Návrh na výstavbu nadzemní městské železnice podél Rudé řeky

Společný podnik Deo Ca Group a Van Phu Invest právě po více než dvou měsících výzkumu oznámil předběžné výsledky projektu Red River Boulevard - Landscape Project.

Projekt s celkovou odhadovanou investicí 300 000 miliard VND zahrnuje bulvár o celkové délce až 80 km, který se bude táhnout po obou stranách řeky od mostu Hong Ha po most Me So. Tento bulvár bude zahrnovat 67 km moderních nadjezdů a 10 km tunelů pod mostem se 6 jízdními pruhy.

Spolu s tím investorské konsorcium navrhlo výstavbu městské železnice (jednokolejky) o celkové délce cca 84 km, s cca 82 km nadjezdů a 2 km podjezdů.

Projekt dále zahrnuje až 3 300 hektarů zelených ploch, 8 parků a veřejných prostranství, čímž se oblast na břehu řeky promění v jedinečnou krajinářskou atrakci sloužící službám a cestovnímu ruchu .

Návrh na výstavbu nadzemní městské železnice podél řeky Rudé. (Ilustrační foto).

Pokud jde o metodu implementace, konsorcium investorů provedlo průzkum a navrhlo úpravu územního plánu pro Rudou řeku a rozdělilo jej na 3 nezávislé projekty, včetně: Veřejného investičního projektu na vyčištění lokality realizovaného Hanojským lidovým výborem; Projektu PPP (typ smlouvy BT) Bulvár Rudé řeky – Krajinná úprava; Projektu PPP (typ smlouvy BT) Jednokolejka Rudé řeky.

Konsorcium investorů bylo Hanojským lidovým výborem pověřeno zahájením výstavby v lednu 2026 u příležitosti 14. sjezdu strany a dokončením do roku 2030.

Pokud jde o konstrukční řešení, vybraná konzultační jednotka je kombinací zkušených domácích i zahraničních konzultantů. Řešení zahrnuje nadjezd vedoucí mimo hráz v kombinaci s tunelovým systémem (s využitím technologie výkopových prací TBM) pro zajištění bezproblémového propojení trasy bez ovlivnění stávajících historických staveb. Toto řešení také přispívá k rozvoji multimodální dopravní sítě (silnice, vodní cesty, městská železnice a letiště Noi Bai a Gia Binh...) na křižovatkách různých úrovní pro zajištění bezpečnosti, pohodlí...

Projekt se zaměřuje zejména na rozvoj zelených ploch, spojený s ochranou přírody, zachováním kulturních sedimentů - civilizace Rudé řeky a stávajících historických děl.

Pokud jde o finanční řešení, projekt je realizován formou PPP s velmi rozsáhlým rozsahem, což vyžaduje optimální finanční řešení. Skupina Deo Ca bude spolupracovat s developerskými společnostmi v oblasti nemovitostí a předními bankami na zajištění kapitálu s kapacitou pro vytvoření „kruhového ekosystému“ a nalezení proveditelného finančního řešení.

Díky pozdějšímu nástupu může projekt čerpat ze zkušeností z podobných modelů ve světě k úpravě a optimalizaci celkového urbanistického plánování podél Rudé řeky. Odtud „zlatá cesta vytvoří zlatou hodnotu“, kdy příjmy z kapitálové návratnosti pocházejí nejen z pozemkových fondů, ale také z mnoha souvisejících služeb, jako jsou parky, hřiště, podzemní parkoviště atd. Toto řešení diverzifikuje sociální zdroje a snižuje zátěž státního rozpočtu.

Po obdržení předběžných výsledků výzkumu požádal předseda Hanojského lidového výboru konsorcium investorů, aby si stanovilo cíl zahájit projekt v lednu 2026 a dokončit ho před rokem 2030.

Ngoc Vy

Zdroj: https://vtcnews.vn/de-xuat-xay-dung-duong-sat-do-thi-tren-cao-doc-song-hong-ar965354.html