Předseda provinčního lidového výboru Hai Duong Le Ngoc Chau prohlédl postup výstavby řady veřejných investičních projektů.

Videozáznam, na kterém soudruh Le Ngoc Chau, zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda lidového výboru provincie Hai Duong, provádí inspekci řady veřejných investičních projektů v provincii.

Předseda provinčního lidového výboru Hai Duong Le Ngoc Chau prohlédl postup výstavby investičního projektu mostu a silnice Van, který spojuje státní dálnici 37 (Chi Linh) s příjezdovou silnicí k mostu Trieu (Kinh Mon).

Ráno 22. února soudruh Le Ngoc Chau, zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda Lidového výboru provincie Hai Duong, provedl inspekci řady veřejných investičních projektů v provincii.

Zúčastnili se také vedoucí představitelé řady příslušných oddělení, poboček, jednotek, lokalit a tiskových agentur.

Předseda provinčního lidového výboru Le Ngoc Chau požádal město Chi Linh a Kinh Mon, aby se více angažovaly v čištění staveniště a aby v březnu dokončily předání staveniště stavebnímu úřadu, a to při kontrole postupu výstavby investičního projektu na výstavbu silnice a mostu Van spojujícího státní dálnici č. 37 (Či Linh) s příjezdovou cestou k mostu Trieu (Kinh Mon); investičního projektu na výstavbu mostu Tan An a příjezdové cesty spojující státní dálnici č. 18 (Či Linh).

Na technických místech, jako jsou knoty a zátěžové zkoušky, musí být dána přednost vyčištění staveniště. Společnost Hai Duong Electricity One Member Co., Ltd. bude koordinovat a poskytovat poradenství ohledně naléhavého přemístění elektrického vedení souvisejícího s projektem.

Předseda provinčního lidového výboru Hai Duong Le Ngoc Chau prohlédl investiční projekt výstavby mostu Tan An a spojovací silnice k národní dálnici č. 18 (Či Linh).

Předseda provinčního lidového výboru Le Ngoc Chau potvrdil, že Hai Duong vždy vytváří pro stavební jednotky ty nejlepší podmínky a zároveň požaduje, aby jednotky naléhavě zvýšily lidské zdroje a vybavení, aby se urychlil postup a zkrátila doba výstavby projektů, pokud je na místě čisté místo. Během procesu realizace nesmí být kvalita projektu ovlivněna postupem. Bezpodmínečně je třeba zajistit bezpečnost práce, technickou a estetickou bezpečnost projektu. Zajistit postup dokumentace o kapitálových výdajích v souladu s předpisy.

Předseda provinčního lidového výboru Hai Duong Le Ngoc Chau předal dary a povzbudil úředníky, inženýry a dělníky, kteří staví most Tan An a spojovací silnici k národní dálnici č. 18 (Či Linh).

Pokud jde o využití stávajících tras pro přepravu stavebních materiálů, předseda provinčního lidového výboru Le Ngoc Chau požádal místní úřady, aby šířily informace, aby lidé pochopili význam projektů a souhlasili s nimi. Během přepravy musí dodavatelé vypočítat vhodný čas, zajistit bezpečnost provozu a minimalizovat dopady na životy lidí.

Žádám okres Nam Sach, aby měl řešení pro brzké přemístění domácností chujících ryby v klecích, které ovlivňuje projekt výstavby mostu Tan An, a aby bylo flexibilní, aby se minimalizovaly škody na domácnostech chujících ryby v klecích.

Rada provinčního řízení stavebních investičních projektů se poučila ze zkušeností a zlepšila koordinaci mezi lokalitami a stavebními jednotkami. Pokud se během realizace objeví potíže a problémy, je třeba je neprodleně nahlásit vedoucím představitelům provinčního lidového výboru k řešení, aby se zkrátila doba výstavby projektů. Kancelář provinčního lidového výboru aktualizuje informace o postupu projektů, aby vedoucí představitelé provinčního lidového výboru mohli realizaci monitorovat a řídit.

Staveniště pro investici do výstavby příjezdové silnice k mostu Van spojující státní dálnici 37 (Chi Linh) s příjezdovou silnicí k mostu Trieu (Kinh Mon)

Investiční projekt výstavby mostu a silnice Van, který spojuje státní dálnici 37 (Chi Linh) s příjezdovou silnicí k mostu Trieu (Kinh Mon), má celkovou délku přibližně 13,07 km (hlavní trasa 9,7 km a 2 odbočky 3,37 km). Celková investice činí 1,296 miliardy VND. Rozsah investice do mostního úseku zahrnuje výstavbu mostu ze železobetonu a předpjatého železobetonu o šířce 12 m a délce 894 m. Úsek příjezdové silnice k mostu Van je silnice III. třídy (s vozovkou 12 m, povrch vozovky 11 m); rychlost 60–80 km/h. Odbočka trasy 1 (spojovací provinční silnice 389B) rekonstruuje a modernizuje silnici IV. třídy (s vozovkou 9 m a povrch vozovky 8 m), rychlost 60 km/h. Odbočka trasy 2 (stará odbočka provinční silnice 389) rekonstruuje povrch vozovky podle stávající úrovně od 7 do 11 m. Stavba byla zahájena v únoru 2025 a její dokončení se očekává v září 2026.

Zhotovitelem projektu je společný podnik akciové společnosti Construction Investment Joint Stock Company č. 18 - Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company - Viet A Industrial Development Consulting and Electrical Construction Joint Stock Company.

Staveniště investičního projektu výstavby mostu Tan An a spojovací silnice k národní dálnici 18 (Chi Linh)

Most Tan An a příjezdová silnice spojující státní dálnici č. 18 (Či Linh) mají celkovou délku 3,485 km a procházejí městem Či Linh a okresem Nam Sach. Celková investice do projektu činí 600 miliard VND. Most Tan An je vyroben ze železobetonu a předpjatého železobetonu; délka mostu je 572,1 m a šířka 12 m. Příjezdová silnice má rozsah silnice III. třídy (s podložím 12 m, povrchem vozovky 11 m)... Dokončení projektu se očekává 31. prosince 2025.

Zhotovitelem projektu je společný podnik investičních a stavebních akciových společností č. 18 - Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company - Ninh Binh Construction and Trading Company Limited - Viet A Electrical Construction and Industrial Development Consulting Joint Stock Company.

HA NGA - THANH CHUNG

Zdroj: https://baohaiduong.vn/chu-tich-ubnd-tinh-hai-duong-le-ngoc-chau-kiem-tra-tien-do-thi-cong-mot-so-cong-trinh-dau-tu-cong-405830.html