Projekt rekonstrukce a modernizace státní silnice 279 je pomalý kvůli nedostatku pozemků.

S cílem dále zlepšovat dopravní infrastrukturu a posilovat propojení mezi dvěma centrálními městy provincie, Ha Long a Cam Pha, se Quang Ninh rozhodl investovat do rekonstrukce a modernizace státní dálnice 279. Během realizace se však vyklízení staveniště setkalo s obtížemi, což způsobilo, že pokrok projektu byl neuspokojivý.

Úředníci Centra pozemkového fondu města Cam Pha jednají s domácnostmi, které jsou předmětem vyvlastnění pozemků.

Projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice č. 279 byl schválen Provinčním lidovým výborem rozhodnutím č. 3568/QD-UBND ze dne 6. prosince 2022. Projekt je dlouhý 8,1 km, začíná na křižovatce s státní dálnicí č. 18 v okrese Quang Hanh ve městě Cam Pha a končí u křižovatky dálnice Ha Long - Van Don (křižovatka Dong La) v obci Vu Oai ve městě Ha Long. Silnice je navržena podle standardů pro rovinatou silnici úrovně III, s průřezem 6 jízdních pruhů a celkovou investicí přesahující 1 800 miliard VND.

Pro realizaci projektu musí lokality Ha Long City a Cam Pha City provést vyčištění pozemku na ploše téměř 80 hektarů, které přímo souvisejí s více než 160 domácnostmi a organizacemi. Z toho úsek přes Ha Long City musí provést vyčištění pozemku na ploše téměř 18 hektarů, které se týkají 42 domácností a organizací; úsek přes Cam Pha City musí provést vyčištění pozemku na ploše 61,6 hektarů, které se týkají 119 domácností a organizací.

Od konce roku 2023 podepsal investor, Provinční správní rada pro investice a výstavbu zemědělských a venkovských rozvojových projektů, smlouvu s místním úřadem pro získávání a vyklízení pozemků, která koordinuje provádění oznámení o vymáhání pozemků, měření a vytěžování, počítání, určování původu pozemků, předávání mapy aktuálního stavu, potvrzování hranic, syntézu rozlohy dotčených pozemků atd.

Nicméně, po téměř roce úsek přes město Ha Long zajistil předání přibližně 80 % pozemku investorovi k realizaci projektu. V současné době čeká na úpravu plánu investorem 7 domácností s překrývajícími se pozemky. Zejména v případě města Cam Pha předalo pozemek pouze 5 ze 13 organizací a 12 ze 106 domácností. Zbývající organizace a domácnosti stále zavádějí postupy k určení legálních staveb, určení typů pozemků, úpravě plánu a potýkají se s problémy s překrývajícími se hranicemi...

Dodavatel staví vrtané piloty na křižovatce Quang Hanh.

Podle zástupce Lidového výboru města Cam Pha neprobíhá realizace prací na vyvlastnění pozemků podle harmonogramu ze subjektivních i objektivních důvodů. Konkrétně se v procesu organizace realizace prací na vyvlastnění pozemků nově uplatňují některá nařízení v pozemkovém zákoně z roku 2024, takže lokalita musí čekat na uplatnění pokynů a předpisů provincie týkajících se kompenzací, podpory a přesídlení. Kromě toho stále přetrvávají problémy s pokyny k výpočtu objemu lesních stromů, problémy s vydáváním cen pozemků, některé pozemky nemají hranice využití pozemku, některé domácnosti, jejichž pozemky jsou rekultivovány, v lokalitě nežijí, potíže s kontaktováním vlastníků za účelem provedení inventury a kompenzačních postupů... proto jsou práce na vyvlastnění pozemků pomalejší, než bylo plánováno.

Vzhledem k nedostatku pozemků je výstavba projektu stále poměrně pomalá. V současné době se dodavatelé zaměřují na stavbu vrtaných pilot na křižovatce Quang Hanh, výstavbu opěr, pilířů mostu Dien Vong, systému krabicových propustků na km2+600; km5+180; km6+247 a organizaci výkopových prací a zasypávání části vozovky v místech, kde je k dispozici pozemek. Také kvůli nedostatku pozemků nutí práce na lití nosníků dodavatele pronajímat si lokality daleko od staveniště. V současné době bylo dokončeno 64/64 desek Super T nosníků, 28/28 desek I nosníků, 7/7 deskových nosníků pro křižovatku Quang Hanh a 20/20 nosníků I33 pro most Dien Vong.

S ohledem na nejzřetelnější zkušenosti a praktické důkazy z vlastnictví synchronní dopravní infrastruktury provincie v posledních letech lze potvrdit, že dopravní práce jsou důležitou hnací silou pro zajištění cílů růstu, regionální propojenosti, ekonomických řetězců a rozvoje. Proto je urychlení dopravních prací, jejich brzké uvedení do provozu a podpora efektivity po investici vždy hlavním cílem provincie. V tomto duchu se příslušné jednotky a obce musí soustředit a vynaložit větší úsilí, urychlit odstraňování problémů a dokončit vyčištění staveniště, aby se vytvořily podmínky pro dokončení projektu obnovy a modernizace státní dálnice 279 v plánovaném termínu.

Zdroj