Největším úzkým hrdlem projektu modernizace státní dálnice 14E v hodnotě 1,8 bilionu VND je...

TPO - Kvůli problémům s vyvlastněním pozemků má projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice 14E ve městě Da Nang zpoždění a úsek železničního nadjezdu procházející obcí Thang Binh je považován za úzké hrdlo.

Projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice 14E (úsek km15+270 - km89+700) s celkovou investicí přesahující 1 848 miliard VND řídí Projektová řídicí rada 4 - Vietnamské správy silnic.

Trasa je dlouhá přes 71 km a prochází územím 7 obcí včetně Thang Binh, Dong Duong, Viet An, Hiep Duc, Phuoc Tra, Phuoc Hiep a Kham Duc.

Železniční nadjezd v obci Thang Binh byl označen za největší „úzké hrdlo“ na celé trase.

Silnice je úzká, často se na ní dělají dopravní zácpy, v období sucha je prašná a v období dešťů blátivá, což vede k stížnostem obyvatel.

Ministerstvo výstavby nedávno vydalo dokument, kterým schválilo prodloužení lhůty pro realizaci zakázek u několika balíčků projektu. Konkrétně u balíčků XD01, XD02 a XD03 byly termíny dokončení upraveny na říjen letošního roku. U balíčků XD04 a XD05 Ministerstvo výstavby požádalo investora, aby zvážil prodloužení lhůty na základě právních předpisů v rámci své pravomoci a zajistil tak, aby nebyl překročen celkový postup a celková investice.

Podle Projektové řídicí rady č. 4 místní úřady dosud předaly více než 70 km pozemků, což představuje přibližně 98,53 % celkové délky trasy. Zbývající oblast se nachází především v oblasti železničního nadjezdu přes obec Thang Binh. Kromě toho se očekává, že v roce 2025 budou povětrnostní podmínky složité, s větším počtem deštivých dnů, než je víceletý průměr, a bouřemi v říjnu a listopadu, které způsobí sesuvy půdy na mnoha místech, což přímo ovlivní postup výstavby.

Pan Que Hai Trung, zástupce ředitele projektové řídicí rady č. 4, uvedl, že za pečlivého vedení představitelů města Da Nang byl projekt nyní obdržen k dispozici v oblasti železničního nadjezdu. Podle plánu bude celý vyčištěný pozemek předán do konce ledna.

„Stavební jednotka mobilizuje maximální počet pracovních sil a strojů, aby urychlila postup. Konkrétně v oblasti úzkého místa železničního nadjezdu se jakmile bude k dispozici dostatek pozemku, zaměříme na výstavbu, abychom ji dokončili co nejdříve,“ uvedl pan Trung a potvrdil, že ačkoli byl projekt prodloužen do října, investor a dodavatelé usilují o základní dokončení do konce května, poté dokončí zbývající položky, aby byla zajištěna kvalita a celkový pokrok.

V oblasti, kde se staví železniční nadjezd, v současné době dochází k častým dopravním zácpám kvůli úzké objízdné silnici, což ovlivňuje dopravu lidí. „V současné době zde pracují čtyři stavební týmy, ale práce byly zahájeny pouze na jedné straně trasy. Žádáme místní úřady, aby co nejdříve předaly zbývající pozemky, zejména oblast na pravé straně trasy. Jakmile budou obě přístupové cesty hotové, bude řízení dopravy a postup prací snazší. Materiály a pracovní síla jsou nyní připraveny,“ potvrdil pan Trung.

Zdroj: https://tienphong.vn/diem-nghen-lon-nhat-du-an-len-doi-quoc-lo-14e-hon-1800-ty-dong-post1812886.tpo