Bohatá nabídka, prudký pokles poptávky

Na začátku února 2024 zaznamenal vietnamský automobilový trh oproti předchozímu období opačné výkyvy. V první řadě politika snižování 50% registračních poplatků pro automobily domácí výroby oficiálně skončila po 31. prosinci 2023. Aby tuto politiku „uvítali“, velké množství uživatelů se vrhlo nakupovat ještě před koncem vládních pobídek.

Poté, co po 31. prosinci 2023 oficiálně vypršela politika snižování 50% registračních poplatků pro automobily montované v tuzemsku, výrobci automobilů okamžitě spustili propagační programy, včetně: slev z prodejních cen, bezplatných registračních poplatků (s odečtením hotovosti), bezplatného příslušenství k vozu nebo bezplatného pojištění... s cílem stimulovat prodej v měsíci před Tetem - nejrušnějším nákupním obdobím a často také největším prodejním průlomem roku u všech značek obecně, bez ohledu na to, zda se jedná o populární nebo luxusní vozy. Úroveň propagačních akcí se pohybuje od desítek do stovek milionů VND v závislosti na modelu, výrobci automobilu a roce výroby.

Podle paní Vu Thi Bao Yen, prodejní pracovnice společnosti Honda, se v prvním únorovém týdnu 2024 prudce snížila možnost uzavřít kupní smlouvu. Počet vozů dostupných u prodejce je velmi vysoký. Dokonce i mnoho modelů vozů s VIN kódem (rok výroby) 2023 je zlevněno až do desítek milionů VND, ale sleva není tak vysoká jako v době, kdy ještě platila politika preferenčních registračních poplatků. Mnoho nejprodávanějších modelů vozů přešlo na šarži VIN 2024, takže úroveň propagace není vysoká. Proto také zcela chybí počet zákazníků navštěvujících showroom.

Poté, co po 31. prosinci 2023 oficiálně vypršela politika snižování 50% registračních poplatků pro automobily montované v tuzemsku, automobilky okamžitě spustily propagační programy.

Na rozdíl od snížení cen se na trhu objevilo i několik „nejprodávanějších“ modelů automobilů s nečekaně rostoucími cenami, které se pohybovaly od několika desítek až po téměř stovky milionů VND. Počet zájemců o auta se však od začátku roku 2024 také výrazně snížil.

Pan Doan Anh Dung, expert na monitorování automobilového trhu, uvedl, že je to „uzávěrka“ pro nákup a prodej. Protože preferenční politika vlády skončila. „Bod pádu“ trhu je téměř za námi. U nových vozů začali prodejci přecházet do stavu vyčkávání na slevové akce od výrobců po skončení Tetu – měsíce, které vždy zaznamenávají prudký pokles prodeje.

Mezitím se u ojetých vozů většina obchodů nachází ve stavu „prázdných domů a zahrad“, což znamená, že prodaly všechny zbývající zásoby a přestaly dovážet nové. Rok 2023 je v komunitě obchodníků s ojetými vozy zaznamenán jako rok s velmi velkými výkyvy; majitelé se tedy v podstatě neodvažují „držet si zboží“ poblíž Tetu jako každý rok.

Počet lovců aut se do roku 2024 také výrazně snížil.

Pro spotřebitele už teď není vhodná doba na nákup aut. I když je smlouva podepsána a auto obdrženo okamžitě, bude pro zákazníky obtížné vyřídit administrativní úkony před Tetem. Po Tetu poptávka po autech prudce vzroste, a to zejména na jarní cesty, návštěvy nebo mezikrajské dovolené. Jízda bez kompletních dokladů k vozidlu je také velmi riskantní.

Mezitím si uživatelé v případě potřeby mohou zvolit řešení dlouhodobého pronájmu auta k dočasnému užívání během Tetu a čekat na propagační programy a slevy, které by stimulovaly poptávku na začátku lunárního Nového roku – což bude z ekonomického hlediska mnohem výhodnější.

Zdroj: https://vietnamnet.vn/thi-truong-o-to-dip-gan-tet-nguyen-dan-cung-doi-dao-cau-giam-manh-2247705.html