro formování a rozvoj moderních průmyslových zón v oblasti posílením obchodních spojení mezi státní dálnicí 1A, státní dálnicí 45 a dálnicí sever-jih.

Spolu s projektem propojení státní dálnice 1A s národní dálnicí 45 z obce Hoang Xuan (okres Hoang Hoa) do obce Thieu Long (okres Thieu Hoa), jehož vrcholem je most Xuan Quang, byl letos na jaře oficiálně otevřen pro technický provoz i multimiliardový projekt - silnice Van Thien - Ben En. S celkovou investicí 1,181 miliardy VND zahrnuje silnice Van Thien - Ben En výstavbu 12,19 km nové silnice se 4 jízdními pruhy. Tento projekt slibuje revitalizaci ekoturistické oblasti Národního parku Ben En (okres Nhu Thanh) s cílem přilákat „velké“ investory.

Stavební práce na železničním nadjezdu Sever-Jih probíhají ve „3 směnách, 4 týmech“, aby byl připraven k slavnostnímu otevření ke Státnímu svátku, 2. září letošního roku.

Podle místopředsedy provinčního lidového výboru Mai Xuan Liema na slavnostním technickém zahájení tohoto projektu se bude jednat o spojovací trasu mezi severojižní rychlostní silnicí a národním parkem Ben En a po uvedení do provozu novou trasu spojující centrum města Ben Sung. Vytvoří se tak podmínky pro rozšíření rozvojového prostoru na jihozápad pro okresy Nong Cong a Nhu Thanh. Zároveň se efektivně využije potenciál a výhody cestovního ruchu, ekologie, rekreačních a zábavních služeb národního parku Ben En.

Z pohledu vedení provincie a politického odhodlání zahájilo město Thanh Hoa v roce 2024 výstavbu 4 klíčových projektů s celkovou investicí přesahující 2 000 miliard dongů: projekt severojižní železniční trati, projekt rozšíření bulváru Le Loi... Všechny tyto projekty jsou klíčovými prvky strategie na podporu místního socioekonomického rozvoje.

Podle investiční a stavební správní rady města Thanh Hoa představuje projekt severojižního železničního nadjezdu a příjezdových silnic na obou koncích východozápadního bulváru celkovou investici přesahující 647 miliard dongů. Cílem investice je dokončit dopravní systém podle schváleného plánu, vytvořit architektonický vrchol ve městě, synchronně propojit dopravní infrastrukturu a městskou technickou infrastrukturu a vytvořit tak příznivé podmínky pro cestování lidí, snížit dopravní zácpy na úseku státní dálnice 47, která křižuje severojižní železnici, a propojit městské oblasti na východě a západě s centrem města, což bude sloužit ekonomickému, kulturnímu a sociálnímu rozvoji města Thanh Hoa.

V rámci tohoto projektu má severojižní železniční nadjezd a příjezdové cesty celkovou délku 800 m. Podle návrhu je most esteticky vyzdoben tak, aby vytvořil dominantu městského prostoru města Thanh Hoa. Pan Thai Hoai Ha, stavbyvedoucí severojižního železničního nadjezdu, se podělil: „K polovině dubna 2025 dokončila stavební jednotka více než 50 % projektu. V současné době stavební jednotka zaměřuje své lidské a materiální zdroje na práci ve ‚3 směnách, 4 týmech‘ s ohledem na naléhavost, kvalitu a bezpečnost, a zajišťuje tak, aby projekt byl technicky uveden do provozu ke Státnímu svátku, 2. září 2025.“

S ohledem na „infrastrukturu jakožto průkopníka“ mnoho klíčových veřejných investičních projektů s významem pro meziregionální propojení potvrzuje svou zásadní roli. Od „silnice spojující dva přístavy“ Nghi Son – Sao Vang přes silnici východ-západ č. 4 k přístavu Nghi Son až po silnici spojující město Sam Son s ekonomickou zónou Nghi Son… dokončení a provoz těchto projektů nejsou jen vrcholem infrastruktury, ale také základem a impulsem pro rozvoj, meziregionální propojení a důležité ekonomické osy provincie.

Nový „dech života“ z velkých projektů, které se rýsují.

Investice do infrastruktury v Thanh Hoa nadále rostou, nedávno byla zahájena řada klíčových veřejných investičních projektů a další se rychle staví. Tato masivní staveniště, která ve dne v noci žijí v plném proudu, nejen demonstrují silné politické odhodlání provincie, ale také podněcují očekávání nových průlomů v blízké budoucnosti!

Dne 19. dubna byla oficiálně zahájena výstavba dalšího multimiliardového projektu – 2. fáze South Ma River Boulevard. Jedná se o jeden z 80 klíčových projektů ve všech třech regionech země, které byly současně zahájeny u příležitosti oslav 50. výročí osvobození Jihu a národního sjednocení (30. dubna 1975 – 30. dubna 2025). „Národ jásá“ – slavnostní zahájení základního kamene vzbudilo v milionech Vietnamců pocity hrdosti, sebevědomí a naděje.

