Zatím není možné prokázat veřejné vlastnictví aktiv projektu National Highway 51 BOT.

Mezi investorem a Vietnamskou silniční správou v současné době existují tři body neshody ohledně ukončení smlouvy BOT na rozšíření státní dálnice 51.

Mezi investorem a Vietnamskou silniční správou v současné době existují tři body neshody ohledně ukončení smlouvy BOT na rozšíření státní dálnice 51.

Úsek státní dálnice 51.

Ministerstvo financí nedávno zaslalo ministerstvu dopravy dopis, v němž reaguje na návrh na zřízení veřejného vlastnictví aktiv projektu rozšíření státní dálnice 51, úseku km0+900-km73+600, v provinciích Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau, v rámci modelu BOT (Build-Operate-Transfer) (projekt státní dálnice 51 BOT).

Podle ministerstva financí má projekt BOT National Highway 51 v současné době několik nevyřešených otázek a s investorem se nadále pracuje a jedná o jejich vyřešení, jako například: poplatky za zachování vlastního kapitálu, období výběru mýtného za účelem generování zisku a jednání o předčasném ukončení smlouvy.

Ministerstvo financí proto uvedlo, že zatím neexistuje dostatečný základ pro to, aby se vyjádřilo k prokázání státního vlastnictví aktiv převedených od investora projektu BOT National Highway 51.

„Ministerstvo dopravy se žádá, aby nařídilo Vietnamské správě silnic a příslušným útvarům definitivní vyřešení zbývajících otázek projektu s cílem ukončit smlouvu BOT pro projekt BOT National Highway 51 v souladu s předpisy o investicích v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru; na základě toho by mělo být Ministerstvu financí zasláno oficiální stanovisko k posouzení a připomínkám, jak je předepsáno,“ uvádí se v oficiálním dopise Ministerstva financí.

Ministerstvo dopravy dříve zaslalo ministerstvu financí dopis, v němž ho požádalo, aby neprodleně prokázalo veřejné vlastnictví aktiv projektu National Highway 51 BOT.

Ministerstvo dopravy uvedlo, že správa a údržba hlavního úseku státní dálnice č. 51 je mimořádně naléhavá; zároveň jsou aktiva silniční infrastruktury jedinečným majetkem sloužícím veřejným účelům, životům lidí, hospodářskému rozvoji a národní obraně a bezpečnosti... za všech okolností musí státní orgán správy organizovat správu a využívání těchto aktiv tak, aby byl zajištěn nepřetržitý, plynulý a bezpečný provoz.

„Ministerstvo dopravy proto nadále žádá ministerstvo financí, aby souhlasilo s ustanovením státního vlastnictví aktiv, která byla projektovými podniky předána Vietnamské silniční správě, s cílem podpořit příslušné státní orgány v rychlé organizaci a implementaci správy, údržby a využívání aktiv v souladu s předpisy,“ navrhl vedoucí ministerstva dopravy.

Toto je již potřetí za posledních šest měsíců, kdy bylo ministerstvo financí požádáno o prokázání státního vlastnictví aktiv projektu BOT na rozšíření státní dálnice 51 v provinciích Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau.

Předpokládá se, že investor požádal o dočasné pozastavení údržby projektu a předání aktiv projektu Vietnamské správě silnic do konce ledna 2023.

Do 19. dubna 2023 předal investor projektu, společnost BVEC, Vietnamské správě silnic 72,7 km úseku od km0+900 do km73+600 státní dálnice č. 51, včetně délky silnic a mostů přesahujících 25 m.

Investor však dosud nepředal provozovatele, systém výběru mýtného a další aktiva sloužící projektu. Aby byla zajištěna nepřetržitá správa, údržba a provoz dopravní infrastruktury, zaručena bezpečnost silničního provozu a chráněna a prodloužena životnost dopravní infrastruktury, převzala Vietnamská správa silnic aktiva předaná společností BVEC za účelem provádění správy, údržby a ochrany aktiv.

Zdroj: https://baodautu.vn/chua-the-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-du-an-bot-quoc-lo-51-d230338.html