Parkování na ulici Le Loi je zakázáno.

Aby se usnadnilo dokončení rekonstrukce chodníku na ulici Le Loi, oznamuje stavební úřad města Hai Phong zákaz parkování na této silnici.

Aby bylo zajištěno dokončení projektu renovace chodníku na ulici Le Loi do prosince 2025, ministerstvo výstavby oznamuje zákaz parkování na této ulici.

Aby se urychlil postup výstavby projektu obnovy chodníku na ulici Le Loi, oznámilo stavební ministerstvo dočasné dopravní omezení, které usnadňuje stavební práce.

V souladu s tím je od 29. listopadu do 31. prosince na ulici Le Loi zakázáno parkování (s výjimkou specializovaných motocyklů a vozidel obsluhujících stavební práce).

Ministerstvo výstavby žádá Radu pro řízení investičních a stavebních projektů města Hai Phong pro dopravní a zemědělské projekty, aby zajistila dostatečné dopravní značení, zátarasy kolem staveniště a přidělila personál, který bude během celého stavebního procesu monitorovat a řídit dopravu.

Oddělení dopravní policie městské policie, obvodní policie a Lidový výbor obvodu Gia Vien koordinují svou činnost s cílem regulovat dopravu a řešit přestupky v souladu s předpisy.

Dříve, během kontroly průběhu projektu obnovy chodníku na ulici Le Loi 12. listopadu, požádal soudruh Le Tien Chau, člen ústředního výboru strany, tajemník stranického výboru města Hai Phong a vedoucí delegace Národního shromáždění města Hai Phong , investora projektu, Radu pro řízení investičních a stavebních projektů města Hai Phong pro dopravní a zemědělské projekty, aby dokončil stavbu do 31. prosince 2025. Stavba musí zajistit kvalitu a konzistenci.

Od 29. listopadu do 31. prosince bude parkování na ulici Le Loi zakázáno.

Projekt rekonstrukce a rozšíření silnice Le Loi se rozkládá na délce 1,36 km (začíná na křižovatce se silnicí Cau Dat a končí na křižovatce May To Six-Way). Projekt zahrnuje rekonstrukci a rozšíření povrchu vozovky v průměru o 2 metry na každé straně, aby byla zajištěna minimální šířka vozovky 12 metrů a minimální šířka chodníku 3 metry na každé straně. Na některých místech je povrch vozovky na levé straně rozšířen v průměru o 5 metrů, zatímco povrch vozovky na pravé straně je rozšířen o 2 metry.

Projekt zahrnuje také zakopání elektrických a osvětlovacích systémů podél trasy, instalaci elektrických zařízení; rekonstrukci systému sběru odpadních vod, zvýšení stávajících šachet na chodníku a výměnu poškozených poklopů šachet. Chodníky se nahrazují betonovými bloky s imitací kamene a všechny obrubníky se vyměňují…

PHAM CUONG

Zdroj: https://baohaiphong.vn/cam-do-xe-tren-duong-le-loi-528370.html