Je potřeba veřejný konsenzus.

Předseda lidového výboru okresu Thang Binh, pan Vo Van Hung, potvrdil důležitost železničního nadjezdu. Foto: CT

Naslouchejte lidem.

Podle zprávy Lidového výboru okresu Thang Binh se výstavba železničního nadjezdu v obci Binh Quy, která je součástí projektu obnovy a modernizace státní dálnice 14E, dotýká 59 domácností (63 parcel) s celkovou rozlohou 4 734,4 ^m² , které mají být vyvlastněny. Celková délka mostu a příjezdových cest je 399,12 m, přičemž most je navržen s obslužnými komunikacemi na obou stranách, opěrnými zdmi a asfaltobetonovým povrchem vozovky.

2(1).jpg — Obyvatelé vyjádřili názor, že je třeba znovu určit původ pozemků jejich rodiny. Foto: CT

Pokud jde o vyklízení pozemků, k dnešnímu dni byly schváleny kompenzační plány 45 domácností (48 parcel) na základě 3 kompenzačních schémat v oblasti vyklízení pozemků v celkové výši přes 10,5 miliardy VND. Z nich 7 domácností (9 parcel) souhlasilo s přijetím kompenzace, zatímco zbývajících 38 domácností (39 parcel) nesouhlasilo z důvodu nízkých sazeb kompenzací. Obyvatelé dále vyjádřili obavy, že výstavba nadjezdu omezí jejich životní a obchodní aktivity.

6(1).jpg — Obytná oblast ve skupinách 3 a 4 obce Quy Thanh 1 (obec Binh Quy) je místem přesídlení domácností postižených železničním nadjezdem. Foto: CT

Během rozhovoru domácnost paní Huynh Xuan Hien uvedla, že má celkovou plochu pozemku přes ^{400 m²} , z čehož bylo více než ^{200 m²} zabaveno. Její rodina má mnoho dětí, takže to ovlivní jejich schopnost stavět domy v budoucnu. Doufá, že zabavená půda bude použita k doplnění pozemků, které budou k dispozici jejím dětem ke stavbě domů.

Rodina pana Phana Van Thonga uvedla, že nabízené odškodnění je příliš nízké, a on odmítl peníze podepsat. Jeho dům, dlouhý přibližně 30 metrů, byl sesuvem půdy poškozen v délce 6,5 metru, což znamená, že bude téměř jistě muset být zbourán a znovu postaven. „Odškodnění pro mou rodinu však činí pouze asi 250 milionů VND, což je cena tak nízká, že nestačí ani na pokrytí základů. Místní úřady proto musí ceny upravit a vžít se do situace lidí, aby pochopily jejich situaci,“ řekl pan Thong.

[ VIDEO ] - Místo výstavby železničního nadjezdu:

Rodina pana Nguyen Thien Quanga uvedla, že účelem koupě pozemku byla výstavba domu. Nyní, když všichni sousedé odešli, se zdá nemožné, aby si jeho rodina postavila dům a žila sama. Pokud jde o oblasti přesídlení ve skupinách 3 a 4, je třeba jasnějších právních informací, aby obyvatelé chápali a cítili se bezpečně při předávání svých pozemků stavebnímu úřadu.

Je potřeba veřejný konsenzus.

Železniční nadjezdy obecně, a zejména železniční nadjezd v kilometru 15+615,32 na státní dálnici 14E, jsou typem mostu postaveného k překročení železničních tratí a nahrazujícího železniční přejezdy.

Severojižní železniční nadjezd ve výše uvedeném místě má proto zabránit železničním přejezdům mezi silnicemi a železnicemi, předcházet dopravním rizikům a zlepšit efektivitu rychlosti vlaků a silniční dopravy. Usnadní přepravu zboží po silnici i železnici, podpoří socioekonomický rozvoj a zajistí národní bezpečnost a obranu.

Pan Dang Tan Duc, předseda Lidového výboru obce Binh Quy, uvedl, že v současné době se zaregistrovalo pouze 9 domácností a 3 domácnosti vyjádřily přání přestěhovat se na jiné místo. V uplynulém období místní úřady uspořádaly mnoho dialogických setkání, ale dosud se jim nepodařilo dosáhnout shody; lidé vznesli mnoho žádostí, ale obec nemůže jednat mimo rámec zákonných předpisů.

„Státní silnice 14E je ve vážném stavu, proto doufáme, že se lidé podělí o své úsilí, podpoří úřady a budou s nimi spolupracovat, aby co nejdříve předaly pozemek, aby stavební sbor mohl dokončit silniční projekt. S naší autoritou obec vytvoří nejlepší podmínky pro zajištění práv lidí,“ uvedl pan Duc.

5(1).jpg — Obyvatelé zpochybňují výhody nadjezdu. Foto: CT

Podle pana Que Hai Trunga, zástupce ředitele projektové rady 4, je projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice 14E realizován s využitím střednědobého kapitálu od roku 2021 do roku 2025. Na dokončení projektu proto nezbývá mnoho času. Investiční plán železničního nadjezdu nelze změnit. Pokud projekt nebude dokončen do roku 2025, ministerstvo dopravy finanční prostředky stáhne a předá je provincii, která převezme odpovědnost za investice.

Pan Trung dále uvedl, že projekt nadjezdu bude mít dopad na lidi a způsobí určité nevýhody, jako je narušení jejich životů… Naopak dokončená výstavba přinese obrovské výhody komunitě, jako je rozvoj městské infrastruktury, zajištění bezpečnosti dopravy a minimalizace znečištění životního prostředí…

4(1).jpg — Křižovatka státní dálnice 14E s železniční tratí v obci Binh Quy je přetížená a nebezpečná. Foto: CT

Pan Vo Van Hung, předseda okresního lidového výboru Thang Binh, uvedl, že vykácení pozemků pro výstavbu železničního nadjezdu do jisté míry ovlivní některé domácnosti, které podnikají; dojíždění do školy a do výroby bude také delší. Výhody jsou však značné a komunita z nich bude mít velký prospěch. Pokud jde o sazby kompenzací a podpory, místní úřady jistě uplatní to, co je nejvýhodnější, ale musí to být v souladu se zákonem.

Ohledně výsledků průzkumu a záznamů z inventáře stále přetrvávají mezi lidmi určité neshody. Okres žádá, aby příslušné orgány a jednotky tyto otázky prošetřily a uspokojivě vyřešily. Domácnosti, které si přejí přestěhovat se jinam, by měly neprodleně podat žádosti k posouzení a vyřešení příslušnými orgány.

Zdroj: https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html