Podle dokumentu, který sděluje závěr předsedy městského lidového výboru Tran Sy Thanha po pracovním setkání o investicích do řady mostů přes Rudou řeku, most Tu Lien a silnice z mostu Tu Lien k dálnici Hanoj - Thai Nguyen se realizuje v rámci smlouvy EPC (projektování, pořízení materiálu, zařízení, výstavba). Očekává se, že v lednu 2025 předloží Městský lidový výbor investiční politiku příslušnému orgánu k posouzení a schválení.
Místopředseda městského lidového výboru Duong Duc Tuan byl pověřen spoluprací se společnostmi Pacific Construction Group (Čína) a Vingroup Corporation na dohodě o plánu výstavby mostu Tu Lien, aby byla zajištěna proveditelnost, efektivita a včasná realizace.
Staveniště se bude nacházet mezi mosty Nhat Tan a Long Bien, které se propojí s plánovanou hlavní městskou silnicí podél hráze Huu Hong s prodlouženou státní dálnicí 5, v okresech Tay Ho, Long Bien a Dong Anh.
Výchozí bod mostu Tu Lien protíná ulici Nghi Tam, koncový bod je na křižovatce s dálnicí National Highway 5. Celková délka mostu je 4,8 km s 5 křižovatkami, včetně: Nghi Tam, Huu Hong, Bai Giua, Ta Hong a prodloužené křižovatky s dálnicí National Highway 5. Most má lanovou architekturu v kombinaci s torzními nosníky pro vytvoření velkých rozpětí s lehkým ocelovým rámovým systémem, dva hlavní mostní pilíře jsou tvarované.
Hanojské ministerstvo dopravy vypracuje zprávu o předběžné studii proveditelnosti pro investiční projekt výstavby mostu Tran Hung Dao a dvou příjezdových silnic, která bude předložena příslušnému orgánu k posouzení, schválení a podání zprávy městu v únoru 2025.
Most Tran Hung Dao se nachází mezi mosty Chuong Duong a Vinh Tuy. Jižní strana se napojuje na ulici Tran Hung Dao na hranici okresů Hoan Kiem a Hai Ba Trung.
Na severu most překračuje břeh Rudé řeky, sleduje západní okraj letištní oblasti Gia Lam až k plánované křižovatce s ulicí Nguyen Van Linh (státní dálnice 5A). Výchozí bod je na křižovatce Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Le Thanh Tong, koncový bod je na křižovatce s ulicí Vu Duc Thuan.
Hlavní most je dlouhý 900 m, včetně 6 polí, celková délka mostu a příjezdových cest je přibližně 5,5 km a prochází okresy Hoan Kiem, Hai Ba Trung a Long Bien. V každém směru mostu jsou dva jízdní pruhy pro motorová vozidla a jeden jízdní pruh pro smíšená vozidla. V blízkosti okraje oblouku jsou vyhrazeny prostory pro cyklistické stezky.
Pěší část se nachází vně oblouku. Na mostě je rampa pro pěší. Pilíře mostu mají vyhlídkové věže, které slouží k prohlídce památek a vytvářejí architektonický skvost. Na obou koncích mostu se nacházejí parky, kde si lidé mohou užít a pobavit se.
Most Ngoc Hoi a obousměrná příjezdová silnice bude realizována s veřejným investičním kapitálem z města Hanoj, provincie Hung Yen a s podporou ústřední vlády. Podle plánu je hanojský odbor plánování a architektury pověřen poradenstvím a návrhem městu na uspořádání soutěže na architektonický plán hlavního mostu přes Rudou řeku a zprávu předloží městskému lidovému výboru v prosinci 2024. V lednu 2025 město předloží příslušnému orgánu posouzení a schválení investiční politiky.
Výchozí bod mostu Ngoc Hoi se napojuje na koncový bod projektu dálnice 3,5 (úsek z Phuc La, Van Phu do dálnice Phap Van - Cau Gie), koncový bod se napojuje na dálnici 3,5 v okrese Van Giang v provincii Hung Yen.
Projekt má celkovou odhadovanou investici 11 700 miliard VND, celkovou délku přibližně 7,5 km, průřez 80 m (60 m od hráze Ta Hong do konce trasy) a konstrukční rychlost 80 km/h.
Kromě 8 stávajících mostů přes Rudou řeku (Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy, Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien, Viet Tri - Ba Vi) bude mít Hanoj podle plánu do roku 2030 s vizí do roku 2050 dalších 10 mostů přes řeku. Jsou to Tu Lien, Tran Hung Dao, Van Phuc, Hong Ha, Me So (Ring Road 4), New Thang Long (Ring Road 3), Vinh Tuy (Fáze 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Ring Road 3, 5), Phu Xuyen.
TB (podle VnExpress)Zdroj: https://baohaiduong.vn/ha-noi-sap-xay-3-cau-lon-vuot-song-hong-398585.html
Komentář (0)