Rychlost dopravy

V období 2021–2024 investovala provincie Thai Nguyen do 11 projektů dopravní infrastruktury s celkovým kapitálem téměř 6 800 miliard VND. Z nich budou trasy s významnou regionální propojeností a vedlejšími efekty uvedeny do provozu od druhého čtvrtletí roku 2025, zatímco zbývající projekty jsou urychleně realizovány. To přispívá k realizaci politiky „průlomu v dopravě“, vytváří nový prostor a prostor pro urychlený rozvoj, což umožňuje provincii Thai Nguyen rychle se rozvíjet silně a udržitelně.

Dodavatelé provádějí fázi vyrovnání vozovky pro projekt spojující provinční silnici 265 v obci Binh Long, okres Vo Nhai, s provincií Bac Giang . Foto: Vu Cong

Realizace řady klíčových projektů.

Když nás vzali do oblasti hraničící s obcí Canh Nau, okres Yen The, provincie Bac Giang, k výchozímu bodu státní dálnice (NH) 37 – sousedící s obcí Binh Long, okres Vo Nhai, kde provincie Bac Giang dokončila úsek silnice čekající na napojení na rozestavěný úsek v Thai Nguyen , pan Pham Ngoc Toan, starosta osady Chua Bua, s nadšením řekl: „Zahájení silničního projektu nejen splňuje očekávání lidí v obci, ale i v celé oblasti. Největší překážka v dopravě byla nyní úřady vyřešena a odstraněna.“

Pan Tran Quang Hung, předseda Lidového výboru obce Binh Long, uvedl: „Dokončená silnice přispěje k posílení dopravního spojení mezi provinciemi Thai Nguyen a Bac Giang obecně a zejména mezi okresy Vo Nhai a Yen The; podpoří pohyb zboží, rozvoj cestovního ruchu a rozvoj socioekonomických aspektů. Zejména usnadní dojíždění asi 400 pracovníků z obce do průmyslových zón v Bac Giang, Bac Ninh a městě Pho Yen.“

Projekt propojení provinční silnice 265 v obci Binh Long v okrese Vo Nhai s provincií Bac Giang realizuje Provinční rada pro řízení projektů pro investice do výstavby dopravních a zemědělských projektů. Podle plánu je dokončení projektu naplánováno na čtvrté čtvrtletí roku 2025. Celková plocha vyžadující vyčištění je 18,7 hektarů, z čehož bylo dosud vyčištěno téměř 3,6 hektaru; vyplacená hodnota alokovaného kapitálu činí 47/47 miliard VND, což představuje 100 %.

V období 2021–2024 investovala provincie Thai Nguyen do 11 projektů dopravní infrastruktury s celkovým kapitálem téměř 6 800 miliard VND. To ukazuje, že i přes omezené rozpočtové zdroje prokázalo vedení provincie velké odhodlání využít příležitostí a vytvořit nový prostor a prostor pro rozvoj, čímž připravilo cestu pro zrychlený růst a průlomy provincie v nadcházejících letech.

Silnice spojující provincie Thai Nguyen, Bac Giang a Vinh Phuc se urgentně dokončuje a uvádí do provozu.

Navazování vazeb a kontaktů s ostatními provinciemi.

Vstupující do roku 2025 – roku zrychlení a dokončení k úspěšnému dosažení cílů provinčního sjezdu strany na období 2020–2025 – Ministerstvo výstavby aktivně doporučuje provincii, aby spolupracovala s příslušnými ministerstvy a agenturami na návrhu klíčových dopravních projektů, jako jsou: modernizace a dokončení rychlostní silnice Hanoj ​​– Thai Nguyen ze 4 na 6 pruhů; investice do silnice spojující provincie Thai Nguyen a Lang Son (nahrazuje státní dálnici 1B); a silnice spojující provincie Thai Nguyen a Tuyen Quang.

V prvních dnech letošního roku se vedoucí představitelé stavebních odborů provincií Thai Nguyen a Tuyen Quang sešli na pracovním setkání a dosáhli vysoké úrovně shody ohledně nutnosti investic do výstavby spojovací silnice mezi oběma provinciemi (úsek od km 11+500, DT.261 k hranici s provincií Tuyen Quang) s cílem napojit se na silnici Thai Nguyen - Tuyen Quang - Yen Bai.

