Podporovat decentralizaci a delegování pravomocí při realizaci železničních a městských silničních projektů.

Místopředseda Národního shromáždění Nguyen Duc Hai pronáší projev. (Foto: Doan Tan/VNA)

Odpoledne 15. února projednalo Národní shromáždění v plenárním sále v pokračování programu 9. mimořádného zasedání investiční politiku pro výstavbu železniční trati Lao Cai- Hanoj -Hai Phong a návrh usnesení o pilotním testování některých specifických a zvláštních mechanismů a politik pro rozvoj městské železniční sítě v Hanoji a Ho Či Minově Městě.

Podpora decentralizace při realizaci projektů.

Očekává se, že tyto projekty položí základy a poskytnou impuls pro národní rozvoj, zvýší národní konkurenceschopnost a restrukturalizují dopravu s cílem maximalizovat výhody každého druhu dopravy.

Ministr dopravy Tran Hong Minh na schůzi uvedl, že díky specifickým politikám a mechanismům pro rozvoj městské železnice se modelu Doprava pro rozvoj (TOD) věnuje značná pozornost s cílem efektivně využívat půdní zdroje, stabilizovat životy lidí a zlepšit životní prostředí.

Pokud jde o informace o některých navrhovaných postupech a zásadách pro investice do projektů, ministr uvedl, že podle standardních předpisů vyžaduje projekt zprávu o předběžné studii proveditelnosti, zprávu o studii proveditelnosti, výběrové řízení, výstavbu a realizaci projektu, což trvá 3–5 let, ve dvou městech dokonce 5 let.

Pokud tedy město bude muset striktně dodržovat procesní předpisy, projekty městských železnic nebudou schopny splnit termíny a požadavky, zatímco potřeba výstavby je zásadní a projekty jsou způsobilé k určení rozsahu, trasy a proveditelnosti.

Ministr dopravy Tran Hong Minh hovoří, aby objasnil některé otázky, které vznesli poslanci Národního shromáždění. (Foto: Doan Tan/VNA)

Na základě toho ministr uvedl, že budou prosazovat decentralizaci a delegování pravomocí s cílem zkrátit časový rámec z 3 na 5 let a zefektivnit proces schvalování podle principu, že obce rozhodují, implementují a přebírají odpovědnost.

V komentáři k výstavbě železničních tratí a městských železnic někteří delegáti navrhli, aby se zabránilo technologické závislosti a dále vyjasnily transfer technologií, provoz a využívání projektu po jeho dokončení.

Kromě toho by měla být dána přednost objednávání a zadávání úkolů domácím podnikům, které by se podílely na výstavbě silnic, mostů a tunelů, výrobě železničních tratí a výrobě železničních vagónů.

O rozvoji soukromé ekonomiky bude samostatné usnesení.

Ministr plánování a investic Nguyen Chi Dung na konci diskuse Národního shromáždění o dodatečném plánu socioekonomického rozvoje v roce 2025 s cílem dosáhnout růstu HDP o 8 % nebo více, která proběhla 15. února odpoledne, uvedl, že vláda stanovila zásadu rychlého, ale udržitelného růstu, zajištění ochrany životního prostředí, předcházení inflaci a udržování základních rovnováh.

Pokud jde o příznivé podmínky pro dosažení růstu HDP nad 8 % v letošním roce, ministr Nguyen Chi Dung zmínil konsenzus politického systému a posílenou důvěru podniků a lidí.

Ministr plánování a investic Nguyen Chi Dung pronáší projev. (Foto: An Dang/VNA)

Spolu s tím byly vydány a uvedeny do praxe průlomové nové předpisy podporující decentralizaci a delegování pravomocí; mnoho dlouhodobých úzkých míst bylo zásadně odstraněno; a mnoho strategických infrastrukturních projektů urychlilo svůj pokrok. Nové příležitosti vznikají z dohod o volném obchodu. V současné době probíhají jednání s mnoha novými trhy a dohodami o volném obchodu. Posun v globálních dodavatelských řetězcích vytváří příležitosti pro Vietnam.

Vzhledem k obtížím a složitému globálnímu vývoji, zejména dopadu politiky USA, vláda nařizuje ministerstvům a agenturám, aby proaktivně vyvíjely řešení reagující na politiku USA vůči vietnamské ekonomice.

Kromě toho jsou problémy, které je třeba řešit, také pozastavené a zpožděné projekty spolu s obtížemi se zlepšováním kvality lidských zdrojů a produktivity práce.

Pokud jde o řešení, ministr uvedl, že vláda identifikovala šest hlavních skupin řešení, včetně krátkodobých a dlouhodobých opatření. Mezi krátkodobá řešení, která je třeba okamžitě implementovat, patří zdokonalení právního rámce s ohledem na novou situaci, rychlé dokončení reorganizace administrativního aparátu bez ovlivnění výrobních a obchodních aktivit podniků a rozvoj nových faktorů růstu (zelená ekonomika, digitální ekonomika, oběhové hospodářství atd.).

Ministr uvedl, že premiér nařídil ministerstvům a agenturám, aby ihned po schválení tohoto plánu Národním shromážděním uspořádala vláda konferenci s obcemi, na které se budou přezkoumávat a prosazovat řešení, která zajistí, že každá lokalita dosáhne cíle růstu přesahujícího 8 %.

Scéna ze setkání. (Foto: Doan Tan/VNA)

Vláda dále podá ústřednímu výboru zprávu o vydání samostatného usnesení o rozvoji soukromé ekonomiky, včetně domácích podniků, malých a středních podniků a velkých soukromých podniků s vůdčím potenciálem.

V dlouhodobém horizontu je podle ministra nutné pokračovat ve zlepšování institucionálního rámce pro důkladnější decentralizaci a delegování pravomocí, efektivně implementovat rezoluci 57, podporovat kvalitní lidské zdroje a rozvíjet soukromý ekonomický sektor.

(VNA/Vietnam+)

Zdroj: https://www.vietnamplus.vn/day-manh-phan-cap-phan-quyen-trong-trien-khai-cac-du-an-duong-sat-duong-do-thi-post1012553.vnp