Je známo, že fáze 2 projektu South Ma River Boulevard, úsek od čtvrti Quang Hung až po konec čtvrti Quang Tam, je dopravním projektem skupiny B, úrovně II, jehož investorem je Rada pro investiční a stavební projekty města Thanh Hoa, s celkovou investicí přesahující 1 442 miliard VND. Projekt začíná na km 5+792,36 v čtvrti Quang Hung a končí na km 11+427,53 na konci čtvrti Quang Tam, zahrnuje více než 5,6 km a zahrnuje prvky jako: vozovku, chodníky, elektrický systém, odvodňovací systém, vodovod, tunely, stromy, trávu a most přes řeku Thong Nhat... s očekávaným dokončením v říjnu 2026.

Druhá fáze bulváru South Ma River Boulevard byla právě zahájena spolu s 80 dalšími klíčovými projekty po celé zemi u příležitosti „národních oslav“.

Trasa efektivně propojí pobřežní silnici a meziregionální dopravní osy, čímž uspokojí potřeby cestování a přepravy zboží a zároveň rozšíří prostor pro rozvoj měst. Projekt má také strategický význam, spolu s dalšími významnými projekty, jako je železniční nadjezd sever-jih, prodloužený bulvár Le Loi a bulvár východ-západ, který je v současné době ve výstavbě, a vytvoří uzavřený dopravní systém spojující západ s východem, z města Thanh Hoa do města Sam Son; vytvoří hybnou sílu pro rozvoj měst, zvýší schopnost přilákat investice a podpoří socioekonomický rozvoj provincie.

Předseda městského lidového výboru Thanh Hoa, Le Trong Thu, uvedl: „Vzhledem k důležitosti projektu jsme ihned po slavnostním zahájení výstavby a na základě schváleného harmonogramu projektu pověřili Radu pro investice a výstavbu města Thanh Hoa pečlivým sledováním staveniště a neprodleným řešením veškerých problémů souvisejících s výkupem pozemků a stavebními technikami. Město bude také pravidelně aktualizovat situaci a pověří Radu pro investice a výstavbu, aby projekt pečlivě dohlížela na něj a řídila ho. Zejména bude upřednostňována a promptně zpracovávána příprava financování, aby se zajistilo, že dodavatel bude moci bez problémů pokračovat ve výstavbě.“

V roce 2025 bude v rámci provinčního plánu veřejných investic, financovaného ze státního rozpočtu, vyčleněno přes 14 000 miliard VND. Jedná se o klíčový zdroj pro urychlení zavádění a využívání již zahájených projektů a pro zahájení strategickejších projektů. Letos v současné době probíhá 13 velkých, klíčových veřejných investičních projektů. Mnoho projektů má významné důsledky pro meziregionální propojení, jako například: výstavba úseku pobřežní silnice z Nga Son do Hoang Hoa; silnice spojující severojižní rychlostní silnici s národní dálnicí 1A vedoucí do přístavu Nghi Son; modernizace a rozšíření bulváru Le Loi od křižovatky Phu Son k mostu Dong ve městě Thanh Hoa; a silnice spojující průmyslový park Bim Son s úsekem pobřežní silnice z Nga Son do Hoang Hoa. Silnice spojující město Thanh Hoa s letištěm Tho Xuan, úsek od mostu No Hen k provinční silnici 514... K 16. dubnu 2025 celá provincie vyplatila 2 895 miliard VND, což odpovídá 20,4 % podrobného plánu alokace kapitálu. Jednotky a obce aktivně zavádějí komplexní řešení, aby zajistily postup vyplácení finančních prostředků, jak je stanoveno ve směrnici č. 02/CT-UBND ze dne 17. ledna 2025 předsedy provinčního lidového výboru.

Každý nový most, každá prodloužená silnice, každý velký infrastrukturní projekt, který se rýsuje, nejen řeší dopravní problémy, ale také otevírá příležitosti pro hospodářský rozvoj, urbanizaci a mezinárodní integraci pro Thanh Hoa. Podél těchto nově dokončených dopravních tras se nacházejí nové průmyslové zóny, projekty v hodnotě mnoha miliard dolarů a high-tech továrny. Díky posílení infrastruktury a příznivému investičnímu prostředí vstupuje Thanh Hoa do fáze přijímání rozsáhlých investic, což otevírá naděje na silný průlom!

Text a fotografie: Reportérský tým

Lekce 2: Nové „motory růstu“

Zdroj: https://baothanhhoa.vn/but-toc-cung-du-an-trong-diem-thanh-hoa-tren-duong-lon-bai-1-cong-trinh-lon-dung-the-du-an-moi-mo-duong-247463.htm