Severojižní železnice se znovu otevírá po mnoha dnech paralýzy způsobené povodněmi

Severojižní železnice byla znovu otevřena po mnoha dnech přerušení kvůli povodním a dešťům.

Vietnamská železniční společnost uvedla, že železniční úsek sever-jih přes region Jiho-centrální byl oficiálně otevřen 25. listopadu ve 20:30 poté, co jednotky vynaložily úsilí na rychlé dokončení opravy železniční infrastruktury silně postižené povodněmi.

V posledních dnech bylo mobilizováno více než 1 000 pracovníků a mnoho strojů, aby nepřetržitě pracovali na odstranění 61 poškozených bodů na úseku od stanice Dieu Tri ( Gia Lai ) po stanici Thap Cham (Phan Rang - Khanh Hoa).

Po otevření trasy pojede vlak z důvodu bezpečnosti rychlostí přibližně 5 km/h, poté se rychlost postupně zvýší na 15 km/h.

Bezprostředně poté projel vlak SE6. Vietnamská železniční společnost uvedla, že od 28. listopadu se očekává opětovný provoz vlaků podle normálního jízdního řádu. Dnes (26. listopadu) a zítra (27. listopadu) bude Železniční dopravní společnost během fáze obnovy nadále upravovat jízdní řád tak, aby odpovídal situaci na infrastruktuře.

Dříve došlo v důsledku povodní a dešťů k 61 sesuvům půdy na severojižní železniční trati, z nichž nejzávažnější byly úseky Dong Tac - Phu Hiep a Phu Hiep - Hao Son procházející provincií Dak Lak. Došlo k odplavení vozovky a posunutí osy trati až o 4 metry. Terén byl obzvláště obtížný, protože existoval pouze jeden příjezd po železnici.

Podle zprávy Vietnamské železniční společnosti oznámil železniční průmysl v důsledku povodní od 17. do 24. listopadu pozastavení provozu 65 osobních vlaků na této trase. Mnoho cestujících vrátilo své vlakové jízdenky, přičemž počet vrácených jízdenek přesáhl 25 200, což odpovídá 17,6 miliardám VND.

Zatímco vlaky čekají po cestě, železnice nabízí cestujícím bezplatná jídla v ceně přibližně 623 milionů VND, včetně více než 10 500 hlavních jídel a více než 6 700 příloh.

Kvůli pozastavení vlaků utrpěla těžké ztráty i nákladní doprava. Jen 34 vlaků muselo zastavit provoz s celkovými odhadovanými náklady na přepravu více než 9,5 miliardy VND. Kromě toho musí nákladní vlaky zastavovat po cestě a čekat na plány v odjezdových stanicích, někteří zákazníci přepravující spotřební zboží a potraviny zrušili své objednávky na železniční přepravu; nákladní vozy ve vlacích mají být vyloženy a přepraveny po silnici, aby se dodržel jízdní řád, což vede k dodatečným nákladům.

Podle VTV

Zdroj: https://baothanhhoa.vn/duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-sau-nhieu-ngay-te-liet-do-mua-lu-269891.htm