Plánovaná silnice spojující provincie Thai Nguyen a Tuyen Quang by měla splňovat standardy pro silnice II. třídy, mít 4 jízdní pruhy, konstrukční rychlost 100 km/h a šířku vozovky 22,5 metru. Trasa bude pokračovat v projektu spojujícím provincie Thai Nguyen, Bac Giang a Vinh Phuc v obci Ky Phu, okres Dai Tu (km 11+500, trasa DT.261) a skončí v průsmyku Khe, který hraničí s provinciemi Tuyen Quang a Thai Nguyen.

Po tomto pracovním setkání vedoucí představitelé obou stavebních odborů podali zprávu provinčnímu výboru strany a lidovému výboru obou provincií, dohodli se na plánu a místě připojení a zahrnuli jej do plánu veřejných investic na období 2026–2030 pro realizaci projektu.

Investice do tohoto projektu nejen vytvoří hybnou sílu pro podporu socioekonomického rozvoje v obou provinciích Thai Nguyen a Tuyen Quang, ale také přispěje k posílení regionální propojenosti a zkrácení doby cestování v obou směrech, z Tuyen Quang do Thai Nguyen a dále do provincií Hai Phong, Lang Son, Quang Ninh atd.

Spolu s dokončením silnice spojující Thai Nguyen a Tuyen Quang, během inspekce klíčových dopravních projektů během lunárního Nového roku Hada, pověřil premiér ministerstvo dopravy (nyní ministerstvo stavebnictví), aby prozkoumalo doplnění rychlostní silnice Lang Son - Thai Nguyen, které má být realizováno v období 2026-2030. To bude sloužit jako základ pro Thai Nguyen a další provincie v regionu k oživení stávajících faktorů růstu, přilákání investic a rozvoji logistických služeb.

Bezprostředně po oznámení premiéra se v polovině února v okrese Bac Son (provincie Lang Son) sešla schůzka ministerstva dopravy provincií Thai Nguyen a Lang Son, aby dokončila obsah poradenství k realizaci projektu propojení Lang Son a Thai Nguyen, který nahradí starou státní dálnici 1B.

Obě strany se proto dohodly na investici do nové silnice Lang Son - Thai Nguyen o délce přibližně 70 km, postavené v měřítku čtyřproudé dálnice s minimální konstrukční rychlostí 80 km/h. Plánovaná trasa by měla mít svůj počáteční bod (km0) v provincii Lang Son a koncový bod v provincii Thai Nguyen. Spojovací bod projektu mezi oběma provinciemi bude v obci Tan Thanh, okres Bac Son, a obci Phuong Giao, okres Vo Nhai.

Národní dálnice 1B spojující Thai Nguyen a Lang Son má v současné době celkovou délku 145 km. Silnice je hornatá, má 2 jízdní pruhy, což ztěžuje modernizaci a rozšiřování a vede k nízké rychlosti jízdy. Investice do projektu rychlostní silnice spojující provincie Thai Nguyen a Lang Son vytvoří hlavní dopravní osu propojující severozápadní a severovýchodní regiony a postupně dokončí důležitý regionální dopravní koridor podél ekonomického koridoru východ-západ, který se od hraniční brány Huu Nghi v provincii Lang Son spojí s provinciemi Thai Nguyen, Tuyen Quang, Yen Bai, Son La a dalšími.

Ve skutečnosti příznivé podmínky dopravní infrastruktury spolu s otevřenou a transparentní politikou přilákání investic učinily z Thai Nguyen zářné místo v severní části Midlands a hornaté oblasti se silným hospodářským růstem a přilákáním mnoha přímých zahraničních investorů.

Rozvoj klíčových dopravních tras demonstruje předvídavost Thai Nguyen v její politice přilákání investic pro nadcházející období a pomáhá provincii rychle dosáhnout cílů stanovených v usnesení 20. provinčního sjezdu strany.

Zdroj: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202505/giao-thong-but-toc-6940551/