Dobývání těžkých zemí

Začátkem října mě kolega pracující pro Vietnamskou národní skupinu uhelného a nerostného průmyslu seznámil s nejunikátnějšími doly této skupiny. Byli jsme velmi ohromeni a rozhodli jsme se navštívit Dong Ri.

faf — Roh lomu Dong Ri, kde se mezi zelenými horami a lesy nachází systém dopravníků uhlí, který přepravuje uhlí přímo do tepelné elektrárny Son Dong.

Průkopník dobývání

Odlehlé, špatné uhlí... to jsou některé z charakteristických znaků dolu Dong Ri v okrese Son Dong v provincii Bac Giang . Důl spravuje společnost. 45-Northeast Corporation. Důl sousedí s uhelnou oblastí Yen Tu a je nejdále od provozního centra korporace, ale je to místo, kam pochodovaly generace kádrů a inženýrů z těžební oblasti Quang Ninh, aby dobyly. Kontaktovali jsme společnost a pod vedením podplukovníka Phama Van Luonga, vedoucího politického oddělení, jsme naplánovali návštěvu dolu. Pan Luong nás také pečlivě varoval: Lesní cesta je velmi obtížně sjízdná, bratře!

Brzy ráno následujícího dne nám trvalo asi 50 minut pochodu z Ha Longu přes obec Tan Dan (město Ha Long) k hranicím Bac Giangu a dosažení Dong Ri (město Tay Yen Tu, Son Dong, Bac Giang). Silnice byla tak hladká, že jsem okamžitě zapomněl na Luongovy pokyny. Abychom se vyhnuli průsmyku Ha My, jeli jsme po dopravní trase dolu Dong Ri, která vedla souběžně s průsmykem Ha My, a vrátili se do Dong Ri. Za Tan Danem se vozidlo vydalo na lesní cestu. Nákladní vůz začal stoupat a z kopce, přes klikaté svahy a přehrady naplněné vodou z výfukových potrubí. Po hodině klikatých, stoupajících hor a brodících se potoků jsme dorazili do Dong Ri.

Přijal nás podplukovník Nguyen Thanh Tuan, tajemník strany roty, který je s Dong Ri spojen již mnoho let. Pan Tuan řekl: „Rota byla původně jednotkou pod Ministerstvem národní obrany. Po mnoha změnách názvů byla v září 2019 rota založena s novým názvem Rota 45 (pobočka korporace Dong Bac).“

Dong Ri je odlehlá oblast s drsným terénem a chudou těžbou uhlí. Cesta, kterou jsme právě jeli, je trasou pro přepravu uhlí v dole. Dong Ri byl před více než 20 lety důl s velkými zásobami, ale s mnoha obtížemi: potíže s elektřinou a silnicemi, uprostřed hlubokých lesů a hor, s nejobtížnější a nejsložitější geologií v uhelném průmyslu. Možná ho obklopovalo příliš mnoho obtíží, které způsobily, že mnoho jednotek uvnitř i vně Ministerstva národní obrany váhalo s převzetím úkolu. Nemluvě o těžebním místě, rozsáhlé chráněné oblasti, rozptýlených silách, základních prostředcích, složitých krádežích zdrojů... což byly v té době nekontrolovatelné problémy, které se vyskytovaly ve všech oblastech produkce uhlí.

faf — Zajistěte bezpečnostní vybavení a ochranu, aby se pracovníci cítili bezpečně ve výrobě v Dong Ri.

Uprostřed všech těchto obtíží byl Dong Ri přidělen k rotě 45. Jedním z průkopnických „statečných generálů“ v Dong Ri byl podplukovník Le Toan, který zažil mnoho slavných „bojových polí“ uhelných banditů v Quang Ninh, jako například v Ha Rangu a Cam Pha v horkých letech roku 1988.

V té době byl Dong Ri jako „černý zlatý důl“, na který se zdálo být snadno zapomenuto, mimo možnosti ho dobýt. „Dong Ri se nachází uprostřed hlubokého lesa, extrémně obtížně dostupného, a moji vojáci a inženýři byli stále mladí a nezkušení. Pamatuji si, jak jsem poprvé vstoupil do dolu z Hoanh Bo na silném vozidle U-oat, od časného rána do poledne, což mě donutilo pořádně se potit,“ řekl podplukovník Toan.

Nejen podplukovník Toan, ale i podplukovník Nguyen Van Luong (vedoucí oddělení bezpečnosti a ochrany práce) a pionýři si jasně pamatují obtížné okolnosti. V té době se k výrobě používala elektřina z generátoru, dopravní cesta byla zchátralá lesní cesta, kluzký jíl, nespočet bizoních děr... což těžbu a přepravu uhlí extrémně ztěžovalo. Ale tváří v tvář této hoře obtíží podplukovník Toan upřednostnil opravy silnic; zvýšil třídění uhlí přímo u vchodu dolu a zlepšil kvalitu uhlí... Výstavba silnice trvala půl roku, více než rok, než se kvalita uhlí s velkým úsilím zlepšila, výroba se začala zlepšovat a generovat zisk. A tak, tváří v tvář mnoha obtížím, předchozí generace, jako podplukovník Toan a podplukovník Luong, nejprve našly řešení pro „černý zlatý důl“ uprostřed hlubokého lesa.

