V návaznosti na program 6. zasedání se 24. listopadu odpoledne konala plenární diskuse Národního shromáždění o návrhu zákona o bezpečnosti a pořádku silničního provozu.
Jednou z otázek, které znepokojují poslance Národního shromáždění, je návrh na projednání nařízení, které by absolutně zakazovalo jednotlivcům „řídit vozidla s alkoholem v krvi nebo v dechu“.
V projevu k tisku v chodbách Národního shromáždění vyjádřil poslanec Národního shromáždění Pham Khanh Phong Lan (z Ho Či Minova Města) obavy, že s ohledem na předpisy v návrhu by mohl být každému účastníkovi silničního provozu, kterého policie požádá o absolvování dechové zkoušky, uložena nejnižší pokuta.
Zástupce Národního shromáždění Pham Khanh Phong Lan (Foto: Hoang Bich).
„Co znamená nepřekročit 50 miligramů/100 mililitrů krve? Pokud ano, pak nula (0) také znamená nepřekročit 50 miligramů/100 mililitrů krve?“ zeptala se paní Lan.
Paní Lan proto navrhla, aby byly předpisy přepracovány tak, aby specifikovaly limity koncentrace alkoholu s nižším limitem. Například jaký je trest za koncentraci alkoholu v krvi 1–50 miligramů/100 mililitrů krve a jaký je trest za koncentraci 50–100 miligramů/100 mililitrů krve?
„Jinak, někdy i bez jakéhokoli pití, může dechový test stále ukázat pozitivní hladinu alkoholu, protože samotný trávicí systém produkuje plyn a páru a dechový test může koncentraci alkoholu zvýšit,“ řekla paní Lan.
Toto nařízení musí být rozumné a mít konkrétní plán, který by lidi povzbudil k omezení a nakonec k úplnému vyloučení konzumace alkoholu před řízením.
Paní Lan zdůraznila: „Vedeme kampaň, která má lidi povzbudit k menší konzumaci alkoholu, ne k tomu, aby se vyhýbali policii. Musíme lidem dát možnost ovládat své vlastní svědomí, ne dávat policii absolutní moc v tomto duchu.“
V rozhovoru s Nguoi Dua Tin uvedl poslanec Pham Van Hoa, člen právního výboru (delegace Národního shromáždění provincie Dong Thap ), že hladina alkoholu v dechu by měla být akceptována, ale musí být v určitých mezích stanovených zákonem.
Pan Hoa vysvětlil, že v současné době existuje mnoho případů, kdy se jídlo připravuje s použitím malého množství alkoholu: „V tomto případě, pokud je někdo po jídle pokutován a je mu změřena hladina alkoholu v krvi, není to fér. To je nevýhoda. Navíc existují případy, kdy lidé vypijí malé množství alkoholu, ale s pitím počkají několik hodin. I když pijí odpoledne, jdou domů, odpočinou si a spí až do rána, jsem si jistý, že když se jim změří hladina alkoholu v krvi, v dechu budou stále stopy alkoholu.“
Zástupce provincie Dong Thap zopakoval: „Nařízení zakazující pití alkoholu je správné, ale musí existovat jasné a konkrétní předpisy týkající se povolené hladiny alkoholu v krvi (BAC) pro řidiče. To by zajistilo dodržování předpisů.“
Zároveň delegáti argumentovali, že je zapotřebí skutečně objektivního posouzení této problematiky s přihlédnutím k venkovské kultuře, etnickým skupinám a svátkům: „Zejména ve venkovských oblastech, etnických menšinách a zvyklostech, svátcích... jsou alkohol a pivo přítomny při všech příležitostech.“
V reakci konkrétně na obavy, že by uvolnění limitu koncentrace alkoholu mohlo vést k nadměrnému pití, pan Hoa navrhl, aby namísto stanovení limitu „nulové koncentrace alkoholu“ předpisy specifikovaly konkrétní procento koncentrace alkoholu v dechu.
Nařízení stanovující koncentraci alkoholu v krvi na „0“ si získalo pozornost poslanců Národního shromáždění.
V této věci ministr veřejné bezpečnosti, generálTo Lam , 10. listopadu během skupinové diskuse uvedl, že zákon, který stanoví, že řízení vozidla pod vlivem alkoholu v krvi nebo dechu je zakázaným činem, má za cíl zajistit zdraví účastníků silničního provozu, předcházet zneužívání alkoholu, chránit budoucí generace a snížit počet dopravních nehod.
Tento obsah je rovněž v souladu s ustanoveními zákona o prevenci a kontrole škodlivých účinků alkoholu (článek 6, článek 5 stanoví, že řízení vozidla s alkoholem v krvi nebo v dechu je zakázaným činem).
Podle vládního vysvětlení může řízení pod vlivem alkoholu zhoršit schopnost člověka posuzovat a zvládat situace na silnici.
Ve skutečnosti došlo k mnoha vážným dopravním nehodám, které měly za následek řadu úmrtí a zranění, a to kvůli řidičům, kteří porušovali limity koncentrace alkoholu.
Článek 8 návrhu zákona o bezpečnosti silničního provozu stanoví zakázané činnosti, včetně „řízení vozidla s alkoholem v krvi nebo v dechu“. To také slouží jako základ pro zastavení vozidel orgány činnými v trestním řízení za účelem kontroly a kontroly.
Revizní orgán – Výbor pro národní obranu a bezpečnost Národního shromáždění – uvedl, že někteří členové výboru navrhli přehodnotit tento obsah, protože je „příliš striktní a není skutečně v souladu s kulturou, zvyky a tradicemi části vietnamské populace, což ovlivňuje socioekonomický rozvoj mnoha lokalit“.
Tito členové navrhli konzultovat mezinárodní zkušenosti a stanovit vhodné limity koncentrace alkoholu pro každý typ vozidla, čímž by byla zajištěna soulad s ustanoveními trestního zákoníku.
Někteří další členové výboru však s vládním návrhem souhlasili, protože tento obsah je již stanoven v článku 5 bodu 6 zákona o prevenci a kontrole škodlivých účinků alkoholu (přísný zákaz řízení vozidel s alkoholem v krvi nebo v dechu) a jeho účinnost byla v praxi prokázána .
Zdroj
Komentář (0)