BYD uvádí na trh Kei-Car Racco 2026, aby konkuroval japonským výrobcům automobilů
Díky kompaktnímu designu, baterii s kapacitou 20 kWh a ceně pouhých 2,6 milionu jenů slibuje elektrický kei-car BYD Racco vytvoření vlny konkurence na japonském trhu s elektrickými miniautami.
Báo Khoa học và Đời sống•30/10/2025
Na veletrhu Japan Mobility Show 2025, který se konal v Japonsku, čínská automobilka BYD oficiálně uvedla na trh model elektromobilu Racco, čímž společnost vstoupila do segmentu kei car v Japonsku. Kei cars jsou malé vozy typické pro japonský domácí trh, které se vyznačují striktně omezenou velikostí a jsou oblíbené pro svou flexibilitu v přeplněných městských oblastech. BYD Racco proto rychle upoutal pozornost díky svému designu, který se věrně drží tradičních charakteristik kei cars.
BYD Racco 2026 má maximální délku 3 400 mm, šířku 1 480 mm a výšku 2 000 mm. Kompaktní konstrukce karoserie, krátká příď, vertikální čelní sklo, posuvné dveře na obou stranách, téměř kolmá zadní část a celkově optimalizovaný design s ohledem na prostor. Přední část vozu poutá pozornost uzavřenou maskou chladiče a dvouúrovňovými LED denními světly s integrovanými směrovými světly. Konstrukce dvojitých A-sloupků, malá trojúhelníková okna a plovoucí kapota dodávají vozu celkově moderní a mladistvý vzhled. Racco je čtyřdveřový model se dvěma posuvnými zadními dveřmi s lištami umístěnými nad podběhy kol, což je u japonských městských vozů známý detail. Vzadu dotvářejí minimalistický a utilitární styl vozu vertikální zadní světla, zadní stěrače a centrálně umístěná registrační značka.
BYD Racco je vybaven plně elektrickým pohonným systémem s baterií o kapacitě 20 kWh, který umožňuje dojezd přibližně 180 km dle standardů WLTC. Vozidlo podporuje rychlé nabíjení stejnosměrným proudem až do výkonu 100 kW a klimatizaci s tepelným čerpadlem, což zajišťuje úsporu energie v chladném japonském podnebí. Očekávaná prodejní cena vozu BYD Racco 2026 se pohybuje kolem 2,6 milionu jenů (přibližně 447 milionů VND), což představuje přímou konkurenci s rivaly, jako jsou Honda N-Box, Suzuki Spacia a Nissan Sakura , přičemž elektrické modely kei-carů v současnosti začínají na ceně 2,54 milionu jenů. „Po celém světě existuje mnoho standardů pro malé vozy a BYD se rozhodl vstoupit do segmentu kei car,“ řekl Toshihiro Suzuki, prezident společnosti Suzuki Motor, deníku Nikkei Chinese Edition.
„To mě velmi těší. Začíná nová soutěž a já věřím, že se od sebe navzájem můžeme učit. Japonští spotřebitelé jsou stále otevřenější čínskému zboží a BYD představuje velkou výzvu,“ dodal pan Toshihiro Suzuk. Příchod modelu BYD Racco neznamená jen první model Kei-Car společnosti v Japonsku, ale také nejhlubší lokalizační krok v její strategii dobytí tohoto obtížného trhu. Veškeré podrobné informace o modelu vozu, od oficiálního názvu, technických specifikací až po komerční verzi, oznámí společnost BYD na autosalonu v Tokiu v roce 2025.
Komentář (0)