Úspěch v podobě vybudování libyjského letiště v srdci jezera Ke Go.

Jezero Ke Go je již dlouho známé jako největší zavlažovací projekt v severo-centrálním Vietnamu. Málokdo ví, že pod jeho 345 miliony krychlových metrů vody se skrývá historicky významné místo, místo tragického hrdinství, kde při výstavbě strategické silnice 22 a libyjského letiště padly stovky vojáků. Po letech téměř „zapomenutí“ se tento válečný památník postupně obnovuje.

Jezero Ke Go, které se nachází v obci Cam My v okrese Cam Xuyen (provincie Ha Tinh ), je již dlouho známé jako největší zavlažovací projekt v severo-centrálním Vietnamu. Stavba začala v roce 1976 a byla dokončena o pouhé 3 roky později, namísto původně plánovaných 6 let.

Tento projekt se stal také široce známým poté, co jej zesnulý hudebník Nguyen Van Ty zahrnul do své písně „Lidé staví jezero Ke Go“, která vyjadřovala palčivou touhu a aspirace stranického výboru a obyvatel bývalé provincie Nghe Tinh v procesu obnovy jejich vlasti a země po znovusjednocení národa.

Válečné relikvie v srdci jezera Ke Go.

Aby mohl být vybudován zavlažovací projekt Ke Go, téměř o 20 let dříve, 16. května 1957, prezident Ho Či Min navštívil armádu a obyvatele provincie Ha Tinh. Během setkání s provinčním výborem strany a obyvateli řekl: „Ha Tinh musí předem zkontrolovat a prostudovat dokumenty projektu Ke Go, aby se v případě potřeby mohla začít stavět.“

Devatenáct let po tomto pokynu, bezprostředně po sloučení provincií Nghe An a Ha Tinh do Nghe Tinh, byl zahájen rozsáhlý projekt zavlažování nádrže Ke Go. Po tři roky pracovalo na staveništi přibližně 60 000 lidí, včetně civilních dělníků, mladých dobrovolníků a pracovníků z 28 okresů a měst provincie Nghe Tinh, přičemž ústřední vláda poskytla další pracovní sílu a stroje, aby zajistila včasné dokončení tohoto klíčového národního projektu.

Idylická krása jezera Ke Go dnes.

Pan Nguyen Phi Cong (narozen v roce 1964), zástupce ředitele správní rady přírodní rezervace Ke Go, vyprávěl, že jezero Ke Go je úzce spojeno se strategickou silnicí č. 22, kterou koncem roku 1966 vybudovalo ministerstvo dopravy na podporu jižního bojiště a libyjského letiště. Silnice č. 22, dlouhá 65 km, začíná na křižovatce Thinh Thinh v obci Nam Dien v okrese Thach Ha, obchází jezero Ke Go, prochází mnoha obcemi v okrese Ky Anh a končí v okrese Tuyen Hoa v provincii Quang Binh . Na stavbě silnice č. 22 se podílely čtyři mládežnické dobrovolnické týmy s přibližně více než 6 000 lidmi. Začátkem roku 1971 byla strategická silnice č. 22 dokončena.

Během výstavby silnice vybralo Ministerstvo národní obrany oblast Da Bac pro výstavbu Národního obranného projektu 723, známého také jako Libyjské polní letiště – pojmenovaného podle potoka ve vesnici Da Bac. Stavba začala 30. září 1972 za účasti 92 stavebních dělníků a 36 dělníků z cihelny Cam Thanh. V té době ještě nebyla nádrž Ke Go přehrazena a nehromadila vodu tak jako dnes, takže část silnice 22 procházela oblastí nádrže.

Letiště v Libyi, které se nacházelo podél silnice č. 22, bylo identifikováno jako nejbližší letiště Severního Vietnamu pro podporu bojišť na jihu. Počátkem roku 1973 bylo letiště v Libyi v podstatě dokončeno, ale americké letectvo ho objevilo. V noci 7. ledna 1973 zahájily USA masivní a prudký bombardovací nálet s použitím letadel B-52 ve snaze „vyhladit“ letiště v Libyi.

