Odstranění více „úzkých hrdel“
Dům pana Tran Tunga (který sídlí ve vesnici Dong Duong, obec Dong Duong) byl ovlivněn projektem rekonstrukce a modernizace státní dálnice 14E, v důsledku čehož přišel o přibližně 16 metrů čtverečních pozemku určeného k bydlení. V duchu společného blaha jeho rodina souhlasila s plánem vykácení pozemku. Ještě před obdržením kompenzace si najal dělníky, aby zbourali jeho plot, bránu a malý obchod, aby mohl pozemek znovu postavit a předat investorovi.
Pan Tung se podělil o to, že tato silnice je značně zdevastovaná a úzká. Když dva kamiony jely v opačných směrech, motorky musely zastavit a zajet na krajnici. Proto byl velmi rád, když se vláda rozhodla ji modernizovat a rozšířit. Jeho sousedé také aktivně podpořili projekt a pozemek neprodleně předali. Díky tomu je již více než rok asfaltová dlažba na státní dálnici 14E přes vesnici Dong Duong, první úsek projektu.
Národní dálnice 14E, procházející obcí Phuoc Hiep, je v období dešťů často zasažena sesuvy půdy. Tato situace ztěžuje lokalitě přilákání investic. Je také důležitou tepnou spojující pobřežní oblast s Ho Či Minovou dálnicí, ale přítomnost četných „úzkých hrdel“ brání rozvoji obchodu a služeb v lokalitách podél trasy.
Mezitím se v posledních dvou letech prudce zvýšil provoz na státní dálnici 14D, a to především nákladními automobily přepravujícími zboží z Laosu přes mezinárodní hraniční přechod Nam Giang. V důsledku toho se spojovací trasa z dálnice Ho Či Minovo město k tomuto hraničnímu přechodu výrazně zhoršila. Silnice je ve špatném stavu, úzká a má mnoho ostrých zatáček, což způsobuje prodloužení doby jízdy přibližně o čtyři hodiny, přestože celá trasa je dlouhá jen něco málo přes 74 km.
Místní úředník z obce Nam Giang uvedl, že lidé jsou jednoduše šťastní, když mohou cestovat po státní dálnici 14D bez dopravní zácpy. Proto skutečnost, že vláda vyčlenila velkou část svých zdrojů na podporu města Da Nang při realizaci projektu renovací a modernizace, voliče velmi potěšila.
Podpora rozvoje
Národní dálnice č. 14E se napojuje na východozápadní ekonomický koridor přes Hočiminovu dálnici, která vede k mezinárodní hraniční bráně Bo Y (Quang Ngai). Trasa se také napojuje na východozápadní ekonomický koridor č. 2 přes Hočiminovu dálnici a národní dálnici č. 14D, která vede k mezinárodní hraniční bráně Nam Giang. Podle pana Tran Ngoc Thanha, zástupce ředitele odboru výstavby, dokončený projekt přispěje ke zlepšení dopravní kapacity a podpoře rozvoje logistických služeb tím, že usnadní přepravu zboží přes dvě výše zmíněné mezinárodní hraniční brány do přístavu Chu Lai, otevřené ekonomické zóny Chu Lai a ekonomické zóny Dung Quat (Quang Ngai).
Národní dálnice č. 14D je ve vážném stavu a představuje vážné riziko pro bezpečnost silničního provozu, přesto objem dopravních prostředků stále roste. Je to proto, že kratší cestovní vzdálenosti na trase povzbuzují majitele nákladu a dopravní společnosti ke snižování nákladů na dopravu a usnadňování přeshraničních transakcí. Národní dálnice č. 14D nabízí zejména mnoho výhod při přilákání velkého množství zboží a cestujících ze severovýchodního Thajska, Myanmaru a Indického oceánu do námořních přístavů Da Nang a Hue.
Podle místopředsedy městského lidového výboru Tran Nam Hunga je projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice 14D klíčovým projektem zaměřeným na dokončení dopravní infrastruktury, zajištění bezpečného cestování obyvatel, podporu socioekonomického rozvoje a zajištění národní obrany a bezpečnosti. Rozšířená silnice usnadní přepravu zboží, propojí se se sousedním Laosem přes mezinárodní hraniční přechod Nam Giang a zvýší konkurenceschopnost ekonomiky.
Lze potvrdit, že dva projekty na rekonstrukci, modernizaci a rozšíření státní dálnice 14E a státní dálnice 14D odstraní stávající „úzká hrdla“. Po dokončení a uvedení do provozu tyto projekty také otevřou příležitosti k podpoře transformace odvětví logistických služeb a usnadní tok zboží od zdroje k moři…
Projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice č. 14E (úsek km15+270 - km89+700) má celkovou investici přesahující 1 848,2 miliardy VND z rozpočtu ústřední vlády. Projekt má šířku vozovky 9 m; úsek procházející železniční křižovatkou sever-jih v obci Thang Binh má šířku vozovky 12 m.
Projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice 14D má celkovou investici ve výši 4 518 miliard VND, z čehož 4 513 miliard VND pochází ze zvýšených příjmů a úspor v ústředním vládním rozpočtu a 5 miliard VND z městského rozpočtu (na přípravu investic). Rozsah projektu zahrnuje šířku vozovky 9 m a šířku mostu 9 m.
Zdroj: https://baodanang.vn/hai-cung-duong-mot-muc-tieu-3324834.html
Komentář (0)