Je tam písek, dálnice Cao Lanh

Je tam písek, pokrok se každým dnem zvyšuje

Od poloviny května 2024 až do současnosti, od doby, kdy na staveniště dorazil písek, probíhala výstavba úseku projektu 1 rychlostní silnice Cao Lanh - An Huu přes provincii Dong Thap v podstatě hladce a postup se každým dnem zvyšoval.

Výstavba dílčího projektu 1, dálnice Cao Lanh - An Huu, úsek přes provincii Dong Thap.

Pan Nguyen Quang Tuan, projektový manažer společnosti VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company, dodavatele odpovědného za výstavbu 9,4 km první komponenty projektu, uvedl, že pokrok v realizaci balíčku, který společnost zavedla, dosáhl více než 35,5 %.

Na staveništi dodavatel zajistil 220 pracovníků a 45 specializovaných strojů a zařízení pro realizaci prací souvisejících s 9 mosty v rámci projektu. Současně dělníci provedli nezbytné kroky k naložení vozovky.

„Dodavatel naložil přes 3,6 km vozovky. Dříve, když bylo málo písku, se zaměřoval na úseky s dlouhou dobou nakládání. Když bylo písku více, nakládání se provádělo ve velkém měřítku,“ řekl pan Tuan.

S pískem na staveništi, dálnice Cao Lanh - An Huu, součást projektu 1, úsek přes provincii Dong Thap, postupuje den ode dne.

Pokud jde o 3,5 km dlouhý balíček od společnosti Thien An Mechanical and Construction Company Limited, pan Phan Van Hanh, projektový manažer, uvedl, že dosavadní pokrok ve výstavbě dosáhl více než 49 %.

„Balíček, o který má společnost postaráno, má nakládací dobu 19 měsíců. Proto je po doručení písku na staveniště pro dodavatele výhodnější realizace. Doposud dodavatel naložil druhou vrstvu o délce více než 250 m,“ dodal pan Hanh.

Říjen bude mít dostatek písku na stavbu do jednoho dne

Podle pana Hanha vyžaduje balíček smluv realizovaných společností celkem 520 000 m3 písku. Doposud dodavatel na staveniště přivezl více než 160 000 m3 písku. Od nynějška do konce roku potřebuje dodavatel dalších 300 000 m3 písku.

Stavební firmy čekají na další písek, aby urychlily výstavbu rychlostní silnice Cao Lanh - An Huu.

Od začátku září dostává dodavatel na staveništi přibližně 2 000 m3 písku denně. Skutečná poptávka po písku pro zajištění výstavby je přitom 3 200 m3 denně.

„V současné době má dodavatel k dispozici 150 pracovníků a 45 strojů a zařízení. Tento počet se, co se týče samotných strojů a zařízení, zdvojnásobil a počet pracovníků se ve srovnání s dodáním písku ztrojnásobil,“ uvedl pan Hanh.

Podle pana Nguyen Quang Tuana byl dodavatel pověřen provincií Dong Thap, aby přímo využíval písečný důl a přerozdělil jej jiným dodavatelům za účelem výstavby rychlostní silnice Cao Lanh - An Huu.

Začátkem října byl vytěžen další pískový důl, který splňoval potřeby výstavby vozovky pro rychlostní silnici Cao Lanh - An Huu.

Balíček realizovaný společností vyžaduje celkem více než 1,7 milionu m3 písku. K dnešnímu dni dodavatel obdržel 440 000 m3. V současné době má dodavatel pro stavbu 8 200 m3 písku/den, zatímco ve skutečnosti potřebuje 10 000 m3 písku/den.

Aby byla zajištěna realizační doba, od nynějška do konce roku, potřebuje dodavatel dalších 800 000 m3 písku. Provincie Dong Thap, která má v současnosti tři pískové doly, bude začátkem října těžit další pískový důl, aby zvládla postup nakládání vozovky.

„Až bude začátkem října zahájeno těžení písku z provincie Dong Thap, zvýší dodavatel počet pracovníků, strojů a zařízení na staveništi o 20 %, aby se urychlil postup stavby,“ uvedl pan Tuan.

Dálnice Cao Lanh - An Huu začíná na křižovatce s dálnicí My An - Cao Lanh v okrese Cao Lanh v provincii Dong Thap. Konečný bod je na křižovatce s dálnicí Trung Luong - My Thuan v okrese Cai Be v provincii Tien Giang .
Z toho je první díl projektu dlouhý 16 km a prochází provincií Dong Thap s celkovou investicí přesahující 3 600 miliard VND. Druhý díl projektu je dlouhý 11,4 km a nachází se v provinciích Tien Giang a Dong Thap s investicí přesahující 2 200 miliard VND.
Měřítko dokončeného průřezu fáze splňuje standardy čtyřproudé dálnice. Průřez fáze 1 je rozdělen do investičních měřítek čtyřproudých silnic se šířkou vozovky 17 m a provozní rychlostí 80 km/h.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm