Rozšíření z 2 na 6 jízdních pruhů
Národní dálnice č. 26B, spojující Národní dálnici č. 1 s přístavem Nam Van Phong (město Ninh Hoa), má v současnosti 12 m široký vozovkový povrch, 7 m široký vozovku a asfaltobetonovou konstrukci. Byla dokončena a uvedena do provozu v roce 2000. V současné době je silnice úzká a nesplňuje dopravní potřeby z Národní dálnice č. 1 do přístavu Nam Van Phong a průmyslové zóny Ninh Thuy. Zejména po dokončení a uvedení do provozu rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot začátkem roku 2027 již Národní dálnice č. 26B nebude schopna uspokojit poptávku po přímém spojení z dálnice s přístavem Nam Van Phong.
 |
| Úsek státní dálnice 26B dnes. |
Aby byly splněny praktické požadavky, vydal Provinční lidový výbor dne 23. dubna rozhodnutí o schválení studie proveditelnosti projektu modernizace a rozšíření státní dálnice 26B, která by propojila dálnici Khanh Hoa - Buon Ma Thuot s přístavem Nam Van Phong. Projekt má délku přibližně 13,3 km, počínaje křižovatkou s modernizovanou provinční silnicí 1B a končící na křižovatce s státní dálnicí 1 (která je zároveň výchozím bodem dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot). Silnice bude modernizována na technické standardy silnice III. třídy v rovinatém terénu s konstrukční rychlostí 80 km/h. Silnice bude rozšířena ze 2 jízdních pruhů na 6 (včetně 4 pruhů pro automobily a 2 pruhů pro nemotorová vozidla); vozovka bude široká 26 m, včetně 11 m širokého vozovkového povrchu na každé straně, 3 m širokého dělícího pásu a 0,5 m širokých krajnic na každé straně. Projekt dále modernizuje a staví mosty přes řeky, přičemž šířka mostů odpovídá šířce silnic; prodlužuje, rozšiřuje a přidává příčné odvodňovací propustky; a dokončuje systém osvětlení, bezpečnost dopravy a další stavby podél trasy.
Přispívání k posilování regionálních vazeb.
Podle vedoucích představitelů Provinční rady pro řízení projektů v zemědělství a dopravě (investor projektu) zlepší modernizace a rozšíření státní dálnice 26B plynulost dopravy, maximalizuje výhody a rozvojový potenciál provincie, zejména v oblasti námořního hospodářství . Zároveň přispěje ke zlepšení propojení klíčové dopravní infrastruktury s dominovým efektem, propojí průmyslové parky, exportní zpracovatelské zóny a potenciální oblasti plánování námořních přístavů; vytvoří vazby na regionální dopravní síť a propojí technickou infrastrukturu průmyslových parků v ekonomické zóně Van Phong. Po dokončení bude silnice spolu s rychlostní silnicí Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tvořit další horizontální osu napojující se na východní severojižní rychlostní silnici, přispěje k dokončení silniční dopravní sítě, bude sloužit k propojení Khanh Hoa s Centrální vysočinou, propojí ekonomická centra a námořní přístavy, uspokojí dopravní potřeby, vytvoří regionální vazby a poskytne silný impuls pro rozvoj v regionech Centrální vysočiny a Jižního centrálního regionu.
Pan Pham Van Hoa, zástupce ředitele Provinční rady pro řízení projektů pro investice a výstavbu zemědělských a dopravních projektů, uvedl, že projekt modernizace a rozšíření státní dálnice 26B hraje klíčovou roli v rozvoji infrastruktury průmyslového parku a přístavu Nam Van Phong; přilákání investic a vytváření hybné síly pro socioekonomický rozvoj v lokalitě i v regionu Centrální vysočiny. Realizace této silnice nejen přispívá k řešení rostoucích dopravních potřeb, ale také otevírá velké příležitosti k efektivnímu využití logistického potenciálu přístavu Nam Van Phong – jednoho z důležitých vrcholů rozvojového plánu regionu Jižní centrální církev. V nadcházejícím období správní rada urychleně zorganizuje výběrové řízení na projektové výkresy; průzkum, projektování, ověření, posouzení a schválení stavebních výkresů; a výběrové řízení na výběr stavebního dodavatele, který zorganizuje zahájení projektu v srpnu 2025.
Projekt modernizace a rozšíření státní dálnice 26B řídí Provinční rada pro řízení projektů pro investice a výstavbu zemědělských a dopravních děl s celkovým kapitálem přesahujícím 865 miliard VND. Z toho je přes 227 miliard VND vyčleněno na kompenzace a podporu přesídlení a téměř 520 miliard VND na stavební náklady.
LITERÁRNÍ KANÁL
Zdroj: https://baokhanhhoa.vn/tin-top/202504/dau-tu-nang-cap-mo-rongquoc-lo-26b-a7b5da2/
Komentář (0)