Úsilí lidí dláždí cestu k dosažení cílů nového programu rozvoje venkova.

Aniž by čekaly na zdroje z vyšších úrovní, mnoho domácností v okrese Bao Yen aktivně darovalo půdu, přispělo penězi a poskytlo pracovní sílu na výstavbu venkovských silnic. Tyto čisté a krásné betonové silnice nejen mění tvář krajiny, ale také otevírají příležitosti pro udržitelný hospodářský rozvoj.

Doprava je jedním z nejnáročnějších kritérií v Národních kritériích pro výstavbu nových venkovských oblastí, protože výstavba silnic vyžaduje značný kapitál, složité stavební techniky a přímo ovlivňuje práva lidí. Díky odhodlání vlády a konsensu zdola se však okresu Bao Yen daří tento „obtížný úkol“ postupně proměňovat ve skutečnost.

V obci Bao Ha byla právě dokončena téměř 100 metrů dlouhá betonová silnice ve vesnici Bong 4, přestože slouží pouze třem domácnostem. Na její výstavbu, kromě 2 tun cementu poskytnutých vládou, každá domácnost dobrovolně přispěla částkou přes 10 milionů VND. Výstavba silnice proběhla bez jakékoli masové mobilizace nebo nátlaku na základě konsensu domácností a technické podpory ze strany samosprávy obce.

Pan Trieu Duc An z vesnice Bong 4 (jedné ze tří domácností zapojených do výstavby silnice) se podělil: „Moje rodina pracuje v zemědělství a naše finance nejsou hojné, ale když byl projekt výstavby silnice oznámen, neváhal jsem ho okamžitě podpořit. Dříve byla silnice prašná, za deště blátivá, což velmi ztěžovalo přepravu zemědělských produktů. Byly chvíle, kdy po oloupání skořice motorky nemohly produkty odvézt a museli jsme čekat, až vyjde slunce, což ovlivnilo kvalitu produktů. Protože tato silnice byla vybetonovaná, auta nyní mohou přijet přímo k našim dvorkům a koupit si naše produkty, a my jsme velmi spokojeni.“

Příběh pana Ana není ojedinělý. Ve vesnici Bao Vinh, v obci Bao Ha, čtyři domácnosti společně přispěly částkou přes 200 milionů dongů a téměř 100 metrů čtverečních pozemku na výstavbu téměř 300 metrů dlouhé a 2,5 metru široké silnice vedoucí k malé osadě ležící na svahu kopce. Obzvláště chvályhodné je, že jedna z těchto čtyř domácností se nachází v obtížné situaci, zatímco ostatní tři se jednomyslně dohodly na poskytnutí finančních prostředků, aby byla zajištěna snadná dostupnost celé osady.

„Investice byla značná a každá domácnost se snažila ze všech sil prospět celému sousedství. Teď, když máme silnici, se už nebojíme uklouznutí a pádu v dešti a pro děti je pohodlnější chodit do školy a pro starší lidi k lékaři,“ sdělila paní Pham Thi Thuy, jedna z domácností, které se na výstavbě silnice podílely.

Šíření hnutí za výstavbu venkovských silnic v Bao Vinh pramení z příkladného a transparentního ducha vesnických a osadních úředníků – těch, kteří jsou blízko lidem, rozumí jejich potřebám a věnují se jejich blahu. Nejenže mobilizují a propagují projekt, ale také se přímo podílejí na všech jeho fázích, od geodetických prací a projektování až po dozor a výstavbu. Od konce roku 2024 do současnosti přispěli obyvatelé vesnice Bao Vinh více než 300 miliony VND a tisíci metrů čtverečních pozemků na výstavbu téměř 3 km betonových silnic spojujících osady a domácnosti. Tento proaktivní přístup lidí nejen přináší socioekonomické výhody, ale také pomáhá eliminovat dříve převládající myšlení „čekání a spoléhání se na druhé“.

Pan Vu Van Doanh, tajemník stranické pobočky ve vesnici Bao Vinh, řekl: „Rozhodli jsme se, že pokud chceme, aby se lidé zapojili, musí se vedení ujmout představitelé vesnice. Vesnice si od lidí neúčtuje příliš mnoho; najímáme dělníky pouze na úkoly, které sami nedokážeme, a mobilizujeme práci lidí na úkoly, které mohou vykonat oni. Zejména všechny příspěvky, výdaje a stavební práce jsou veřejně a transparentně zveřejňovány, takže nám lidé důvěřují a jsou ochotni přispět svým úsilím a zdroji.“

Ve skutečnosti v mnoha dalších obcích okresu Bao Yen není největší překážkou peníze ani půda, ale spíše čekání na plnou podporu od státu. Mnoho domácností zpočátku odmítlo darovat půdu v ​​domnění, že „silnice patří státu a stát je musí postavit“. Teprve poté, co byly svědky efektivity a přínosů zlepšené dopravy, postupně změnily názor a dobrovolně přispěly na rozšíření těchto silnic. Orgány okresu Bao Yen na všech úrovních byly také flexibilní v mobilizaci zdrojů, zejména pro silnice procházející kopcovitým a skalnatým terénem vyžadujícím specializovanou techniku ​​a stroje. Vzhledem k omezeným strojům a technickým zdrojům na místní úrovni okres proaktivně koordinoval vybavení, poskytoval materiály a přiděloval pracovní sílu, aby pomohl lidem efektivně realizovat projekty.

Podle statistik Ministerstva hospodářství, infrastruktury a rozvoje měst okresu Bao Yen bylo od roku 2022 do současnosti v této lokalitě vybudováno 163 venkovských a městských silnic o celkové délce přes 360 km. V rámci tohoto projektu obyvatelé darovali přibližně 156 hektarů půdy, přispěli desítkami miliard dongů a tisíci člověkodnů práce. Ke konci května 2025 splnilo dopravní kritéria v novém programu rozvoje venkova 14 ze 16 obcí v okrese. Zbývající dvě obce, Xuan Hoa a Bao Ha, zrychlují svůj pokrok a očekává se, že projekt dokončí v červnu, čímž se Bao Yen přiblíží k dosažení nového standardu venkovského okresu.

Betonové silnice nahrazující kluzké a blátivé stezky jsou nejjasnějším důkazem rozvoje infrastruktury a, co je důležitější, víry lidí ve zdravou politiku a ducha solidarity, „stát a lidé spolupracují“, což postupně přibližuje Bao Yen k cíli stát se novou venkovskou oblastí.

Zdroj: https://baolaocai.vn/gop-suc-dan-mo-duong-ve-dich-nong-thon-moi-post403437.html