Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Rybáři snižují zátěž pomocí navijáku k tažení lodi

Việt NamViệt Nam24/01/2024

V poslední době v pobřežních obcích téměř nevidíme skupiny rybářů, kteří se potýkají s přesunem svých lodí k moři, aby chytali ryby, a pak se po návratu potýkají s tím, aby je dostali na břeh a zakotvili. Místo toho vidíme jednoduchý, kompaktní naviják. Stačí nastartovat motor, zařadit rychlostní stupeň a přidat plyn a celá rybářská loď s plným rybářským vybavením a ulovenými mořskými plody o hmotnosti 2–3 tuny bude pomalu a jemně vytažena na břeh.

Rybáři snižují zátěž pomocí navijáku k tažení lodi

Díky lodnímu navijáku může loď o hmotnosti 2 - 3 tuny rychle vytáhnout na břeh pouze jedna osoba - Foto: LA

Rybář Nguyen Van Tan z vesnice 5 v obci Gio Hai v okrese Gio Linh, který po nočním rybolovu na moři otočil plynem, uvedl, že v minulosti musel pokaždé, když vytáhl svou loď na moře a vylodil ji na břeh, zmobilizovat 3–4 lidi na pomoc. Na každé straně měli dva lidi, kteří svou silou zvedli polovinu lodi a pak ji otočili o 180 stupňů. Pokaždé, když se loď takto otočila, posunula se o vzdálenost asi 0,6–1 metru.

Už jen tolik otáčet sem a tam, aby se loď dostala na břeh nebo do moře, je časově náročné i pracné. Ale protože používá tento naviják, vytažení lodi na břeh nebo do moře vyžaduje jen jeho samotného a trvá méně než 5 minut. „Dříve, pokaždé, když jsme loď vytáhli na břeh nebo do moře, potřebovali 3–4 lidi a trvalo to 20–30 minut. Teď to zvládnu sám, je to snadné i rychlé,“ řekl pan Tan šťastně.

Naviják používaný rybáři má kompaktní konstrukci, která zahrnuje starý motor z motocyklu o objemu cca 100 cm3, hřídel navijáku s převody pro zvýšení tažné síly stroje, převodovku a lano k zavěšení na tělo lodi. Celé zařízení je umístěno na robustním železném rámu s tažnou vidlicí a 2 koly pro snadný pohyb. Pro vytvoření pevného bodu otáčení navijáku používají rybáři kotvu hluboko zapuštěnou v písku. Když potřebují vytáhnout loď na břeh nebo do moře, stačí nastartovat motor, zařadit rychlostní stupeň, naviják se otočí, navine lano na hřídel a pomalu vytáhne loď nahoru. Cena navijáku není příliš vysoká, jen asi 13 - 15 milionů VND.

Rybář Nguyen Van Thanh z vesnice číslo 5 se podělil o to, že po noci strávené rybolovem na moři je většina rybářů vyčerpaná a vytažení lodi na břeh je vyčerpá. Proto rybářům velmi prospívá naviják. Po dosažení břehu jsou lodě se všemi stroji, rybářskými potřebami a mořskými plody ulovenými během noci o hmotnosti 2–3 tun jemně vytaženy navijákem na břeh. Když je potřeba vyrazit na moře, rybáři přitáhnou naviják blíže k okraji vody, upevní kotvu, zaháčkují lano a vytáhnou loď zpět.

„Zejména když je bouře nebo tropická deprese, musíme my rybáři přesouvat své lodě hluboko k pobřeží, na vysoké náspy stovky metrů od břehu, abychom se vyhnuli škodám způsobeným vlnami a bouřemi. Dříve jsme museli mobilizovat 8–10 lidí a přeprava lodi na vysoký násep trvala 3–4 hodiny. Nyní s tímto navijákem potřebujeme jen 2–3 lidi a trvá to méně než 30 minut,“ řekl pan Thanh.

Místopředseda lidového výboru obce Gio Hai Ho Xuan Thuy uvedl, že v celé obci je v současné době poblíž pobřeží více než 190 malých rybářských lodí s kapacitou 8–10 koní. Protože se jedná o pobřežní obec, lodě nemají kde kotvit. Pokaždé, když rybáři vyplují na moře a vracejí se na břeh, musí své lodě s velkými obtížemi přesouvat a mnohokrát se otáčet na písečném mělčině, aby je dostali do moře nebo zpět na břeh, což značně ovlivňuje jejich zdraví.

Díky navijáku si rybáři mohou ušetřit spoustu námahy, a to nejen při dotažení lodi ke břehu, ale také při jejím vytažení do vody díky mobilitě kormidla a kol. Podle pana Thuye si v současné době v obci, většinou ve vesnici 5, desítky rybářů pořídily naviják. Pro domácnosti, které nemají vhodné podmínky, si jeden naviják pořídí 3–4 osoby dohromady.

Podle zástupce ředitele ministerstva zemědělství a rozvoje venkova Nguyen Huu Vinha spočívá rozdíl mezi pobřežní oblastí a oblastí ústí řeky v tom, že mořské dno je mělké, vlny jsou velké a nejsou zde žádné chráněné zátoky, takže lodě nemohou kotvit. Pokaždé, když se rybáři vracejí z moře, musí své lodě přesunout několik desítek až stovek metrů od břehu, aby zajistili bezpečnost.

Dříve tuto práci vykonávali výhradně rybáři, převážně nesením břemene na ramenou a jeho tlačením ručně. Od zavedení tohoto lodního navijáku pomáhá rybářům snížit zátěž spojenou s vytahováním lodí na moře za účelem rybolovu a vykládáním na břeh po rybolovu. Zejména odtahový vůz také zkracuje dobu potřebnou k vytažení lodi na břeh, aby se zabránilo bouřím nebo tropickým depresím, což pomáhá minimalizovat škody způsobené rybářům.

„V současné době nejen v obci Gio Hai, ale i ve většině pobřežních obcí začali rybáři používat mnoho z těchto lodních navijáků. To pomáhá zvýšit produktivitu práce, šetřit čas a zajistit zdraví rybářů,“ dodal pan Vinh.

Le An


Zdroj

Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Stará čtvrť Hanoje se obléká do nových „šat“ a skvěle vítá Festival středu podzimu
Návštěvníci tahají sítě, šlapou v bahně, aby chytili mořské plody, a voňavě je grilují v brakické laguně středního Vietnamu.
Y Ty je brilantní se zlatou barvou zralého rýžového období
Stará ulice Hang Ma se „převléká“ na uvítanou Svátku středu podzimu

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

No videos available

Zprávy

Politický systém

Místní

Produkt