Dopad bouře č. 10 a její šíření proto způsobily rozsáhlé škody na systému národních dálnic a rychlostních silnic spravovaných silniční správní oblastí II od Nghe An po Hue . Silné deště, silný vítr a bleskové povodně způsobily sesuvy půdy tisíců metrů krychlových, pád desítek tisíc stromů, vážné poškození stovek dopravních značek a dopravní infrastruktury, což na mnoha místech způsobilo dopravní zácpy.
Statistiky k ránu 30. září ukazují, že na státních dálnicích, Ho Či Minově silnici a rychlostních silnicích byly zaznamenány velké škody. V oblasti Nghe An došlo k mnoha sesuvům půdy na negativních i pozitivních svazích s objemem přibližně 280 metrů krychlových zeminy a kamení. Některé náspy se zřítily a propadly až do hloubky 30–40 metrů s trhlinami širokými až metr, takže hrozí další zřícení.
V Ha Tinh byl zaznamenán sesuv půdy o objemu až 1 500 m3, přičemž kameny a zemina pokryly část povrchu vozovky a odvodňovací příkop.
Quang Tri byl silně zasažen 28 sesuvy půdy o celkovém objemu více než 1 360 m3 a stovky krychlových metrů kamení a zeminy zaplnily příkopy a propustky.
V Hue bylo také zaznamenáno 7 sesuvů půdy s přibližně 250 metry krychlovými kamení a zeminy a téměř 1 000 metry krychlovými kamení a zeminy se na mnoha místech vyvalilo na silnici. Na dálnici Cam Lo - La Son se na 4 místech objevily také malé sesuvy půdy, které by mohly být v případě pokračujících silných dešťů nebezpečné.
Kromě toho byly škody na stromech také velmi rozsáhlé. Jen na státní dálnici č. 1 přes Nghe An spadlo více než 400 stromů a na obchvatu Vinh 50 velkých stromů. Ha Tinh zaznamenal na mnoha úsecích státních dálnic a obchvatů přibližně 1100 spadlých stromů. Quang Tri byla nejvíce postiženou lokalitou, kde podél Ho Či Minovy dálnice leželo více než 2100 spadlých stromů, přičemž mnoho velkých stromů o průměru 25–40 cm blokovalo silnici. V Hue vítr srazil mnoho stromů, což způsobilo místní dopravní zácpy jak na státní dálnici č. 1, tak na obchvatu Hue. Celkový počet spadlých stromů dosáhl desítek tisíc stromů podél celé trasy.
Povrch vozovky se na mnoha úsecích odlupuje, což má za následek výmoly. Jen v Quang Tri je 25 míst s celkovou plochou 20 m² výmolů, Thua Thien Hue má dalších 100 m² poškození na státní dálnici 1 a 90 m² na obchvatu Hue. Na Ho Či Minově dálnici má úsek procházející Quang Tri až 750 m² poškozeného povrchu vozovky. Na mnoha místech se odlupují mostní povrchy a vznikají rozbité betonové desky, což vyžaduje urgentní ošetření.
Bouře také způsobila rozsáhlé škody na systému bezpečnosti silničního provozu. V Nghe An bylo na silnici svrženo 30 billboardů, rozbito 70 značek a poškozeno 20 značek na obchvatu Vinh. V Ha Tinh bylo zaznamenáno 50 spadlých billboardů, poškozeno více než 150 značek a převráceno 200 metrů protioslňujících sítí. V Quang Tri bylo nejméně 30 sad rozbitých značek a 26 značek bylo vážně poškozeno. V Hue byly také zaznamenány desítky rozbitých a deformovaných značek a sloupků. Na dálnici byly v Nghe An i Ha Tinh desítky značek a převrácených protioslňujících sítí.
Silnice v centrálním regionu byly silně zasaženy. K ránu 30. září obce a jednotky stále pracovaly na opravě škod, ale k úplnému zvládnutí škod a zajištění bezpečnosti provozu bylo zapotřebí více času a zdrojů.
Kromě toho bylo poškozeno i mnoho mýtných stanic a provozních budov. V Ha Tinh bylo u mýtné stanice u mostu Rac poškozeno 200 metrů čtverečních střechy a 60 metrů plotu. Správa silnic Pho Chau měla také strženou 30 metrů čtverečních střechy. Některé mýtné stanice, jako například Quan Hau, Tasco Quang Binh, Ben Thuy a Hoang Mai, během bouře stále fungovaly normálně, ale zaznamenaly i škody na pomocných zařízeních.
Vzhledem k výše uvedené situaci zmobilizovaly síly správy silnic maximální prostředky a pracovní sílu k odklízení spadlých stromů, kamenů a k opětovnému vztyčení značení a zábran. Mnoho dopravních zácp bylo dočasně vyřešeno a hlavní trasy byly znovu otevřeny. Množství práce, kterou je třeba vykonat, je však stále velmi velké, zejména u sesuvů půdy a svahových zřícení, u kterých hrozí opětovný výskyt, pokud budou silné deště pokračovat.
Pokud jde o oblast správy silnic I, k ránu 30. září 2025 bylo hlášeno, že na Národní dálnici 1 přes Thanh Hoa bylo mnoho úseků zaplaveno o hloubce 12–30 cm; úsek rychlostní silnice CT.01 z Cao Bo do Mai Son měl zaplavený podjezd, vozidla se nepohybovala; rychlostní silnice Noi Bai – Lao Cai v oblasti IC19 zaplavila silnici k Národní dálnici 4D, ale provoz byl stále normální. Kromě toho došlo k mnoha sesuvům půdy v oblastech Thanh Hoa, Tuyen Quang, Cao Bang, Národní dálnice 6 a rychlostní silnice Tam Diep – Nghi Son, ale nezpůsobily dopravní zácpy.
Zároveň oblast správy silnic III zaznamenala ojedinělý déšť, státní dálnice, rychlostní silnice a Ho Či Minova silnice byly průjezdné, nedošlo k žádným dopravním zácpám ani škodám. Oblast správy silnic IV uvedla, že se nacházela místa se středním až silným deštěm, slabým větrem, ale na státních dálnicích a rychlostních silnicích spravovaných jednotkou nedošlo k žádným záplavám, sesuvům půdy ani škodám.
Zdroj: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-tang-giao-thong-tu-nghe-an-den-thua-thien-hue-bi-thiet-hai-nang-20250930140659691.htm
Komentář (0)