Aby lidé pili méně alkoholu, ne aby hledali způsoby, jak se policii „vyhnout“.

V pokračování programu 6. zasedání projednalo Národní shromáždění 24. listopadu odpoledne v zasedací síni návrh zákona o řádu a bezpečnosti silničního provozu.

Jednou z otázek, o které se poslanci Národního shromáždění zajímají, je návrh na zvážení regulace absolutního zákazu pro osoby „řídit vozidla s alkoholem v krvi nebo v dechu“.

V chodbě Národního shromáždění, když hovořil s tiskem, vyjádřil poslanec Národního shromáždění Pham Khanh Phong Lan (delegace Ho Či Minově Městské rady a Michiganu) obavy, že s ohledem na ustanovení v návrhu by kterýkoli z nás, účastník silničního provozu, mohl být na policii požádán o test na alkohol v krvi potrestán touto nejnižší mírou trestu.

Zástupce Národního shromáždění Pham Khanh Phong Lan (Foto: Hoang Bich).

„Co znamená nepřekročit 50 miligramů/100 mililitrů krve? Pokud ano, pak nula (0) také znamená nepřekročit 50 miligramů/100 mililitrů krve?“, poznamenala paní Lan.

Paní Lan proto navrhla, že je nutné přepracovat předpisy směrem ke specifikaci limitu koncentrace alkoholu, musí existovat spodní limit, například pokud je koncentrace alkoholu od 1 do 50 miligramů/100 mililitrů krve, jaká je pokuta, pokud je od 50 do 100 miligramů/100 mililitrů krve, jaká je pokuta...

„Jinak, někdy i bez pití, foukání do něj stále zvyšuje koncentraci alkoholu, protože samotný trávicí systém také produkuje páru a plyn a foukání do něj koncentraci zvyšuje,“ řekla paní Lan.

Toto nařízení musí být rozumné a mít konkrétní plán, jak lidem omezit a nakonec vůbec nepít alkohol před řízením.

Paní Lan zdůraznila: „Propagujeme proto, aby lidé pili méně alkoholu, ne proto, aby se vyhýbali policii. Musíme dát lidem autonomii v ovládání jejich vědomí, ne dávat policii absolutní moc, jako je tentokrát.“

V rozhovoru s Nguoi Dua Tin uvedl delegát Pham Van Hoa - člen právního výboru (delegace Národního shromáždění provincie Dong Thap ), že koncentrace alkoholu v dechu by měla být akceptována, ale musí být v určitých mezích stanovených zákonem.

Pan Hoa vysvětlil, že v současné době existuje mnoho případů, kdy se při přípravě jídla používá malé množství alkoholu: „V tomto případě, pokud se koncentrace alkoholu změří po jídle a daná osoba dostane pokutu, není to zaručeno. To je problém. Navíc existují případy, kdy lidé vypijí trochu alkoholu, ale několik hodin odpočívají. I když pijí odpoledne, jdou domů odpočinout si a spí až do zítřejšího rána, jsem si jistý, že až se změří koncentrace alkoholu, v jejich dechu bude stále alkohol.“

Delegace Dong Thap znovu potvrdila: „Předpis, že nikdo nesmí pít alkohol ani pivo, je správný, ale musí existovat jasné a konkrétní předpisy týkající se koncentrace alkoholu v dechu řidiče. Tím bude zajištěna bezpečnost.“

Zároveň delegát uvedl, že je nutné provést skutečně objektivní posouzení této problematiky s ohledem na venkovskou kulturu, etnické skupiny a svátky...: „Zejména ve venkovských oblastech, etnických menšinách a rituálech, Tet... při každé příležitosti je alkohol a pivo“.

V reakci konkrétně na obavy, že uvolnění poměru koncentrace alkoholu povede k nadměrnému pití, pan Hoa uvedl, že je nutné regulovat koncentraci alkoholu v dechu v procentech namísto „nulové koncentrace alkoholu“.

Regulace poměru koncentrace alkoholu „0“ se dostala pozornosti poslanců Národního shromáždění.

K tomuto obsahu ministr veřejné bezpečnosti, generálTo Lam , 10. listopadu na skupinové diskusi uvedl, že zákon stanoví, že řízení vozidla s koncentrací alkoholu v krvi nebo v dechu je jedním ze zakázaných činů, a to za účelem zajištění zdraví účastníků silničního provozu, zamezení zneužívání alkoholu, ochrany rasy a omezení dopravních nehod.

Tento obsah je rovněž v souladu s ustanoveními zákona o prevenci a kontrole škodlivých účinků alkoholu a piva (článek 6, článek 5 stanoví, že řízení vozidla s koncentrací alkoholu v krvi nebo dechu je zakázaným činem).

Podle vysvětlení vlády bude mít řidičům, kteří pijí alkohol, vliv na schopnost posuzovat a zvládat dopravní situace.

Ve skutečnosti došlo k mnoha dopravním nehodám s vážnými následky, při nichž zemřelo a bylo zraněno mnoho lidí, a které způsobili řidiči porušující předpisy o koncentraci alkoholu.

Článek 8 návrhu zákona o bezpečnosti silničního provozu stanoví zakázané činnosti, včetně „řízení vozidla s alkoholem v krvi nebo v dechu“. To je také důvod, proč orgány zastavují vozidla za účelem kontroly a kontroly.

Kontrolní agentura – Výbor pro národní obranu a bezpečnost Národního shromáždění – uvedla, že některá stanoviska ve výboru navrhují zvážit tento obsah, protože je „příliš striktní a není skutečně vhodný pro kulturu, zvyky a praktiky části vietnamského lidu, což ovlivňuje proces socioekonomického rozvoje mnoha lokalit“.

Tito členové navrhli odkázat na mezinárodní zkušenosti a regulovat koncentraci alkoholu na vhodných úrovních pro každý typ vozidla; zajistit tak soulad s ustanoveními trestního zákoníku.

Někteří další členové výboru však s vládním návrhem souhlasili, protože tento obsah byl stanoven v článku 5 bodu 6 zákona o prevenci a kontrole škodlivých účinků alkoholu a piva (zákaz řízení vozidla s koncentrací alkoholu v krvi nebo dechu) a jeho praktická implementace prokázala jeho účinnost .

Zdroj: https://www.nguoiduatin.vn/de-nguoi-dan-bot-uong-ruou-chu-khong-phaitim-cachne-cong-an-a637587.html