Ferrari 812 Superfast vede nejrychlejší skupinu FR-RWD

Čtyři vozy s motorem vpředu a pohonem zadních kol (FR-RWD), které zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,0 sekundy nebo rychleji, jsou podle testovací databáze Car and Driver vzácností. Za 70 let testování s měřidly jsme viděli pouze čtyři, které dosáhly této hranice: Chevrolet Corvette Z06 z roku 2015, Corvette ZR1 z roku 2019, Ford Mustang GTD z roku 2025 a Ferrari 812 Superfast z roku 2018. Všechny mají stejné vlastnosti: masivní výkon, vysoce výkonné pneumatiky a optimální přilnavost.

Níže uvedený článek shrnuje oficiální specifikace z Car and Driver se zaměřením na konstrukci hnacího ústrojí, aerodynamiku a údaje o zrychlení/odporu vzduchu, aby vysvětlil, proč tyto modely FR-RWD dokáží zkrátit čas zrychlení z 0 na 100 km/h na méně než 3,0 sekundy.

Zrychlení 0–60 mph: testovací data a kontext

Společnost Car and Driver provádí standardní testy zrychlení z 0 na 100 km/h. V konfiguracích pouze s pohonem zadních kol vyžaduje dosažení času pod 3,0 sekundy dostatečnou trakci zadních kol, optimální kontrolu prokluzu a dobré rozložení zatížení náprav při rozjezdu. Zatímco uspořádání motoru uprostřed pomáhá s přilnavostí při akceleraci, níže uvedené modely FR-RWD stále posouvají hranice díky vynikajícímu poměru výkonu a točivého momentu, výkonnostně orientovaným polo-hladkým pneumatikám a inteligentnímu naladění převodovky.

Převodovka, aerodynamika a trakce

Všechny čtyři modely se spoléhají na vysoký točivý moment, jemně vyladěnou kontrolu trakce a vysoce výkonné pneumatiky. Chevrolet používá přeplňovaný motor OHV V8 (Z06/ZR1) spojený s 8stupňovou automatickou převodovkou; Ford přidává aktivní aerodynamiku (DRS) k zadnímu křídlu Mustangu GTD; Ferrari se drží filozofie atmosférického motoru V12, 7stupňové dvouspojkové převodovky, lehké karoserie a vyváženého rozložení hmotnosti pro udržení trakce.

Čtyři nejrychlejší modely s pohonem zadních kol: čísla mluví sama za sebe

Chevrolet Corvette Z06, rok výroby 2015 – 2,9 sekundy

S testovaným osmistupňovou automatickou převodovkou a paketem Z07 dosáhl vůz Z06 zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy. Přeplňovaný vidlicový osmiválec s mezichladičem OHV dosahuje výkonu 650 koní a točivého momentu 940 Nm. Pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP významně přispívají k přilnavosti k vozovce. Čtvrt míle zvládl vůz za 11,0 sekundy při rychlosti 200 km/h. Hmotnost: 1 590 kg. Cena v testované verzi: 97 595 dolarů.

Chevrolet Corvette ZR1, rok výroby 2019 – 2,9 sekundy

ZR1 je vrcholem výkonu C7 s výkonem 755 koní a točivým momentem okolo 970 Nm, který pohání přeplňovaný motor OHV V8 s osmistupňovou automatickou převodovkou. Navzdory vysokému aerodynamickému odporu konfigurace ZTK stále zvládá zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy, což je rychlejší než čtvrtmílový čas Z06, který činí 10,7 sekundy při rychlosti 215 km/h. Maximální rychlost je uváděna na 340 km/h. Pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP; pohotovostní hmotnost 1 671 kg. Cena v testované verzi: 141 190 dolarů.

