Mezi provinciemi Centrální vysočiny je Dak Nong nejvíce vnitrozemská. S navrhovaným směrem: „Upřednostnit uspořádání horských a nížinných správních jednotek s pobřežními správními jednotkami; harmonicky a racionálně kombinovat jednotky s přilehlými lokalitami…“, jak je uvedeno v návrhu usnesení Stálého výboru Národního shromáždění o přeskupení správních jednotek, s kterou provincií by se Dak Nong sloučil, aby měl přístup k pobřeží nejkratší a nejpohodlnější cestou?
Dak Nong - Binh Thuan je nejbližší trasa k moři.
Z Dak Nongu vede k pobřeží několik tras. První vede po silnicích z Dak Nongu přes Lam Dong a napojuje se na trasy typu „rybí kost“ z Lam Dong do Binh Thuan. Druhá vede po státní dálnici č. 20 a státní dálnici č. 14 přes Dong Nai, Binh Phuoc a dolů do Ba Ria - Vung Tau .
Podle Google Maps je však první trasa blíže a více sousedí s Dak Nongem. Konkrétně z města Gia Nghia, centra provincie Dak Nong, do Phan Thiet (Binh Thuan) je to asi 205 km, zatímco trasa do Vung Tau měří asi 280 km.
Z národní dálnice č. 28 se můžete dostat přímo z Gia Nghia přes Lam Dong do pobřežního města Phan Thiet, aniž byste museli jet jinými trasami.
Národní dálnice č. 28 je však v současné době ve špatném stavu, s úzkým povrchem vozovky a mnoha nebezpečnými horskými průsmyky, zejména průsmykem Gia Bac spojujícím provincie Binh Thuan a Lam Dong, který má mnoho ostrých zatáček. Provincie Binh Thuan opakovaně žádala ústřední vládu o modernizaci a rozšíření Národní dálnice č. 28, která prochází touto lokalitou.
Kromě státní silnice č. 28 existuje mnoho dalších možností, jak se dostat z centra Dak Nongu na pobřeží Binh Thuan. Konkrétně můžete jet po státní silnici č. 28 z Dak Nongu k státní silnici č. 20, která prochází městem Bao Loc a napojuje se na státní silnici č. 55 do města La Gi a čtvrti Ham Tan.
Dále se rekonstruuje a modernizuje státní dálnice 28B, která prochází severním Binh Thuanem, aby se spojila s provinciemi Centrální vysočiny. Z Dak Nongu se tedy můžete po státní dálnici 28 dostat k státní dálnici 20 v okrese Duc Trong v provincii Lam Dong. Odtud můžete jet po státní dálnici 28B namísto úzké státní dálnice 28. Tato trasa také poskytuje pohodlnější spojení s mezinárodním přístavem Vinh Tan v okrese Tuy Phong v provincii Binh Thuan.
Dak Nong, Lam Dong a Binh Thuan tvoří osu východ-západ a vzájemně se doplňují.
Pokud jde o provincie Centrální vysočiny, Kon Tum, Gia Lai, Dak Lak a Lam Dong by se mohly sloučit, aby získaly přístup k moři, protože všechny sousedí s pobřežní provincií v regionu Jiho-centrálního regionu. Dak Nong se naopak nachází dále ve vnitrozemí a je od moře vzdálený dvě až tři provincie v závislosti na směru státní dálnice.
Mezitím by se podle návrhů a analýz mnoha odborníků mohly Dong Nai a Binh Phuoc sloučit. Pro přístup k moři je proto nejvýhodnější variantou pro Dak Nong sloučení s Lam Dong a Binh Thuan a vytvoření tak souvislé a nejbližší osy východ-západ.
V rozhovoru pro Tuoi Tre Online docent Vo Tri Hao, arbitr Vietnamského mezinárodního arbitrážního centra (VIAC), zhodnotil, že plán fúze Dak Nong, Lam Dong a Binh Thuan nejen vytváří novou pobřežní provincii, ale má také mnoho důležitých důsledků, vytváří mnoho výhod v oblasti propojení a otevírá mnoho příležitostí pro silný rozvoj provincií jižní Centrální vysočiny.
Když se vláda rozhodla vybudovat průmyslové centrum pro těžbu hliníkové rudy, vybrala si oblast Nhan Co (provincie Dak Nong) a v té době existoval projekt modernizace státní dálnice č. 14 pro přepravu produktů z hliníkové rudy z Centrální vysočiny do přístavu Ke Ga (provincie Binh Thuan). Pokud by se rozvoj ubíral tímto směrem, Vietnam by měl produkt k vývozu po moři, a to hliníkovou rudu.
Na druhou stranu sloučení Binh Thuan s Lam Dong a Dak Nong vytváří podmínky pro vznik silnic a rozšíření státní dálnice 28, která propojí lokality, a tím usnadní rozvoj cestovního ruchu v regionu jižní Centrální vysočiny.
Historicky se cestovní ruch v tomto regionu zaměřoval pouze na oblast Da Lat (Lam Dong). Rozšíření silnice z Ke Ga přes Bao Loc (Lam Dong) do Gia Nghia (Dak Nong) podpoří rozvoj cestovního ruchu ve dvou oblastech s potenciálem: Bao Loc a Gia Nghia.
Sloučení provincií Binh Thuan, Lam Dong a Dak Nong navíc pomáhá vytvářet trasy ke zmírnění dopravní zácpy na státní dálnici č. 20 a rychlostní silnici z Tan Phu (Dong Nai) do Bao Loc.
V budoucnu, až bude letiště Phan Thiet v provozu, budou turisté navštívící zdejší pláž moci snadno cestovat do jiných provincií v jižní Centrální vysočině.
Otevření dalších koridorů spojujících Kambodžu.
Podle docenta Vo Tri Hao má severovýchodní Kambodža s ohledem do budoucna potenciál pro zemědělské produkty, ale dosud nenašla exportní trasu. Rozšíření státní dálnice 28 by mohlo vytvořit koridor pro export zemědělských produktů ze severovýchodních provincií Kambodže do pobřežní oblasti Binh Thuan a zároveň by usnadnilo Kambodžanům přístup k pobřežnímu turismu. To by také vytvořilo podmínky pro užší spolupráci mezi Vietnamem a dalšími indočínskými zeměmi.
Zdroj: https://baodaknong.vn/dak-nong-sap-nhap-binh-thuan-de-ra-bien-gan-nhat-248745.html
Komentář (0)