Omlaďte a oživte obtížnou zemi

Z kanceláře společnosti, která nám ukazovala přehled nedalekého lomu, podplukovník Nguyen Thanh Tuan řekl: „Mít tak krásný a úhledný vzhled je celý proces kreativity, investic do strojů, technologií a znásobení nadšení inženýrů.“

Vskutku, po celé generace zdejší inženýři a horníci věnovali své znalosti a mládí změně Dong Ri od samého začátku. Možná, že pochází z chudé rodiny, a proto je Dong Ri místem, které nejlépe využívá vykořisťované zdroje, a lidé a stroje jsou také nejvíce respektováni.

faf — Stroje a technologie používané v těžbě v Dong Ri.

Místo lidské síly tlačící vozík, „nabírání rukou, otáčení bokem“ je vidět, že v období 2006–2015 společnost prošla velkou změnou, urychlila postup důlního projektu a zvýšila kapacitu pro zásobování tepelné elektrárny Son Dong. Kromě změn v provozním modelu se společnost zaměřila na investice do vybavení. Od základní těžby investovala společnost Dong Ri stovky miliard VND do moderního těžebního vybavení, jako je mobilní hydraulická výztuha, systém reverzních ventilátorů pro zlepšení pracovního prostředí...

Hlavním lákadlem je aplikace moderních technologií, jako například: použití mobilního hydraulického stojanu ZRY, moderního rámového spojení ZH; bagru v peci, zakřiveného dopravníku; kontinuálního dopravního pásu pro zvýšení produktivity podzemního uhlí... Díky tomu má společnost v poslední době nejen dostatečný výkon pro dodávky tepelné energie, ale také překračuje plán o 1–5 %, „filtruje“ a zvyšuje kvalitu špatného uhlí na 5. třídu. Průměrný příjem více než 1 400 pracovníků se za poslední 2–3 roky neustále zlepšuje a vzrostl ze současných 15 na 21 milionů VND/měsíc, což představuje průměrný nárůst o 2–6 %/rok.

Mládí zkoumá hlubiny

Na místo dolu nás zavedl mladý inženýr Han Cong Viet (technicko-environmentální oddělení), mladý muž z Phu Tho, asi 40 let starý, který se projektu věnuje od jeho realizace a věnoval Dong Ri téměř 20 let svého mládí. Řekl: „Dong Ri je proslulý svou složitou geologií, dobývání zlomů, lámání, uhelných slojí, ale i jejich obnova, zajištění bezpečnosti a sanace životního prostředí... je velmi pracné.“

Spolu se stroji zdejší generace inženýrů věnovaly své mládí a energii položení základů pro rozvoj technologií. Jsou to průkopníci, kteří se na těžebním projektu podíleli od počátků a zaměřovali se na výzkum proslulých složitých geologických vrstev, dobývali zlomy, trhliny a žíly, které se neustále hroutily nebo zužovaly v důsledku technických inovací a vylepšení.

Viet se svěřil, že místo bylo zpočátku odlehlé, obskurní a bez jakékoli komunikace, ale společnost se vždy starala o školení, vytvářela podmínky pro učení, zvyšovala platy a podporovala ostatní. Nyní se Dong Ri pravděpodobně stal pro Vieta masem a krví.

faf — Vietnamský inženýr ukazuje na oblast obnovy dolu Dong Ri a zajišťuje sanitaci životního prostředí pro výrobu.

Když jsme přišli do velínu důlního zařízení v podzemním dole, setkali jsme se s panem Hoang The Quyenem, technikem (staveniště 8). Pan Quyen je v dole od začátku (v roce 2008). Hospodaření a pobyt v lese nestačily k uživení jeho dvougenerační rodiny, včetně prarodičů, manželky a 3 dětí. Dokud společnost neoznámila nábor a bezplatné odborné školení. Předpokládalo se, že bude v dole pracovat pouze 5 let, jak se zavázal. Ale tato doba trvá... téměř 20 let.

„Práce byla zpočátku těžká, ale teď je snazší, protože ji nahrazuje stále více strojů. Dělníci místo chůze s vozíky pro přepravu uhlí nyní používají k sestupu do pece navijáky a k přepravě uhlí dopravní pásy. Práce našich provozních techniků je také mnohem snazší.“ Podle pana Quyena se plat zvýšil z několika milionů na 15–17 milionů VND měsíčně a může se zvyšovat v závislosti na výkonu.

faf — Stejně jako ostatní mladí inženýři, i pan Quyen věnoval své mládí přispívání ke změnám v Dong Ri.

Dělníci, kteří žijí daleko, jsou také ubytováni v prostorných kolektivních bytech postavených za více než 100 miliard dongů, „dotovaných“ od postelí, skříní, stolů a židlí... až po odpadkové koše. Ti, kteří žijí poblíž firmy, mají zařízenu kyvadlovou dopravu, aby se po směně mohli vrátit domů. To je velmi dobré pro místní obyvatele, kteří se dříve drželi pouze lesa.

Příběh pana Quyena a Vieta, stejně jako myšlenky a přání mnoha mladých inženýrů a místních dělníků, je „lepidlem“, které je pojí s Dong Ri. Díky spojení s dolem je mnoho lidí schopno uživit své rodiny, ušetřit peníze na stavbu domů, posílat své děti do školy a zlepšit si život.

Když opouštím Dong Ri, stále si pamatuji slova mladých inženýrů i očekávání průkopníků, jako byl podplukovník Toan: Hluboko v této zemi je stále mnoho uhelných žil, velké zásoby a velmi kvalitní uhlí. Jednoho dne technologie a mládež využijí veškerý potenciál, který v Dong Ri stále dřímá.

Zdroj