Ford Mustang GTD 2025 – 2,8 sekundy

Mustang GTD posouvá konfiguraci FR-RWD na hranici možností díky přeplňovanému motoru 5,2 litru DOHC V8, výkonu 815 koní a točivému momentu přibližně 901 Nm, který je doplněn osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Zadní spoiler integruje systém redukce odporu vzduchu (DRS) inspirovaný Formulí 1, který optimalizuje přítlak/odpor v závislosti na provozní fázi. Navzdory hmotnosti 2 190 kg dosahuje GTD zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,8 sekundy. Pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2R. Cena v testované verzi: 367 960 dolarů.

Ferrari 812 Superfast, rok výroby 2018 – 2,7 sekundy

Model 812 Superfast je na vrcholu žebříčku s časem zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,7 sekundy. Atmosférický motor DOHC V12 dosahuje výkonu 789 koní a točivého momentu 800 Nm, které jsou přenášeny prostřednictvím sedmistupňové dvouspojkové převodovky. Pneumatiky Pirelli P Zero PZ4; pohotovostní hmotnost 1 851 kg. Cena v testované verzi: 465 509 dolarů. Toto je nejrychlejší vůz s pohonem zadních kol, který jsme testovali.

Tabulka hlavních specifikací

Model vozu (rok výroby)	0–60 mph (s)	Cena v testovacím období (USD)	Motor	Výkon (k)	Točivý moment (Nm)	Výbava	Hmotnost (libry)	Pneumatiky
Chevrolet Corvette Z06 (2015)	2,9	97 595	V8 OHV přeplňovaný, s mezichladičem	650	881	8stupňová automatická převodovka	3 558	Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP
Chevrolet Corvette ZR1 (2019)	2,9	141 190	V8 OHV přeplňovaný, s mezichladičem	755	970	8stupňová automatická převodovka	3 671	Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP
Ford Mustang GTD (2025)	2,8	367 960	5,2litrový přeplňovaný motor V8 DOHC s mezichladičem	815	901	8stupňová dvouspojková převodovka	4 404	Michelin Pilot Sport Cup 2R
Ferrari 812 Superfast (2018)	2,7	465 509	V12 DOHC atmosférický	789	719	7stupňová dvojitá spojka	3 851	Pirelli P Zero PZ4

Hodnota a umístění

Pokud jde o náklady na vlastnictví, Corvette Z06 je pozoruhodným poměrem výkonu a ceny, protože v době testování byla jedinou variantou pod 100 000 dolarů. ZR1 přidává výkon, aerodynamiku a vynikající výkon na čtvrt míle. Mustang GTD se s aktivní aerodynamikou a pneumatikami 2R Cup blíží pouličním závodům, což odráží jeho vysokou cenu. Ferrari 812 Superfast je podle těchto údajů vrcholem výkonu FR-RWD a je také nejdražším z celé nabídky.

Závěr: FR-RWD má stále své místo

V éře vozů s motorem uprostřed a pohonem všech kol tyto čtyři vozy dokazují, že vozy FR-RWD stále dokáží zrychlit z 0 na 100 km/h za méně než 3,0 sekundy s dostatkem výkonu, správnými pneumatikami a správným naladěním převodovky. Výsledky Car and Driver:

Ferrari 812 Superfast (2018): 2,7 sekundy – nejrychlejší ve skupině.
Ford Mustang GTD (2025): 2,8 sekundy – aktivní aerodynamika, pneumatiky Cup 2R.
Chevrolet Corvette ZR1 (2019): 2,9 sekundy – čtvrt míle za 10,7 sekundy při 217 km/h.
Chevrolet Corvette Z06 (2015): 2,9 sekundy – nejnižší čas v testované skupině.

Poznámka: Údaje o rychlosti/vzdálenosti/ceně a konfigurace pneumatik a převodovky v tomto článku odpovídají vozidlům testovaným časopisem Car and Driver za specifických podmínek v uvedené době.

Zdroj: https://baonghean.vn/ferrari-812-superfast-dan-dau-nhom-fr-rwd-nhanh-nhat-10309381.html