Železnice vykázaly v první polovině roku rekordní tržby

Vietnamská železniční společnost dosáhla letos rekordních pololetních tržeb, které dosahovaly v průměru téměř 25 miliard denně.

Na nedávné konferenci společnost Vietnam Railways Corporation ( VNR ) oznámila, že její šestiměsíční tržby dosáhly více než 4 500 miliard VND, což představuje nárůst o více než 10 % oproti stejnému období roku 2023. Jedná se o rekordní pololetní tržby VNR a vyšší než roční tržby za období 2019–2021. Společnost v průměru zaznamenávala více než 24,7 miliardy VND denně.

Letos si VNR stanovila cíl tržeb ve výši 6,258 miliardy VND. Po půl roce tedy splnila téměř 72 % plánu. Společnost nezveřejnila údaje o šestiměsíčním zisku.

Správní rada uvedla, že objem osobní dopravy se za prvních 6 měsíců zvýšil o téměř 21 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Jen během svátku Tet prodal železniční průmysl 650 000 vlakových jízdenek, čímž vydělal téměř 401 miliard VND, což je o 7,5 % více než ve stejném období loňského roku.

Společnost uvedla do provozu specializované vlakové páry, jako například vlak „heritage connection“ na trase Hue – Da Nang , „noční vlakovou cestu Da Lat“ nebo charterové vlaky s trasami a spoji dle požadavku objednatele.

VNR také implementuje řešení pro zvýšení produkce mezinárodní nákladní dopravy, jako je větší využití produktů intermodální dopravy mezi Vietnamem a Čínou a přeprava tranzitního zboží přes Čínu do Ruska, Evropy, Mongolska a Střední Asie.

V nedávné době však železniční průmysl zaznamenal dva velké incidenty, včetně sesuvů půdy na tunelech Bai Gio a Chi Thanh, které způsobily dopravní zácpy na železniční trati Hanoj - Ho Či Minovo Město. Dopad incidentu vedl k dodatečným nákladům na opravy a nepřímým škodám ve výši více než 106 miliard VND.

Cestující nastupují do vlaku na nádraží v Saigonu u příležitosti 30. dubna 2024. Foto: Dinh Van

Vietnamská železniční společnost se skládá z 25 dceřiných společností, 17 přidružených jednotek a 8 společných podniků a přidružených společností. VNR je státem pověřena správou železniční infrastruktury o celkové délce 3 143 km, včetně 15 tras procházejících 34 provinciemi a městy od severu k jihu.

V loňském roce tato firma výstupní otvor po 3 letech díky zisku 77 miliard VND. V období 2020–2022 zaznamenali záporný zisk ve výši stovek miliard a nejvyšší ztráta činila více než 1 300 miliard VND. Do konce roku 2023 měla VNR stále kumulovanou ztrátu více než 2 080 miliard VND, což je jedenapůlkrát více než její vlastní kapitál.

V ekosystému VNR jsou Hanojská železnice (HRT) a Saigonská železnice (SRT) dvěma největšími členy. Finanční zdraví těchto dvou jednotek v loňském roce vykazovalo mnoho známek zlepšení se zisky 14 miliard, respektive 11 miliard VND.

V prvním čtvrtletí letošního roku HRT i SRT Obchodní situace je příznivá a díky zvýšené poptávce po cestování vykazuje zisk třikrát vyšší než roční plán. V blízké budoucnosti se tyto dvě společnosti po schválení valnou hromadou akcionářů sloučí. Obě společnosti zavádějí příslušné postupy.

Zdroj