Návrh na převod objemu výstavby, čímž se 2 klíčové projekty dostanou do „finiše“

Výstavba projektu Komponenta 3, Projekt okruhu 3 – úsek Ho Či Minovo Město přes provincii. Foto: Pham Tung

Pokrok je stále pomalý

Komponenta 1 projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau, který prochází provincií, má celkovou délku trasy přibližně 16 km. V současné době se na výstavbě 2 stavebních balíčků projektu podílí 8 hlavních dodavatelů a 1 subdodavatel.

Podle Provinční rady pro řízení stavebních investičních projektů dosahuje celková stavební produkce projektu v současnosti téměř 1,2 bilionu VND, což představuje více než 47 % hodnoty podepsané smlouvy, což je o 11 % zpoždění. Z toho v rámci stavebního balíčku č. 18 činí současná stavební produkce více než 515 miliard VND, což představuje téměř 41 % hodnoty smlouvy, což je o 14 % zpoždění. V rámci stavebního balíčku č. 21 dosahuje současná stavební produkce přibližně 667 miliard VND, což představuje téměř 59 % hodnoty podepsané smlouvy a o 8 % zpoždění.

Nguyen Linh, zástupce ředitele provinční rady pro řízení investičních stavebních projektů, uvedl: „V minulosti jednotka pravidelně kontrolovala, naléhala a připomínala dodavatelům, aby urychlili výstavbu a kompenzovali tak zpožděný postup projektu, aby zajistila technický průběh projektu do 19. prosince 2025. Mnoho dodavatelů proto provedlo ve stavebních pracích výrazné změny. Někteří dodavatelé však i přes mnohonásobné upozornění stále postupují stavbou pomalu.“

„Konkrétně v případě akciové společnosti Hoa Binh 479, dodavatele stavebního balíčku č. 18, vydala provinční Rada pro řízení stavebních investičních projektů mnoho písemných upomínek a 2 oznámení o porušení postupu plnění smlouvy, ale v uplynulých 90 dnech je postup stále pomalý. Dodavatel soustavně nedodržuje stavební plán po dnech, týdnech a měsících,“ uvedl pan Nguyen Linh.

Kromě toho je v současné době stavební postup dodavatele Hai Dang Joint Stock Company v rámci stavebního balíčku č. 21 také velmi pomalý a existuje riziko, že objem nebude dokončen před 19. prosincem 2025.

Pokud jde o komponentní projekt č. 3, projekt okruhu č. 3 – Ho Či Minovo Město, podle provinční rady pro řízení stavebních investičních projektů v současné době existuje subdodavatel, společnost Hoang Thanh Investment and Trading Joint Stock Company, která má také zpoždění.

Podle Provinční rady pro řízení investičních stavebních projektů z 5 stavebních balíčků Komponentního projektu 1, dálnice Bien Hoa - Vung Tau a Komponentního projektu 3, okruh 3 - Ho Či Minovo Město, je v současné době pouze balíček 32, Komponentní projekt 3, okruh 3 - Ho Či Minovo Město, v předstihu před plánovaným termínem.

Pomalý přesun objemu stavebních prací dodavatelů

Podle provinční rady pro řízení stavebních investičních projektů je pro zajištění dokončení cíle technického otevření dopravy u projektů do 19. prosince 2025 nutné převést objem výstavby pomalých dodavatelů na jiné dodavatele v konsorciu.

Výstavba projektu Komponenty 1, projekt dálnice Bien Hoa - Vung Tau.

Konkrétně podle pana Nguyen Linha navrhla provinční rada pro správu stavebních investičních projektů převod zbývajícího podílu ve společnosti Hoang Thanh Investment and Trading Joint Stock Company na dodavatele, společnost Tan Nam Construction Joint Stock Company, aby byl zajištěn pokrok projektu.

V případě projektu č. 1, projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau, navrhla Rada pro správu investičních stavebních projektů provincie převést objem výstavby 2 mostů na trase od dodavatele 479 Hoa Binh Joint Stock Company na Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company.

Pokud jde o dodavatele, společnost Hai Dang Joint Stock Company, Rada provinčního stavebního investičního projektu navrhla, aby tento dodavatel pokračoval v realizaci výstavby přibližně 1,7 km dlouhého úseku trasy, na kterém je dokončeno vozovkové lože. Zbývající přibližně 1,4 km dlouhý úsek bude k realizaci předán dodavateli, společnosti Construction Corporation No. 1 (CC1).

Kromě toho Rada pro správu provinčních stavebních investičních projektů navrhla převod některých objemů pomalu fungujících dodavatelů na jiné dodavatele v konsorciu s dobrou stavební kapacitou, jako jsou: Lizen Joint Stock Company, 368 Construction Joint Stock Company a Cuong Thuan IDICO Development Investment Joint Stock Company, aby byl zajištěn pokrok.

Podle ředitele odboru výstavby Nguyen Anh Tuana v současné době deštivé počasí ovlivňuje postup stavebních projektů. Aby bylo možné splnit cíl technického zahájení dopravy na projektech před 19. prosincem 2025, investoři a dodavatelé musí znovu stanovit harmonogram postupu. Zejména je nutné stanovit termín dokončení přibližně o týden dříve, než je výše uvedený čas, aby se počítalo s dalšími faktory ovlivňujícími stavbu.

Dne 27. srpna se na schůzi, jejímž cílem bylo přezkoumat pokrok dvou výše zmíněných projektů, pan Vo Tan Duc, zástupce tajemníka provinčního stranického výboru a předseda provinčního lidového výboru, dohodl na pověření provinční rady pro řízení stavebních investic k přezkoumání příslušných předpisů a úpravě objemu stavebních prací pomalu probíhajících dodavatelů, aby bylo zajištěno dokončení projektů. Cílem je technicky uvést oba projekty do provozu před 19. prosincem 2025, jak požadoval premiér .

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/de-xuat-dieu-chuyen-khoi-luong-thi-cong-dua2-du-an-trong-diem-ve-dich-32e2832/