Proaktivně decentralizovat a delegovat pravomoci na správu národních dálnic na místní samosprávy.

Odpoledne 12. prosince uspořádala Správa silnic I. oblasti (Vietnamská silniční správa) konferenci, na které se přezkoumaly úkoly pro rok 2024 a rozmístily úkoly pro rok 2025.

Zástupce ředitele Vietnamské správy silnic Nguyen Xuan Anh na konferenci vysoce ocenil výsledky oblasti správy silnic I.

Na konferenci vystoupil pan Nguyen Xuan Anh, zástupce ředitele Vietnamské správy silnic.

Pan Anh uvedl, že v nadcházejícím období bude správa státních dálnic decentralizována a svěřena Provinčnímu lidovému výboru.

„V rámci decentralizace a přijímání a předávání dopravní infrastruktury obcím se od zóny požaduje, aby řádně implementovala právní předpisy a pečlivě přezkoumala plány předcházení vzniku odpadů,“ uvedl pan Anh.

Pokud jde o údržbu a plánování, vedoucí představitelé Vietnamské správy silnic požádali oblast o provedení výzkumu, který by umožnil tuto práci podle nových standardů, o podporu údržby, o investice do strojů, zařízení, technologií atd. s cílem zlepšit efektivitu práce a o posílení práce v oblasti prevence korupce a negativity.

Pan Dinh Trung Thanh, ředitel Správy silnic pro oblast I, při převzetí pokynů Vietnamské správy silnic potvrdil, že bude vždy odvádět dobrou politickou a ideologickou práci pro kádry a pracovníky v oblasti decentralizace, zefektivnění aparátu a vždy se bude snažit navazovat na tradice dopravního průmyslu.

Pan Nguyen Tuan Anh, zástupce ředitele pro správu silnic v oblasti I, dříve na konferenci uvedl, že v roce 2024 byla tato oblast pověřena správou 19 státních dálnic a rychlostních silnic, včetně 15 státních dálnic a 4 rychlostních silnic o celkové délce 1 806 km; 257 zařízení správy silnic a skladů náhradního materiálu; 1 stanice pro kontrolu hmotnosti vozidel.

Přehled konference shrnutí úkolů pro rok 2024 a nasazení úkolů pro rok 2025 v oblasti Správy silnic I.

Je pozoruhodné, že v loňském roce se v severních provinciích spravovaných touto agenturou vyskytly 4 bouře, 1 tropická deprese a 6 silných dešťů, které způsobily velké škody na lidech a majetku lidí i společnosti. Zejména bouře č. 3 ( Yagi ) způsobila velké škody na lidech a majetku.

Mnoho sesuvů půdy na kladném svahu (celém kopci) s desítkami tisíc krychlových metrů zeminy a kamení a mnoho sesuvů půdy na záporném svahu způsobilo výluky na silnicích a paralyzovalo dopravu na státních dálnicích a rychlostních silnicích...

Vedoucí představitelé zóny se přímo vydali na místo, aby včas a z dálky úzce řídili a mobilizovali zdroje k rychlé a efektivní realizaci opatření k reakci na bouře a povodně.

„Po krátké době byly v oblasti spravované zónou uvedeny do provozu státní dálnice a rychlostní silnice, které slouží záchranným pracím místních úřadů, ministerstev a složek při překonávání následků přírodních katastrof,“ informoval pan Tuan Anh.

V oblasti bezpečnosti silničního provozu a kontroly zatížení vozidel ministerstvo v současné době spravuje a monitoruje pouze data ze zařízení pro kontrolu hmotnosti vozidel na km 78 National Highway 5 ve městě Hai Phong a každý měsíc získává data, která hlásí Vietnamské správě silnic.

Statistiky z vážicí stanice od 1. ledna do 18. listopadu (směr Hanoj ​​- Hai Phong), celkem zváženo 1 126 392 vozidel, z toho počet vozidel porušujících pravidla (49 180 vozidel), což odpovídá 4,36 % z počtu vozidel porušujících pravidla.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/chu-dong-phan-cap-phan-quyen-cho-dia-phuong-quan-ly-quoc-lo-192241212153117005.htm