Doprava „dláždí cestu“ rozvoji

Radost a nadšení cítí stovky domácností ve vesnici Mon Ha v obci Xuan Lao v posledních několika dnech od zahájení výstavby vesnické silnice. Dříve nebyla vzdálenost z vesnice do centra obce velká, ale protože silnice nebyla zrekonstruována, měl povrch silnice mnoho „buvolích děr“ a „kuřích děr“, což značně ztěžovalo cestování za deště. Také proto, že obtížně dostupné silnice bránily obchodu se zbožím mezi obyvateli vesnice.

Pan Kieu Xuan Hoang, tajemník stranického výboru obce Xuan Lao, řekl: „Lidé jsou z výstavby nové silnice velmi nadšení. Jsou nadšení, protože kromě pozornosti stranického výboru, vlády, společensko -politických organizací a filantropů byla silnice dokončena částečně i díky příspěvkům lidí.“

Podle tajemníka strany obce Xuan Lao má vnitřní silnice Mon Ha celkovou investici přesahující 2,5 miliardy VND. Investice není velká, ale má obzvláště důležitý politický význam, protože kromě 100% investičního kapitálu ze socializovaných zdrojů je veškerá půda, majetek, plodiny a dotčené stavby dobrovolně darována lidmi na rozšíření silnice o rozloze téměř ^{2 000 m²} .

S radostí z dokončení silnice před lunárním Novým rokem Giap Thin se pan Lo Van Ky z vesnice Mon Ha svěřil: „Většina lidí ve vesnici Mon Ha má stále mnoho ekonomických problémů. S novou silnicí bude cestování a přeprava potravin pohodlnější. Na rozdíl od dřívějška bylo cestování velmi obtížné, zejména v období dešťů, kdy chůze kluzká a člověk padala.“

Okres Muong Ang v posledních několika letech investoval stovky miliard dongů, přičemž věnoval pozornost rozvoji dopravní infrastruktury a realizoval mnoho klíčových dopravních projektů, meziobecních a vnitrovesnických silnic s cílem vyčistit ekonomické tepny, propojit klíčové ekonomické zóny v oblasti a vytvořit obchodní potřeby pro obyvatele. Zejména s mottem „Stát a lid spolupracují“ se v posledních letech systém venkovské dopravy v okrese Muong Ang stále více rozvíjí synchronně. Doposud má 100 % obcí automobilové komunikace do centra; současný systém obecních, meziobecních, vesničních a mezivesničních silnic je zpevněný, což usnadňuje cestování po celý rok. Z toho na úrovni okresu je zpevněno téměř 80 km a na úrovni obce 130 km. Celkový počet vesnických a osadních silnic je téměř 200 km, z nichž přes 100 km je zpevněných; uspokojuje tak potřeby obyvatel oblasti v oblasti cestování a nákladní dopravy.

Pan Nguyen Trung Chinh, vedoucí oddělení pro ekonomiku a infrastrukturu okresu Muong Ang, uvedl: „Stanovení dopravy je jedním z důležitých kritérií v procesu budování nových venkovských oblastí, vytváří předpoklady pro podporu socioekonomického rozvoje a zajišťuje národní obranu a bezpečnost, proto okres Muong Ang každoročně využívá investičních kapitálových zdrojů od státu; zároveň mobilizuje lidi, aby přispěli finančními prostředky a lidskými zdroji k urychlení výstavby silnic a mezivesničních a meziobecních tras, které lidem pomohou pohodlně cestovat a snadno obchodovat se zbožím.“ Díky úsilí místních stranických výborů a úřadů na všech úrovních, zejména s použitím vhodných metod, nový program venkovské výstavby obecně a rozvoj venkovské dopravní infrastruktury zejména v okrese Muong Ang shromáždil sílu solidarity a mobilizoval účast celého politického systému.“

Přestože se do silnic v okrese Muong Ang investovalo synchronně s ostatními oblastmi, které jsou typické pro hornatý okres, ve skutečnosti je v Muong Angu stále mnoho silnic, které je třeba nově investovat, modernizovat a rozšířit. Nejdůležitějším problémem je však nedostatek kapitálu. Aby se výše uvedené obtíže překonaly, stranický výbor a vláda okresu Muong Ang usilovně mobilizují lidi, aby se spojili, přispěli pracovní silou a darovali půdu s mottem „Stát a lid spolupracují“. Zároveň doufáme, že se nám i nadále bude dostávat pozornosti ústřední vlády a provincie a budeme tak pomáhat postupně zlepšovat životy lidí.

Zdroj