Toto zařízení, původně navržené se dvěma letovými dráhami primárně pro proudová letadla, bylo zcela zničeno stovkami tun bomb ještě předtím, než se vůbec mohlo vznést. Americké bombardování nejen zničilo libyjské letiště, ale také pohřbilo téměř 100 úředníků a civilistů, kteří zde lámali kameny a stavěli silnice. Ti, kteří zahynuli, byli nejprve pohřbeni na hřbitovech v nádrži Kẻ Gỗ a na hřbitově Đá Bạc a později byly jejich ostatky přemístěny na hřbitov mučedníků v okrese Cẩm Xuyên.

Příběh muže hledajícího historii pod hladinou jezera Ke Go.

Hrdinské činy u jezera Ke Go, spolu s mučedníky, kteří tam obětovali své životy, byly po dlouhou dobu téměř „zapomenuty“, bez historických záznamů dokumentujících jejich identitu. Historie dopravního sektoru Ha Tinh obsahuje jen několik stručných řádků o libyjském letišti a prudkých bombardovacích náletech na silnici 22, které si vyžádaly životy mnoha mladých dobrovolníků, civilních pracovníků a vojáků.

Od roku 1976, kdy byl zahájen rozsáhlý zavlažovací projekt nádrže Ke Go, a o tři roky později, kdy se nádrž začala naplňovat vodou, se bývalé bojiště postupně potápělo pod hladinu jezera. Jakožto živoucí svědek bombardování té doby se pan Nguyen Phi Cong vždy hluboce angažoval v obnově jmen padlých vojáků a rekonstrukci válečných důkazů o libyjském letišti.

U jezera Ke Go byl slavnostně otevřen Chrám mučedníků.

Avšak až téměř o 30 let později, 30. dubna 2011, s počáteční podporou poutní skupiny z Ho Či Minova Města, která navštívila Ke Go, se okres Cam Xuyen spojil a s využitím sociálních příspěvků postavil malou svatyni hluboko v jezeře Ke Go. V roce 2014 byla tato svatyně uznána za historickou a kulturní památku na provinční úrovni.

Příběh této svatyně přitáhl pozornost mnoha lidí, včetně žijících svědků, kteří se podíleli na výstavbě libyjského letiště. Přišli sami a poskytli cenné dokumentární záběry. Shromažďováním dat, událostí a informací za 10 let ti, kteří se hluboce zajímají o Ke Go, postupně sestavili kompletní seznam mučedníků, z nichž všichni byli dělníky nasazenými na stavbu provizorního libyjského letiště.

K dnešnímu dni byl identifikován předběžný seznam 62 mučedníků, kteří zemřeli v oblasti jezera Ke Go, včetně 32, kteří zemřeli na libyjském letišti 7. ledna 1973. V současné době stále existují informace naznačující, že pod jezerem Ke Go zůstávají pohřbeny další stovky mučedníků, takže hledání informací o těchto mučednících pokračuje. Aby bylo možné získat seznam vyrytý na dvou pamětních deskách v Chrámu mučedníků u jezera Ke Go, mnoho žijících svědků cestovalo na hřbitovy, aby hledali každou osobu, která při útoku zemřela, a navštívili domy příbuzných mučedníků, aby ověřili jejich informace. V některých případech trvalo ověření informací čtyři roky a desítky svědků.

Díky finančním prostředkům Ministerstva národní obrany a podniků byl v srpnu 2023 slavnostně otevřen Pamětní chrám mučedníků, který se nachází v srdci jezera Ke Go a jehož cena přesahuje 10 miliard dongů. Díky tichým příspěvkům těch, kteří se hluboce zajímají o historický význam jezera Ke Go, se historie postupně objasňuje, takže libyjské letiště a strategická silnice 22 nebudou nikdy zapomenuty a mučedníci, mladí dobrovolníci a pracovníci obrany, kteří na této frontě obětovali své životy, budou navždy připomínáni.

Zdroj: https://cand.com.vn/Tieu-diem-van-hoa/chien-tich-san-bay-libi-trong-long-ho-ke-go-i766668/